Danke Knolli.
Also ZPP-Datei am Laptop bearbeiten, danach auf einen Stick speichern und dann vom Stick aus aufspielen?
LG, Manfred
Am besten auf den mitglieferten Stick.
Aber ja, so funktioniert es 🙃
Beiträge von Knolli
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Vergiss den Laptop - derzeit. Damit hab ich nur Brösel. Da kannst wirklich nur mit USB-Stick arbeiten.
MXULF+MXTAPS ist möglich, mach ich schon seit dem es die MS-Decoder gibt.
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Freu dich solang er fährt!
Meine zwei machen Dingen von denen ich nicht mal wusste, dass Decoder das überhaupt können.....
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...kannst du mir vielleicht die seltsamen Lichtspiele die das Ding fabriziert, erklären?
CV29 auf 10 stellen, dann sollten 28 Fahrstugen funktionieren.
Ansonsten weiterhin mit 14 Fahren.... (oder gar nicht
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Der Lenzkübel versteht 128 nicht, dafür ist er zu blöd. 14 oder 28, mehr geht nicht.
Ich hab den alten Lenz noch nicht durchforstet, was da alles geht und was nicht...
Fahren kann er, für mehr ist das Ding auch nicht zu gebrauchen. Und selbst das kann er nach eineigen Betriebsstunden nicht mehr. Hab hier selber zwei 310er Krücken stehen bzw. eingepackt die nur noch analog vernüftig zu bewegen sind.
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Erledigt. Ist halt jetzt ein Durcheinander.
Thx, und wenn du noch so nett wärst..... 1 322 bis 1325 wären da auch nich Kandidaten - dass da Ballawatsch perfekt ist.
Dankööööö⁹
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Na daun:
Von 1 319 bis 1 353 könnt ma alles dorthin verschieben, bitte, danke!
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Danke Frau Pirch, die Lackierung ist
schirchaußergewöhnlich
Dann beschwer dich bei der DB, die hat's erfunden!
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HEAST!!!
Jetzt reichts aber mit der 310er.
Bitte, danke, Bussi, hab euch lieb.
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Erinnert ein wenig an die Alpha-Bahn.
Noch....
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Dass ma wieder bisserl ins Thema Zusammenbau kommen, hab ich ein paar Bilder vom geänderten Dampfsystem gemacht.
Zylinderdampf recht schön und gut, aber effektiv wäre er nur dann wenn er auch nur beim Entwässern rauskommt.
Also hab ich die Dampfkanäle zu den Zylindern entfernt (prakzischerweise ein Teil) und den Austrittkanal mit 2K-Kleber einem Stückerl Polysterol verschlossen.
Zu sehen sind also die Dampfkammer von unten, eingebaut von oben, Zylinderverkleidung entfernt und Dampfsystem mit Ventilatormotor komplett geschlossen.
Den Umbautipp hab ich aus der Di-Mo, leider hab ich aber vergessen zwei "Dampfsperren" einzubauen... Jetzt drückts den Dampf erst wieder bei den Zylinder raus, also darf ich das Gehäuse nochmal runternehmen.
Dann gibts auch gleich ein Foto vom auslackierten Führerstand und dem diensthabenden Personal.
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Dann würd ich mir aber doch mal die Mechanik genauer ansehen denn selbst der mistigste Decoder bringt normalerweise zumindest dasselbe wie ein Analogfahrpult und einwandfreie Rocos "können" normalerweise sanftes Anfahren...
Es ist der Decoder.....
Das kann ich nach den Umbauten Zweifelsfrei bestätigen. Die fährt analog besser als mit dem grottigen Lenz-Mist. -
Die 43330 hat aber z.B auch kupferfarben bedrucke Schmierölleitungen am Kessel, silber bedrucke Beschläge an der Rauchkammertür und Lampenringe aus Messing. Das hat die Roco Platin Variante 310.05 z.B nicht. Das sollte man sich sehr gut überlegen
Die 63318 hat das auch alles, und zusätzlich Sound.
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Also bei den 310ern hab ich absolut kein Problem gehabt. Da hab ich noch nie welche tauschen müssen. (Außer einmal wo ich den Anschlussdraht abgebrochen hab
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Mein größter Respekt zu dieser Arbeit! Ich ziehe den Hut!
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Zum direkten Einsatz in Dampfloklaternen lass ich mir die ja einreden, via Lichtleiter ist die Lichtleistung aber absolut zu vergessen - deshalb bei mir generell Austauch auf 3/5 mm Lampen/LED´s...
Ersteres ist bei jeder 310er der Fall.
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okeeee......
Kauf da de 43330 um ka Göd (150-250€ sind das ungefähr) schick sie nach Mödling und dann kommt sie ganz fein umgebaut wieder raus als ob nix gewesen wäre.
Ist so ein Tipp, weil ich den Werkstättenleiter dort zufällig kenn.....
![:]](https://www.kleinbahnsammler.at/images/smilies/pleased.gif "Freude")
Ooooops, sehr OT mittlerweile..... sorry.....
Mia sand eh beim Zerlegen - is ja kein Problem.
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such eben " die Andere", einfacher zum umrüsten.....
Na dann such
Die ist genauso schwer zu finden wie eine 109.109 der MAV
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43848
Wechselstrom 43330 wenn du es so willst.
Ist genauso in der Holzkiste.
63318
Damals die Smart-Rail-Lok mit Krawall. Wurde von Memoba dann auch mal um ein Heidengeld extra verkauft. Unterschied sind die brünierten Räder und goldene Kesselringe. (Also wenn man so will die 43330 der Neuzeit)
Mehr gibt's nicht.
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Ich bezweifle das, auf der Platine sind mehrere Transistoren verbaut. Wahrscheinlich realisiert Trix damit die einseitige Lichtunterdrückung und das Rangierlicht.
Naja.. das war ja bei meiner LS-Models auch, von dem her.
