Das schaut gut aus! Sollt meine auch (endlich) umbauen.
Stromabnehmer hab ich ja schon 
Beiträge von Knolli
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Die Amis sind eben brutal, kann man an der Lok sehen
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Möglicherweise hat die Lok eine Art Krauss-Helmholtz-Lenkgestell. Je größer die zu Bewegende Masse ist desto größer muss auch das Vorlaufgestell sein.
Ist jetzt mal dahin gesagt.....
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Wie gesagt, der Preis ist einer der besten seit längerem. Um 700,-€ kauft sie keiner...... Eh klar
(Das soll keine Aufforderung zum kauf sein, sondern meine Beobachtung der Preisverläufe darstellen)
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Gab es da nicht in letzter Zeit eine Meldung von einem Lottosechser im Raum Mödling
Ich hab eine, also ist das hinfällig
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Meine 56er macht immer noch Bocksprünge.
Falls ich eine gute Einstellung finde, werde ich berichten
Wie gesagt: Lok zum Decoder, nicht Decoder zur Lok. (Letzteres sollte nämlich der Fall sein
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1x Koemo Rostroller H0 bitte!
Ich hoffe du hast, wie von Michael gewünscht auch eine PN geschrieben...
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Aber bei dem Preis würd ich zuschlagen!
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Also ich find den jetzt nicht soooo teuer.....
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Die Stöpsel-Gartnitur
Sehr schön, eine weitere Aufwertung wären noch die Scheinwerfer der neuen 1099. -
Bei Loksound V4 hats immer gut funktioniert, dass war jetzt der erste V5 den ich verbaut hab.
Wenn man die richtige Lok zum Decoder hat dann funktioniert ESU ja auch gar nicht sooooo schlecht.
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Wäre nicht das Gegenteil Sinn der Messfahrt? Gut, ich halte deren Wirkung sowieso für bescheiden. Hab aber nur Erfahrung mit V4.
Die Erfahrung zeigt dass die Messfahrt ein bescheidenes Mittel zur Verzweiflung ist.
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In welchem Programmiermodus?
Wenn er im PoM nicht möchte (ist es grundsätzlich schwer zu sagen wo der Fehler liegt) hilft nur das Programmiergleis.
Und nicht wundern wenn nach der Messfahrt die Regelung schlechter wird! Das ist bei den V5 ganz normal.
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Bitte frag sowas nicht einen elektronischen Analphabeten.
Okay, ich mach mich auf die Suche. ESU LP V5 ist das also?Und welchen 5047 hast du? HRXX81, 82 oder 83?
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Und du weißt das? Und sonst keiner! Sonst dürftest nicht:"jeder hier" schreiben
Der heartmover vor die hats aber schon gewusst Ich verstehe einfach nicht was ich dir getan habe. Das werde ich wohl nie verstehen.
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Die Innenbeleuchtung lässt sich bei mir mit dem Esu V5 auf F5 schalten. Die Motoreinstellungen muss ich mir allerdings erst zu Gemüte führen, der muss noch ordentliche Langsamfahreigenschaften lernen, im Moment fährt er mir noch zu schnell weg.
Und welcher FA wird angesprochen?
Zu schnelles Wegfahren ist ja jetzt nicht wirklich Motorspezifisch. Mich wundert eher dass der ESU nicht auf durchzug schaltet bei dem frechen Kondensator.....
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Es gibt da den Fleischmann Triebtender der P 8, der wäre sowieso richtiger, da die 659.23 als einzige nicht den württembergischen Tender sondern einen P 8 Tender hatte. Allerdings ist der P 8 Tender doch um einiges zu Schnell und laut....
Bisserl Fett und ein gscheiter Decoder machen auch den lautesten Tender etwas leiser....
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Die Trix ist vielleicht etwas kräftiger, aber im Fahrwerksbereich glänzt die Riva.
Da kann Trix mit seinem Einheits-Stanglwerk einpacken.
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Jetzt fehlt mir nur noch ein Roco-Basismodell, dann ist meine auch fertig.....
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Hmmm, wie kommt man eigentlich zu so einer Vorserienlok ?
Leichter als sich jeder hier denken könnte.....
