Beiträge von Michael W

Michael W · Vor 5 Stunden

Bemal' er sie noch mit vortrefflichen Farben!

Michael W · Vor 12 Stunden

https://www.augsburger-allgeme…-geraeumt-id68707361.html

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Der starke Schneefall am Wochenende hatte in großen Teilen Süddeutschlands den Bahnverkehr lahmgelegt. Bäume blockierten Gleise, vereiste Oberleitungen und eingeschneite Züge verhinderten Fahrten. Wann alle Strecken wieder befahrbar sind, war zunächst nicht absehbar.

"Vielerorts waren Oberleitungen stromlos oder Stromabnehmer haben sich unter der Schneelast gesenkt. Die länger andauernde unterbrochene Energieversorgung bei kaltem Wetter führte dazu, dass Fahrzeuge teilweise nicht mehr aktiviert werden können und abgeschleppt werden müssen", teilte die DB mit. "DB-Teams vor Ort prüfen, welche Fahrzeuge noch fahren können."

Wie die DB Ende November mitgeteilt hatte, besitzt sie in Bayern nur 13 "bahneigene Räumfahrzeuge" - bei 9800 Streckenkilometern in der Region Süd. "Dazu kommen sieben Fahrzeuge der leichten Schneeräumtechnik - vier Multifunktionale Instandhaltungsfahrzeuge für die Schieneninfrastruktur und drei Gleisarbeitsfahrzeuge".

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Der EVG-Vorsitzende Martin Burkert sagte der "Augsburger Allgemeinen" (Montag), die deutsche Schienen-Infrastruktur sei "in weiten Teilen marode". Es müsse große Investitionen nach dem Vorbild von Ländern wie Österreich geben.

Der Bundesvorsitzende vom Fahrgastverband Pro Bahn, Detlev Neuß, sagte der Zeitung, der Bahnverkehr sei "nach jahrzehntelanger Sparpolitik nur noch auf Kante genäht". Eines der vielen Probleme sei, dass die Bahn aus Kostengründen bis in die jüngste Vergangenheit immer mehr Gleise als Abstellmöglichkeiten zurückgebaut habe und nun ganze Züge direkt in den Bahnhöfen abgestellt werden müssten, wenn sie ihr Ziel nicht mehr ansteuern könnten. "Durch die verstopften Bahnhöfe wird der Bahnverkehr noch schneller blockiert und kommt großflächig zum Erliegen."

https://www.augsburger-allgeme…geruestet-id68699226.html

Michael W · Vor 14 Stunden

Tombereaux TP (série 2) Epoche II - IV, auch RIV

zB. WB-848

WB-853

Michael W · Sonntag, 22:42

Österreich hat ja gute Handelsbeziehungen zur DDR gehabt.

https://www.euractiv.de/sectio…-das-bessere-deutschland/

Michael W · Sonntag, 22:19

Da gibt es Informationen zu dem Wagentyp:

https://www.brawa.de/produkte/…45390-speisewagen-wrg-dr/

Die ÖGEG hat so einen Speisewagen (in H0 von Sachsenmodelle):

https://www.ebay.at/itm/176044…et_ver=artemis&media=COPY

Aber ob diese Wagen regulär nach Österreich gekommen sind...

Michael W · Sonntag, 19:23

52.4552 in Wien Ost, 1969:

52.4559 in Vordernberg, 1968:

ML 2200 auf Messfahrten in Österreich 1957:

ML 3000 auf Messfahrt 1958:

5029.01 1959:

Preussische S9 562:

Schlafplatzwagen 271 Elberfeld:

Michael W · Sonntag, 18:57

Da es ja richtig heißt "frein a air inutilisable" (ich konnte es zuerst nicht richtig lesen) ist die Übersetzung: Luftbremse unbrauchbar

Michael W · Sonntag, 18:17

Ich kann es nicht genau lesen, am Wagen steht auch "frein & air (?) inutilisabile"

Michael W · Sonntag, 18:09

Zitat von 93er

Ok ... muß ich noch eine Bremsecke beim linken hinzufügen.

Nein!

Ich habe gerade den Hersteller des Modells gefunden (R37) und der Wagen wurde nach einem Vorbildfoto ausgeführt:

https://docrail.fr/les-tombereaux-linz-et-villach/

Der nach dem Krieg von Frankreich geborgene Linzer Wagen erhielt schnell das Kennzeichen TTouw 3224408, da die Bremse unbrauchbar war, wurde das „w“ durchgestrichen und eine Aufschrift zur Spezifizierung hinzugefügt.
Die Umbauten wurden am 2.11.1946 in Brétigny abgeschlossen.

(Google-Übersetzung)