Ihr könntet mit Stefan-GB schon einen GB-Stammtisch machen. 
Beiträge von Michael W
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Ich habe nicht bemerkt, dass du dich auf Eisenbahnmuseen beziehst.
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Die Angabe täuscht halt ein bisschen...
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Die Lok ist schon: Vorrätig ?
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Wenn man es genau nimmt, ist Trieste der groesste schandfleck von ganz Italien. Faellt einem oesterreicher wahrscheinlich nicht so auf, weil es bei uns (fast) ueberall so aussieht.
Dass es in Österreich so aussieht wie in Italien wäre mir neu. Man merkt schon, wenn man aus Südtirol hinausfährt und um so weiter südlicher man kommt, um so schlechter ist oft der Erhaltungszustand und Gesamteindruck.
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Auf Klarsichtfolie oder etwas ähnlichem vom vorhandenen Windleitblech abzeichnen, ausschneiden und auf die Maskierfolie übertragen, fällt mit gerade ein.
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Es gibt auch Zierlinien-Decals, aber bei den Rundungen wird es schwierig werden.
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Alles Gute!
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57 009 ex 180.555 in Wien-Hütteldorf 1940 (handbetriebene Drehscheibe mit Natursteinboden):
CSD 310.106 (ex KFNB "Dolloplass" - 197.07 - 98 7714 - ab 5.6.44 Werkslok Böhler Kapfenberg https://www.pospichal.net/lokstatistik/10971-kkstb197.htm) in Lundenburg 1940:
42.4708 Mürzzuschlag 1964:
52.836 1967:
Wieder drei Fotos beim Bahnübergang "Summerauerbahn bei Selker", alle im selben Angebot:
52.xxxx 1971 (verschmutztes Dach des Spantenwagens):
52.xxxx:
...und die 52.3555 (von der gab es schon das Foto von vorn):
52.7064 mit Wasserkran ist auch noch im selben Angebot:
52.1238 mit einem Windleitblech, Straßhof 27.7.1971 JU.Ebel:
52.3943 1971:
52.5995
Stadlau1968:
52.6084 1971:
52.7597 1971:
152.088 Zfst. Wiener-Neustadt 29.7.1971 JU.Ebel:
152.1397 Wr. Neustadt 1968:
86.476 1967:
91.107 Zfst. Mürzzuschlag 30.7.1971 JU.Ebel:
392.2506 1970
wo?Stadlau:
93.1345 Mistelbach 28.7.1971 JU.Ebel:
93. 1378 Mistelbach 28.7.1971 JU.Ebel:
93.1397 + Olm 650 512 Hieflau 1967:
97.205 + 97. 203 Präbichl 4.8.1971 JU.Ebel:
GKB 56.3231 1968:
298.104 Klaus 1972:
399.02 Gmünd 24.7.1971:
SKGLB 7 St. Lorenz 1957:
SKGLB 11 + 1045.07 in Bad Ischl 1957:
SKGLB 20 in St. Lorenz 1957:
ÖBB Saurer BB 3.429 1971:
Zillertalbahn 1967:
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Ob der das weiß?
Und dann ist auch noch ein Sonderzug mit der oder dem 3071 unterwegs gewesen (gab es keinen zweiten grünen Wagen?
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Keine mehr kaufen, dann kannst du auch keine mehr verbrauchen!
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technische Zeichnungen ÖBB Loks und Personenwagen
Fahrbetriebsmittel der Österreichischen Bundesbahnen, Mappe 52 + 101 (wieviele gibt es?), gezeichnet von A. Laula:
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Mo-Miniatur 87321 (Dampfbagger H0 E Feucht Gleisbau) schaut sehr ähnlich aus...
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Wird mit Freude erwartet. Voraussichtlich wieder zu dritt
lG Peter.
Ich hoffe, dass wir mehr sein werden!
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leider alle nur Messing Modelle
Ich würde sie auch in Messing nehmen, wenn sie billiger wären...
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Kobaltblau/Beige
Saphirblau!
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Ich habe das ESU-Öl (https://www.esu.eu/produkte/zubehoer/rauchdestillat/) weil es bei einer gebraucht gekauften Lok dabei war.
Unser Dampf-Rauchdestillat wurde speziell für den Einsatz in unseren Diesel- und Dampfloks der ESU Engineering Edition entwickelt. Es produziert einen realistisch dichten, weißen Dampf und verdampft rückstandsfrei, ohne die sonst üblichen Spuren im Raucherzeuger, auf Lok-, und Gebäudedächern oder Anlagenflächen. Es ist zudem mit Alkohol leicht abzuwischen und greift die Lackierung oder Alterung Ihrer Modelle nicht an.
Obwohl ursprünglich für unsere eigenen Modelle gedacht, kann es mit allen bekannten Dampferzeugern verwendet werden, auch in Schiffsmodellen oder Modellhäusern.
...aber trotzdem steht als Warnhinweis dabei, dass man die Dämpfe nicht einatmen soll.
keine chemischen Inhaltsstoffe
Was meisnt du mit "chemisch"? Es handelt sich um ein Erdölprodukt (Paraffine)
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Die Stahlschubtüren mit den eckigen Fenstern waren immer grün. Die Aluschubtüren waren silber (eigentlich unlackiert), die hatten aber gummigefasste Fenster mit runden Ecken.
Danke!
Und ab wann gab es die Alutüren, erst ab den 60er/70er Jahren oder schon früher?
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Von mir aus auch zweifärbig, hellgrün mit etwas anderem.
