Beiträge von Aronnax

Holzschwellen werden/wurden, ebenso wie Telegrafenmasten, mit Steinkohlenteer (Abfallprodukt aus der Kokerei) imprägniert.
Kesseldruckimprägnierung, zB bei Geissler&Pehr in Fürnitz, oder Katz&Klumpp. Dazu gab es eigene Anlagen. Wie man das heute macht, entzieht sich meiner Kenntnis.
Beim Verbrennen mit ausreichender Luftzufuhr und hohen Temperaturen sollte das kein Problem sein. Ist aber natürlich heutzutage ein absolutes NoGo.

Ein paar Eindrücke von einer Fahrt mit der Harzer Schmalspurbahn von Werningerode auf den Brocken.

Im Bahnhof Werningerode

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Interessante Schwellenkonstruktion

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Pause im Bahnhof Drei Annen Hohne

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Zur Geschichte der Bahn

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Käferbäume am Brocken

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Umsetzen der Lok im Bahnhof Brocken

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Der Gegenzug wird abgewartet

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Herzlichen Glückwunsch!

Leider bin ich nicht da.

Herzlichen Glückwunsch!

Jetzt hab ich mal alle Loks aus dem Heizhaus genommen, um das Dach endlich zu fixieren. Die Ausbeute:

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Es gibt irgendwo auf der Zimo Page eine Erklärung der Fehlercodes. Ich find rs sber im Augenblick leider nicht. MMn eine kalte Lötstelle am Soundprozessor.

Ruf mal Stefan Hubinger bei Zimo an. Hier werden Sie geholfen.

Noch schnell vor der Sommerpause:

Die E71.

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Uralte Roco Konstruktion mit Spiralfederantrieb. Und auch sonst nicht viel Platz.
Bei E-Loks verzichte ich auf den Sound, es kam also ein MX 600 zum Einsatz. Allerdings mit einem Staco4 kombiniert, da ich der Stromabnahme nicht traue.
Führerstände sind hinter den Fenstern praktisch nicht vorhanden, daher auch keine FS Beleuchtung.

Beleuchtung und Motor werden über einseitige Massekontakte versorgt.

Erster Schritt: Zerlegen. Die beiden Vorbauten lassen sich mit jeweils einer Schraube abnehmen.

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Dabei gleich die einseitigen Massekontakte beseitigt. Dann das Dach mit den Fenstern, und es bleibt ein massiver Metallblock übrig.

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Mit ein bissl Fräsen wird Platz für den Decoder und den Staco geschaffen. Dann ein Kanal für die ganzen Kabel nach unten zur Platine.

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Die Platine wird komplett abgeräumt und dient nur mehr als Lötstützpunkt und Platz für Vorwiderstände.

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Der Motor muss einseitig isoliert werden. Motorzuleitungen werden direkt angelötet.

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Statt der Glühbirnen werden die DuoLEDs in 5mm PS-Röhrchen eingeklebt. Da der Massekontakt wegfällt, braucht es auf jeder Seite 3 Drähte.

Rechts alt, links neu:

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Edit: Sorry für das gnadenlos unscharfe Bild! Hab ich erst jetzt bemerkt.

Schlusslicht ist nicht vorhanden, war am Vorbild vermutlich mittels Vorsteckscheibe einseitig realisiert. Einseitiges Rotlicht war mir aufgrund der Lichtleiterkonstruktion zu aufwendig. Meine Lok leuchtet daher hinten beidseitig rot. Im Zugverband wird das Schlusslicht ohnehin unterdrückt.

Herzlichen Glückwunsch!

Ich kauf den beim Schmiedecker in der Ahornergasse ggü vom Abweser.

Heute auf der Hietzinger Brücke

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Und am Westbahnhof ein Westbahn-Vergleich

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LG, Andreas

Nö. Nur Abstellgleise.

Herzlichen Glückwunsch!

Endlich! Die Rampe zum (zukünftigen) Schattenbahnhof ist fertig!

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Ja. CV 310=1 dann sollte es gehen. Möglicherweise ist aber auf F1 eine Funktion hinterlegt.
In der Zimo Sounddatabase gibt es wsl eine Dokumentation zu dem Projekt.

Schaut sehr nach Bastelumbau aus. Hamo sollte schon professioneller aussehen.

Das geht auch als Pushnachricht über George.

Herzlichen Glückwunsch!

Shift + Lok/Weiche führt zum Eingabefeld, dann mit Shift + Ok Eingabe freigeben, Adresse eintippen und mit Ok bestätigen.