Ein paar Aufnahmen aus der alten Lokführerschule Wörth:
Lg
Christian
an das Teil kann ich mich noch guuut Erinnern.......
wird jetzt im neuen Campus wohl nimmer stehn...oder???
Ein paar Aufnahmen aus der alten Lokführerschule Wörth:
Lg
Christian
an das Teil kann ich mich noch guuut Erinnern.......
wird jetzt im neuen Campus wohl nimmer stehn...oder???
an das Teil kann ich mich noch guuut Erinnern.......
wird jetzt im neuen Campus wohl nimmer stehn...oder???
Leider nein. Sie haben trotzdem vieles „Illegal“ gerettet und verwenden die Sachen auch.
Heute gesichtet: Ein Vorarlberger 4748 in der HW Jedlesee:
1144 202 (1989, mit einem gewaschenen Stromabnehmer) und 009 (1978, 45 Jahre alt), in unterschiedlichen Rottönen vorgestern am ZVB:
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Gestern waren dort zB. DB 185 375-3:
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1063 030 (1988), welche die 1144 075 (1981) geschleppt hat:
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187 341-3 Railpool:
1144 202 (1989, mit einem gewaschenen Stromabnehmer
würd eher meinen, dass der einfach neu ist
Werden die ÖBB VI überhaupt noch produziert? Ich denke eher, dass das ein reparierter StAB ist...
1144 202 (1989, mit einem gewaschenen Stromabnehmer) und 009 (1978, 45 Jahre alt), in unterschiedlichen Rottönen vorgestern am ZVB:
Was ist das im Bild ganz links eigentlich für ein eine Stange mit "Kugelaufsatz" ? Wozu dient das ?
Was ist das im Bild ganz links eigentlich für ein eine Stange mit "Kugelaufsatz" ? Wozu dient das ?
Wasseranschluss, wenn ich mich nicht täusche!
lG
Norbert
Löschwasser Hydrant? Zumindest habe ich das vor langer Zeit so gelernt
Heute gesichtet: Ein Vorarlberger 4748 in der HW Jedlesee:
Ist entweder der 4748 021 welcher noch nicht nach Gsiberg überstellt wurde, oder der 4748 012 der noch nicht zu Inbetriebsetzung nach Wien FJBhf. zugeführt wurde.
Es ist der 4748 012
Bild von gestern. Wie man Stahlbrammen korrekt verlädt und sichert.
Und die drei Damen haben die Last über den Berg gezogen. Leider verzittert :wacko:
und alle mit an deppatn Grinser.
und alle mit an deppatn Grinser.
Gähn
1144 202 (1989, mit einem gewaschenen Stromabnehmer) und 009 (1978, 45 Jahre alt), in unterschiedlichen Rottönen vorgestern am ZVB:
Gebt der 202 ihr Schachbrett zurück!
und alle mit an deppatn Grinser.
Ach, sei doch nicht immer so griesgrämig, alter Kriegsdampfer ...
Wieso, ich hab eh auch gegrinst.
Wie man Stahlbrammen korrekt verlädt und sichert.
Gesichert sind sie nur durch ihr Eigengewicht, oder?
Scheint so.
Wenn man so das Gewicht sieht, da muss das Viadukt schon was aushalten.
Und beim Bau waren die Züge ja Fliegengewichter gegen heute!
Ja, die Radsatzlasten wurden immer höher ... stimmt das sie jetzt bei 22,5 Tonnen sind ? Streckenklasse D ?
Liebe Grüße
Helmut