ROCO 76411 - Spur H0 ÖBB Schwenkdachwagen vierachsig grau "RailCargoAustria" Ep.VI, neue Betriebsnummer im Jänner 2020
Auflage Jänner 2020:
31 RIV
81 A-ÖBB
081 7 902-5
Tadnpss
Beiträge von Michael W
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Rivarossi HR2815 - Spur H0 ÖBB Dieseltriebwagen BR 5047 "Oberösterreich", Epo.V-VI
Artikel storniert
Die Firma Hornby teilt am 24.2. folgendes mit:
"Der Artikel HR2815 kann nicht produziert werden, hier hat die ÖBB die Zustimmung verweigert, da es sich um Fremdwerbung handelt. Wir werden als Ersatz einen neutralen 5047 bringen."
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Es hat ja ein französischer Historiker (Arthur Mettetal) aus verschiedenen Ländern CIWL-Wagen zusammengetragen und restauriert sie, auch aus Österreich (Schwechat?) hat er einen geholt.
Dazu gab es eine ARTE-Doku (Der Orient-Express - Vintage auf Schienen)
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Über dem Tender sieht man einen Kran mit der Beschriftung V.A. 59.
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Wieso soll man nicht den CO2-Ausstoß von zwei Fahrzeugen auf zB. 100km Fahrstrecke vergleichen können? Ob es sinnvoll ist, ist eine andere Frage. Eine Dampflok produziert ja auch andere Abgase...
Dass CO2 für den Klimawandel verantwortlich ist ist ...
wissenschaftlich recht gut abgesichert, soweit ich weiß (zumindest, dass es mitverantwortlich ist), oder gibt es neue Erkenntnisse?
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Der Handel mit verschiedenen (?) Wildtieren (Fledermäusen...) wurde in China schon beim letzten Virus verboten, aber danach wieder erlaubt...
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1245.541 und 1245.620 1969:
Das Foto hat den Spitzenplatz der gerade ausgelaufenen Auktionen eingenommen mit 105,09 Euro.
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Aufgrund der Fotos im Internet rate ich: Linz
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Objektive/offizielle Informationen:
https://www.ages.at/themen/krankheitserreger/coronavirus/
https://www.sozialministerium.…onavirus-(2019-nCov).html
https://www.rki.de/DE/Content/…ges_Coronavirus/nCoV.html
Das Video ist auch gut (habe ich schon in einem anderen Thread verlinkt):
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Arlberg-Orient-Express bei Feldkirch, 8/1960:
WR 2762 Alpen Express in Innsbruck, 12/1985:
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Und dann kommen die zwei alten CIWL dran (Fotos: tramways.at):
WR 1881D - Mitropa WR4ü 919 - DR Dienst4ü 919 - ÖBB 990 022 - 990 629
WL 1953 - DR 707201 - ÖBB 992 050
...
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Ich würde sagen, die zwei Absperrhähne mit roter Markierung sind für die Hauptluftleitung (für die Bremse, ca. 5 bar) und der gelbe Hahn gehört zur Hauptluftbehälterleitung (8,5-10 bar, für andere Verbraucher).
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Hat die 93.1455 der ÖGEG denn (wieder?) eine Dampfheizung?
Sie hat einen zusätzlichen Luftanschluss (was bedeutet die gelbe Farbe am Hebel?):
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Hab noch ein paar Fotos ergänzt...
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93.1413, Quelle unbekannt
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106 mit Orientexpress (?):
...und 1910
360.12, Wien Nord, Kohlenplatz Wien Nordbahn(hof?), 1934, O. Zell:
260.191, "100 Jahre 1837 - 1937" Wien West, 1937, O. Zell:
DRB 99 1301, St. Pölten Alpenbf, 1942, Carl Bellingrodt:
760mm Spurweite, SLM 2207/11 - Dt - Mines de Bor -
´14> MED-7 36, > kukHB IVk 4451,´18> Militärfeldbahn Pardubice 16, ´24> ČSD U 48.001, 05.11.1938> DRB 99 1301, 08.03.1943> Galizische Forst- und Domänendirektion Lemberg,´45> SZD (pospichal.net)
989.01 in Siegendorf 1965:
989.05 mit Güterzug um 1955 wo?:
SKGLB 4, St. Wolfgang, 1956:
52.284 Heinl, Wien 30.8.1964:
152.301 Wien 30.8.1963:
694.730 Wien 30.8.1964:
694.1521 Wien 30.8.1964:
3071.02 Wien 30.8.1964:
1041.25 mit verblechtem Spitzenlicht, St. Johann 08.1966 (K. Fauth):
78.613 Hieflau
(?)1969:
52.6806 Hieflau
(?)1969:
97.205 Eisenerz 1969:
197.303 1969:
77.244 Wien Ost 1969:
4478 + 1265 O-Wagen 1969:
2557 J-Wagen vor Heldenplatz 1969:
JENBACHER Diesellok für Fa. MAGGI Bregenz:
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Wenn sich die Hängematte bewegen würde ...
