War ja auch recht billig.
Beiträge von Michael W
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KMB ÖBB ("BB Österreich") 92 1063 um 75,00:
Beim Rahmen bin ich mir nicht sicher...
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Ich auch - wenn ich nicht gerade arbeite.
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SPEICHER LOK Gaswerk Leopoldau um 1962:
SPEICHER LOK Gaswerk Leopoldau ex 80 um 1956:
2092.04 ca 1960:
2060.05 ca 1960:
1110.10 ca 1960:
1245.622 ca 1968:
1670.22 ca 1960:
MBS VT10 mit Gepäckkorb ca 1960:
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Das sind teilweise Dumpingpreise um Konkurrenz zu schädigen, bei denen ein Verlust in Kauf genommen wird (wurde).
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Idealer wären natürlich die Originalabmessungen die ich aber auch nicht spontan weiß.
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Die Kondens-52er wurden von Henschel gebaut, wie oben geschrieben 178 Stück mit den Nummern 52 1850 bis 2027, bei der DB waren noch Anfang der Fünfzigerjahre welche in Betrieb.
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Ich habe noch kein Foto eines Kondenstenders in Österreich gesehen.
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Ich würde auch sowas in EP.III brauchen ...
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Es wird ja ein Kessel geheizt.
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Wie man das Wasser erhitzt, ist für die Funktion egal.
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Eine Wagenliste gibt es im Buch "Wiener Stadtbahn" (A. Horn), demnach wurden die meisten Wagen 1957 zu normalen Bu 47xxx.
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Das ist aus der Zeit des Alkoholmonopols:
https://de.wikipedia.org/wiki/Branntweinmonopolgesetz
https://www.ris.bka.gv.at/Gelt…876&FassungVom=1996-08-31 (Suche: "Verwertungsstelle")
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Die Kesselwagen schauen genietet aus, könnten welche mit 19,2m2 sein. Tillig hat die?
Sowas ähnliches:
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Servus, ich wünsche dir alles Gute!
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Ich tippe auch auf eine Dampfspeicherlok.
Aber bitte "Zu" Pfingsten, nicht "An"!
(Zitat aus fb: An Pfingsten wird es bei uns eine besondere Überraschung geben. ...)
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Ampflwang, 20.5.2018
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Also ich habe überlegt und nehme bitte von beiden Blechen ein Stück in Messing.
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Der Betrieb einzelner Dampfloks muss sicher nicht verboten werden, Oldtimer dürfen ja auch noch fahren. Es ging ja nur um einen Vergleich der Abgase.
Die Vergleiche mit früher hinken immer ein bisschen, wenn sie aus der Sicht des Einzelnen erfolgen. Wenn man sich die Gesundheit der Gesamtbevölkerung anschaut, wird man schon Unterschiede erkennen. Siehe auch zB. das Autofahren ohne Sicherheitsgurt, das die meisten auch überlebt haben. Wenn man aber die Zahlen anschaut, sieht man, dass es seit der Gurtpflicht deutlich weniger tödliche Verletzungen gibt.
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Aber gelingen wird es ihm wahrscheinlich nicht.
