Die Grampet Cargo 1142 sind jetzt erhältlich.
.... und schon in der HW-Mödling eingelaufen....
Leider hat sie einen großen Mangel gehabt:
Ein Getriebedeckel war locker obwohl die Schrauben offensichtlich fest waren..... Das Geräusch erinnerte an die echte 42er....
Die anderen Kleinigkeiten bespreche ich extra in einem Thread 
Wann soll die 06 herausgekommen sein?
Irgendwann in den 2000ern, war eine Dolischo-Sonderserie.
Das war eine "Zwischenserie" aus ca. 1980; - die Lok hatte noch die seitlichen Zahnräder auf allen Achsen, aber bereits durchbrochene Speichenräder, die Steuerung war noch die alte und das Gehäuse hatte bereits die korrekten Poppventile.
Trotzdem passt das Gehäuse nicht zum Fahrwerk..... die 298.06 sollte ein neues Fahrwerk mit Mittelgetriebe haben.
https://www.willhaben.at/iad/k…0e-oebb-298-06-465183706/
Ein relativ neues Gehäuse auf einem Fahrwerk der ersten Serie. Sportlich....
Danke, das wusste ich nicht..... 
Hallo an alle!
Zufällig zu mir gekommen ist dieser leider nicht vollständige Bausatz von Günter für einen Heidenau-Altenberg in ÖBB- oder DRG-Ausführung.
Die Fehlteile sind soweit ich das beurteilen kann ein Bremsschlauch und ein Übergangsgitter/blech aus Zinnguss.
Ansonsten kann ich keine weiteren Fehlteile erkennen.
Die Decals für die Beschriftung sind vorhanden, eines ist beschädigt. Die für den 7059.01 sind alle intakt.
Meine Preisvorstellung liegt bei 30€ inkl. Versand in Ö.
Und für Werbewagensammler nicht uninteressant ist dieser hier:
Roco 04305J (????)
Werbewagen "Roco-Line" und "Roco"
Für 10€ inkl. Versand in Ö kann er den Besitzer wechseln.
Zufällig bei der Inventur entdeckt und doppelt bei mir vorhanden:
Roco 46146
2-achs Kesselwagen
Betriebsnummer: 705 0 051-2 [P]
ÖMV Aktiengesellschaft eingestellt bei den ÖBB
Heimatbahnhof Stadlau
Es gibt den Wagen mit zwei Betriebsnummern laut meiner Liste.
Für 20€ inkl. Versand in Ö gebe ich ihn ab.
Es geht also besser als Trix....
Ja, nachdem man das halbe Modell zerreißt und umbaut. Das sehe ich aber nicht als Vorteil gegenüber einem stimmigen Serienmodell bei dem man nichts ändern muss.
Wenn ich jetzt noch Schnittstelle und verbaute Technik dazunehme gewinnt Trix haushoch.
Für ein paar mehr Vorbildinfos ist das Dampflokomotivarchiv nicht uninterassant.
Zur ÖBB 42.2513 gibt es einen Eintrag: https://www.dampflokomotivarch…id=105609&action=portrait
Schönes Video, schöne Züge, schöne Anlage. Aber die 42 auf der Nebenbahn? Vielleicht wegen des verhaltenen Sounds?
Die hat sich verfahren und sucht den Weg zurück zum Semmering 
Oder es war einfach keine 52er zur Stelle, da hat man sich schnell aus Mürz die 42er geborgt. 
Sehr fein! Ich habe schon länger nach einer geeigneten Möglichkeit gesucht das Gehäuse zu schrauben - diese gefällt mir besonders gut!
Ich vermute fast
Exakt so ist es! Im ersten Zug erster und letzter Wagen und beim GZ mit der 42er ist es der Dienstwagen. Ohne diesen "Hamsterkauf" an Dienstwägen hätten diese Züge gar nicht zusammengstellt werden können. 
.....und hat ein vorbildwidriges rotes Fahrwerk 
Ich las Abbau???? Was ist da los? Ich hoffe nichts dramatisches 
Ist nach meiner Ansicht ein brauchbarer Kompromiss und wahrscheinlich auch den technischen Gegebenheiten (Kurvengängigkeit, Produktion......etc) geschuldet.
Exakt! Und diese minimale Abweichung zeigt, dass sich Märklin bemüht hervorragende Modelle zu bauen.
Ok, ich habe Rechten Zylinder Oberkante aussen mit linken Zylinder Oberkante aussen gemessen....
Sorrrrry, hab ich falsch verstanden.
Da kann ich dann schauen was aus meiner 108er werden kann...
Triebwagenersatzzüge mit 2067ern sind der Klassiker auf jeder Nebenbahn un Niederösterreich.
Das mit den Wein- und Waldvierteleinsätzen stimmt schon, war aber nicht nur so.
Freu mich auf das Video!
Das Video findest du nun hier: RE: Knolli´s MoBa-Anlage(n) oder auch Wanderzirkus
