Ich reime mir das so zusammen:
Vorne und hinten ist ja ein massiver Guss-Schild montiert um das Gewicht der Lok zu erhöhen.
Damit kommt man nicht mehr an die Pufferbohle ran um die Verschiebergriffe dort anzudübeln.
Mit dem Blechschuh ist wieder eine Montagemöglichkeit gegeben.
Man möge meine Sichtweise ggf. berichtigen.