allein die Kurbelzapfenschraube der letzten Kuppelachse aufzuschrauben und wieder einzuschrauben ist ein Wahnsinn. Die lieben Leutchen von BRAWA haben sich da was ganz kniffeliges überlegt um nur ja keine Privatbasteleien zuzulassen: Die Schraube hat ebenfalls ein
M 1,2 - Gewinde, allerdings keinen Schlitz, Sechskant, oder Inbus, sondern eine glatten, runden Kopf mit zwei Vertiefungen. ....
Dazu gibt es bei jeder Lok ein kleines Werkzeug, ein Schraubendreher mit zwei passenden Stiften. Damit kann man die Schrauben ganz gut einschrauben.
Das Werkzeug ist auch bei meiner 657 von Brawa dabei.
Danke für die Infos zur Gegenkurbel. Ich mag mit meiner 919 schon länger nicht mehr deshalb fahren
LGG