Leitln oida.. Des is ned zum aushoiden.... Hauts eicha Maschin doch auf eBay wenns ned zum Händler foahn woits... Daun hed ma a Problem weniger.
Tender Liliput ÖBB 153
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curator -
19. Juni 2022 um 14:42 -
Unerledigt
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Für Liliput ist es logischer die Teile gesammelt zu den Händlern zu schicken. Spart Porto usw.
Und jeder von uns kommt in der nächsten Zeit zu seinem Händler um etwas zu kaufen.
Anrufen, reservieren, mitnehmen. Ist doch einfach.
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- Offizieller Beitrag
Zwingt mich bitte nicht den Thread zu schließen
Für mich ist klar, dass ein derartiger Schaden weder in Garantie, noch in Gewährleistung fällt, nicht nach der langen Zeit.
Auch wenn’s weh tun mag zu hören, die Tauschaktion von Liliput ist mM nach eine reine Goodwill Aktion, eine äußerst kulante Lösung.
Die könnten sich genauso so gut am Lieferanten der Mischung abputzen, tun sie aber nicht.
Darf ich an laufende Probleme mit Fahrzeugen der Firma Kleinbahn erinnern, wo beinahe täglich ein neuer Fall der Pest bekannt wird?
Da gibts auch keinen Tausch, außer auf eigene Kosten über Drittanbieter.
Also, keep fair, und zerpflückt mir den Thread nicht weiter. Danke.
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- Offizieller Beitrag
Grad zufällig entdeckt was Memoba dazu in Facebook gepostet hat.
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©️Alles Memoba
Also ….
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- Offizieller Beitrag
PS: Was machen diejenigen Kunden wo der Händler bereits in Pension/verstorben/in Konkurs/etc. ist?
Das werden janicht so viele sein....
Erinnert mich an den Spruch: Wenn mei Großmutter Radln ghobt hätt, wärs a Autobus gwesen.
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Und für betroffenen kunden außerhalb Österreich? Das wäre ca. €15 Versand für mich, und dann weitere Zollgebühren beim Ankunft.
Händler für Liliput gibt es eh mehrere in GB, sowie DE für Jos.
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Gibt es in deinen Breitengraden eine lokale Liliput-Bachmann-Niederlassung? Eventuell können die was zur Lösung beitragen.
LG, Manfred
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Das ganze Fahrwerk wird also gebraucht, nicht nur der Einsatz...
Na gut, dann bauen wir das halt wieder zamm :S
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Von die Niederlande nach Österreich senden ist auch wieder viel geld . Es geht bei mich um 3 tender . Welchen geschaft soll das in die Niederlande machen oder willen machen .?
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Zum Verständnis:
Jeder der im Schreiben von Liliput genannten 4 heimischen Händler hat von Liliput jeweils 50 Austausch-Chassis bekommen, um das hier so heftig diskutierte Problem der Transportkosten für beide Seiten zu minimieren. 98% der verkauften infrage kommenden Loks wurden übrigens nach Österreich geliefert. Somit waren zum Start der Austausch-Aktion über die ausgesuchten Händler 800 Ersatzteile im Land. Zur Verteilung der Händler ist anzumerken, dass der Großteil der Modelle von Wiener Händlern verkauft worden ist.
Daher hat man sich bei LILIPUT entschlossen, den Austausch auch im Inland zu ermöglichen. Jeder, der noch kein Austauschteil von Liliput bekommen hat (so, wie es ursprünglich vorgesehen war) wird gebeten, sich mit den 4 Händlern in Verbindung zu setzen. Tausend Mal Auslandsporto ist auch für Liliput ein ziemlicher Brocken. abgesehen davon, dass die Liliput-Infrastruktur für solche Versandaufgaben nicht aufgestellt ist. Stellt Euch selbst vor, ihr habt mit weit mehr als 1000 Personen Mailverkehr, mit manchen ungeduldigen sogar mehrfachst!
Jos wird übrigens - wie ich in Erfahrung bringen konnte - in Kürze direkt von Liliput beliefert, Stephan (sofern er sich bei Liliput Deutschland gemeldet hat) bekommt sein Teil in etwa 14 Tagen, da ist Frau Uzunlar in GB und nimmt die Sachen mit.
Derjenige, der ein Fahrzeug komplett eingeschickt hat (wie ich), bekommt sein Fahrzeug kurz nach Ostern. Die Werkstatt hat alle Umbauarbeiten erledigt.
Nach 8 Jahren einen Gratis-Austausch zu bekommen ist wohl eine große Ausnahme in der Branche. Deswegen ist Wertschätzung anstelle von unqualifizierter Herummotzerei Gebot der Stunde. Und danke an Knolli wegen seiner erfolgreichen Initiative!
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Das ganze Fahrwerk wird also gebraucht, nicht nur der Einsatz...
Na gut, dann bauen wir das halt wieder zamm :S
Frau Uzunlar schreibt:
Bitte die Zinkpest Befallenen Chassis mit zum Händler nehmen und die genaue Artikelnummer der Lok
Ich werds also vorher zerlegen.
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Ich war gerade zufällig in der Nähe einer der Wiener Händler und habe den Rahmen eingetauscht. Anschauen werde ich ihn bzw. das Fahrgestell, wenn ich wieder zu Hause bin.
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Das ganze Fahrwerk wird also gebraucht, nicht nur der Einsatz...
Na gut, dann bauen wir das halt wieder zamm :S
Ich würde mit dem Zusammenbau noch zuwarten und die Einzelteile zum Rahmentausch mitnehmen
Da gibts offenbar abhängig vom Händler mehrere Varianten der Reparatur. Vor einer halben Stunde beim MBD in der Novaragasse angerufen wegen Tausch. Es wird lt. Auskunft nur der Zinkalrahmen gebraucht. So ist das Fahrwerk nach dieser Aussage zu zerlegen, da nur der Zinkalrahmen getauscht wird.
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Dieses Sackerl habe ich bekommen:
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- Offizieller Beitrag
Perfekt, besser geht nicht. Du hast nur das nackte Zinkalteil dort gelassen?
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- Offizieller Beitrag
Ja!
Geil, das ist ein fairer Tausch.
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Ich pfeif auf die Dinger, da sind mir die 3D-Druck Sachen vom Erzi sicherer...
Genau so sehe ich es auch, habe heute auch ein Mail bekommen mit der Händlerliste.
Da ich nicht gewillt bin durch halb Österreich zu fahren, damit ich mir das Teil hole. (Wohnen ja nicht alle Österreicher in Wien, Wien Umgebung oder Sbg.)
Dankesmail an die Dame von Liliput habe ich natürlich geschickt.
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Mail gesonden . Antwort bekommen mit frage um info . Wieder ein mail gesonden und wieder antwort mit versuch um andere ( mehr ) info . Jetzt nochmals ein antwort . Wird morgen versonden . Ich warte ab . Ich werde es wissen lassen als die da sind ( in mein lager in Deutschland ) .
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Hab soeben eine mail erhalten, das ich den Rahmen bei den bereits genannten Händlern eintauschen kann. Jetzt muss ich nur noch abwarten bis ich den Gipshaxen los bin und dann werd ich zu Memoba pilgern. Für mich überwiegt die Freude darüber das Ersatz angeboten wird, das ist fast einmalig und für mich geht Liliput mit hier mit gutem Beispiel voran. Mir taugt das. Ich bin aber trotzdem an einem Kunststoffrahmen (falls er gedruckt/angeboten wird) interessiert, wer weiß wie lange die neuen Rahmen halten?
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