Beiträge von peter&basti

Danke für den Bericht, regt auch zum Nachdenken an.

Wenn man nun den Taschenrechner zur Hand nimmt und z.B. den Nightjet grob kalkuliert, dann müssen rund 1000 Stück verkauft werden damit erstmal der Formenbau refinanziert wird.

Mit Entwicklungs-, Produktions- und Vertriebskosten kommen nochmals nennenswerte Beträge zusammen und es wird eine Weile dauern bis man mit einem derartigen hochdetaillierten Modell in einer begrenzten Zielgruppe Geld verdient.

Ich gehe davon aus, dass die bei Roco wissen was sie tun, wenn aber einmal ein Projekt in den Sand gesetzt wird - sprich zuwenig Abnehmer findet- kann das schnell zum wirtschaftlichen Problem werden.

Wir sollten alle auch über solche Sachverhalte nachdenken wenn wir uns exotische und/oder regional begrenzte Modelle auf die Wunschliste setzen…

Dumm gelaufen …

In der Zimo Sound Database gibt es allerdings dieses kostenlose Projekt:

BR 248 / Siemens Vectron Dual Mode

vielleicht hilft das.

Die ÖBB Signalvorschrift ist als Lektüre empfehlenswert.

Darüber hinaus würde ich

-wenn die Ausfahrt gerade ist grün signalisieren

- wenn die Ausfahrt über eine Abzweigende Weiche geht Grün-Gelb signalisieren

Das gibt schon rein optisch mehr her und richtiger ist es auch.

Ausnahme ist auch die freie zweigleisige Strecke, da stehen die Signale außen

Richtig!

Basics zu Deiner Signalfrage

Signale stehen im Grundsatz immer in Fahrtrichtung rechts vom Gleis.

Das Signal soll für den Lokführer einsichtig sein

Bei der Modellbahn: möglichst nah bei der Weiche, damit hinter der Lok möglichst viel Waggons am Gleis Platz haben.

Herzliche Geburtstagsglückwünsche von der OEPBB

Liebe Grüße

Peter

Hier habe ich auch etwas entdeckt

Hauptsächlich Sparkassenwerbung

Herzliche Geburtstagsglückwünsche von der OEPBB

Liebe Grüße

Peter

Jetzt steht der Kesselwagen wieder auf seinen Rädern, die wesentlichen Sachen sind erledigt.

Einige Zurüstteile fehlen noch und weitere Beschriftungen müssen erst entworfen werden.

IMG_7037.jpg

Beim Altern / Patinieren einer 1144 einfach die Türen abkleben.

Dann bleiben sie hübsch neuwertig.

Glaubt aber dann kein Besucher, dass es ein reales Vorbild dazu gibt.

Ich denke das sind Ahnungslose, die sich an Lemaco und MM Preisen orientieren… ?

Merkt man schon an der Benennung „Wägen“ für Waggons.

Ich finde diese Schnorchelrecherche super.

Da kommen Details zum Vorschein, die offensichtlich noch fast niemand aufgefallen sind…

Tolle Sachen die da in Schiltern entstehen!

Das mit den Nummern ist so eine Sache…

Ich für mich habe etliche Waggons umnummeriert, in meinem Fuhrpark gibt es keine doppelten Wagennummern.

Sieht eh niemand mit freiem Auge, aber ich weiß es

Nachdem die OEPBB Werkstatt wieder geöffnet hat, werden aktuell drei Tillig Kesselwagen bearbeitet.

Beim ersten Wagen habe ich etwas Neues ausprobiert, nämlich die Bügel bei den Seilankern zu basteln.

Ich habe 0,3 mm Neusilberdraht gewählt:

2.jpg

Sieht am Foto etwas schief aus, mit freiem Auge habe ich es nicht gesehen.

Scheint der noch zu kaschierende weiße Fleck zu sein.

Prinzipiell funktioniert die Methode: Den Draht mit der Biegelehre stückweise biegen, am Waggon mit einer Lehre (aus einer Visitenkarte) die Löcher anreissen und dann bohren.

Die Seilanker selbst samt Konsole sind die original am Modell vorhandenen.

Ausgangsbasis ist übrigens der ganz helle Wagen, der war ein Ladenhüter beim Krois in Schwechat:

4.jpg

Fortsetzung folgt

Liebe Grüße

Peter

Ob sich zumindest die Umweltverträglichkeitsprüfungen, Anrainerprozesse, Planungen etc. bis 2040 ausgehen?

Für Wien - Berlin in 4 Stunden 30 Minuten muss schon ein bisserl an der Landschaft herumgebaggert werden...

Wäre super, das MiWula in Hamburg wäre dann von Wien aus über diese Route in etwa der halben Zeit erreichbar

Schaut ja schlimm aus.

Wenn noch alle Teile vorhanden sind, könnte man einen Reparaturversuch starten mit Tangit Reiniger als Kleber.

Für die 2143 gibt es auch von ZIMO wahlweise den 8 oder 12 Zylinder Sound, sowohl für MX als auch für MS Decoder:

image.png

Herzliche Geburtstagsglückwünsche von der OEPBB

Liebe Grüße

Peter