Genau durch die Kopplung wird bei der Straßenkreuzung für die Ausfahrt aus der Schüttau "nie" mehr grün, und der LKW kommt nicht mehr weg.
Ist das nicht total kontraproduktiv, wie die (verschuldete) Situation zeigt. Müsste da nicht für kurze Zeit die Ausfahrt zur B14 für zumindest 20 Sekunden frei geschalten werden, das man in solchen Fällen eine "Fluchtmöglichkeit" offen hat?
Neu bei mir, die ersten Erzwagerl überhaupt in meiner Sammlung
von @ GKB manufaktur, wunderschön ausgeführt ich freue mich irrsinnig über die wagerl😍
Die sind wirklich sehr schön; - leider passen sie nicht in mein Anlagenthema. 
Die Mindestgeschwindigkeit zum überqueren einer EK ist abhängig von der Länge des Fahrzeuges. Die genauen Daten habe ich mittlerweile vergessen. Das anhalten mit Abstand vor der EK gilt nicht im Ortsgebiet.
In diesem Falle gilt aber, dass man auf einer EK, wie auch auf einer gewöhnlichen Straßenkreuzung nicht anhalten darf. Komme ich aus welchem Grunde auch immer nicht von der (Eisenbahn)Kreuzung weg, darf ich auch in Selbige nicht einfahren...
Wer muss eigentlich für die Gerichtskosten aufkommen? Frage für einen Freund ☝️
Du, ich, wir alle; - auch dein Freund...
ich frage mich allerdings, wie der Wortlaut der Klage lautet. Dass die OjeBB zu deppert ist um vernünftig zu planen? Das wird schwer, denn Begründungen sind ja schnell bei der Hand;; - warum so und nicht anders. Da geht es um Macht und Recht haben. Und dass es genau so und nicht anders zu machen ist, da stehen die (in Wien) mächtige Obrigkeit dahinter...
Man könnte es gleich g'scheit planen; - den Bezirk zweiteilen, dass konnte man schon vor 140 Jahren...
Ich denke, dass das ursprünglich Güterwagen waren, die in Bauzugwagen umgebaut wurden. Die MCi43 Behelfspersonenwagen wurden ja erst ab 1943 gebaut, vorher bestand ja kein Bedarf...
Um auf das Thema EK zurückzukommen und dieses vielleicht abzuschließen.
Die philosophische Betrachtung vom xunden Energetiker, hat schon was für sich. Um das vereinfacht zusammenzufassen und mit meiner Sicht auf die Dinge zu ergänzen:
Die Entwicklung des Menschen hin zur Egozentrik, die ja sowohl von diversen Werbesprüchen als auch politischen Slogans seit vielen Jahrzehnten betrieben wird führt dazu, dass sich jeder im Recht fühlt und den anderen (Verkehrsteilnehmer) seine Berechtigung abspricht; - von Rücksichtnahme ganz zu schweigen.
Was diesen EK Unfall betrifft so gibt es dazu keine klaren Erkenntnisse, außer, dass dieser LKW Fahrer offenbar nicht an das ungeschriebene Grundgesetzt beim Überqueren einer EK gedacht hat, nämlich sich zu vergewissern ob ein Zug kommt oder nicht; - Die EK ist, wenn man sich ihr mit entsprechender Geschwindigkeit nähert gut einsehbar. In Frankreich wird das bei EKs zusätzlich angeschrieben; - selbst wenn sie beschrankt sind oder durch ein Rotlicht gedeckt:
das hilft sicher besser, als wenn man wie derzeit bei den OjeBB gepflogen, den Schranken aus "Sicherheitsgründen" drei Tage bevor der Zug kommt, herunterlässt...
Wollte ich auch gerade fragen; - eine ÖBB Ver mit Wanisch Wippe im Garten; - wenn da der Blitz einschlägt...
Und was ist wenn ein Defekt eintritt, der vom System nicht erkannt wird?
Die EK ist extrem gefährlich, da sie gerne bei Rot überfahren wird. Die Kamera dürfte nicht viel nutzen.
Da kann aber die EK nix dafür; - sondern die Leute die bei Rot drüberfahren. Die EK ist eigentlich gut einzusehen; - völlig unverstädlich wie so was passieren kann.
Aber warum fahren die Leute noch bei Rot rein ?
Jö und die ehemals Brenner'sche 52.3879. Die war soweit ich mich erinnern kann, beim 100-Jahr Jubiläum der Arlbergbahn eingesetzt...
Lieber Matthias, da liegst du falsch; - es mag solche Leute geben; - na und; - da stehst du doch drüber...
Nachdem meine Meinung (so kommts jedenfalls an) sowieso unerwünscht ist...
...woraus schließt du, dass deine Meinungen unerwünscht wären? Das ist doch Unsinn. Sei einfach nicht immer gleich ang'rührt. Man kann über viel diskutieren...
...First published: 24 February 2026,...
o'g'schrieb'n
Die waren alle pestig. Es gab kaum T13, die es nicht waren. Üblicherweise sind die Dinger dann aber auch nicht gefahren, weil alles feststeckte und komplett verzogen war. Diese hier schein von KkMB einen Ersatzrahmen aus Alu bekommen zu haben. Ich war's ganz sicher nicht, weil ich bei Reparaturen der T13 immer die Plastikstöpseln gegen Nieten getauscht habe. Die Lok hat ganz eindeutig Plastikstöpseln als Kuppelstangenlager; - i sog's glei, i wor's ned...
Ist auch von den Thread Titeln manchmal schwierig.
Genau, den wenn du nur 5 Minuten nach der Erstellung der Aufnahme postest, ist es ja schon tiefste Vergangenheit.
Lebe Leute geht's auf a Bier und diskutierts des nach der dritten Hoibn. Dann ist die Situation entspannter. 
Ich bin ja Niederlander
unbenutzten Decals
sei froh...
Wieder einmal tolle Bilddokumente; - vielen herzlichen Dank!!!
