Beiträge von 93er
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Im SBH wenn's keiner sieht hab ich keine Probleme damit.
Gerade dort sollte man auf der sicheren Seite sein. Lieber Radien etwas größer. Vielleicht bekommst ja mal ein Kleinserienmodell und du kannst damit den Schatten-Bhf. nicht befahren.
Kleine Radien sind sparen am falschen Platz.
Wenn der Platz fehlt würde ich ein Fiddleyard bauen. Da brauchst nur in der Zufahrt große Radien. Hast auch gleich mehr Spielspaß durchs umfahren der jeweiligen Züge.
Liebe Grüße
Helmut
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Gerne gemacht. Ich denk man könnte noch bissl mehr Traktion aus ihm rauskitzeln wenn man die a....glatte Vernickelung von den Radreifen abdrehen würde denn auch der zweiachsgetriebene ist aus demselben Grund bei Gott auch kein Wunderwuzzi...
Es ist nicht gesichert das jemals Wagen angekuppelt wurden ... meißt waren die Solo unterwegs.
Dafür wird ja die Zugkraft mehr als ausreichen ...
Liebe Grüße
Helmut
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Wird wohl etwas im Weg sein für einen kleineren Radius ...
Aber das sollte doch ausreichend sein.
Liebe Grüße
Helmut
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Jaaaaa ....
LG
Helmut
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Nix dabei ...
Liebe Grüße
Helmut
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Nein, Nein ... ich fange doch nicht die E-Loks zum sammeln an
Heuer noch die 1280 und jetzt die 1080 vorgestellt ...
Bitte in diese Richtung weiter machen
Liebe Grüße
Helmut
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Die Analog-Variante ist ohne alles ... ich vermute das sogar die Platine eine andere sein wird. Also brauchst wegen der Triebwerksbeleuchtung + LS-Kontakte + Powerpackanschluß diesen Ersatzteil auch noch.
Meine Kostenaufstellung zielt nicht auf Selbst-Umbau, sondern du läßt es machen. Du bekommst ja von Roco auch ein fertiges Produkt. Selber verrechnest Dir ja auch keine Arbeitszeit. Klar reicht ein Kondensator aus, ich habe ein käufliches Powerpack berechnet.
Liebe Grüße
Helmut
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Nett ... ???
Sound-Decoder ~ € 100,-
Powerpack ~ € 40,-
Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung ~ € 50,-
Zusammen ~ € 190,- da sind aber für den Leo-Sound noch gar keine Kosten dabei ...
So gesehen ist das Memoba-Angebot ein Schnäppchen.
Liebe Grüße
Helmut
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Und schon vorbestellt ...
Genau nach meinen Vorstellungen
Liebe Grüße
Helmut
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Das Totschlag-Argument schlecht hin ...
LG
Helmut
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Wie lange willst noch in offene Wunden bohren und nach treten ...
Bringt dem Jägerndorfer gar nix, aber dir Genugtuung ... verstehe einer die Menschheit noch.
Kopfschüttelnde Grüße
Helmut
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Wäre ein Wahnsinn ... oder Fotografieren ?
LG
Helmut
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Deines ?
Willst du es mir gegen Geld überlassen ?
Oder kannst du mir die Fahrplanbilder einscannen ?
Liebe Grüße
Helmut
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Danke für die Aufklärung.
Liebe Grüße
Helmut
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Genau, so lese ich das auch.
Man hätte doch die zeitliche Abfahrt in "Wr. Neustadt" auf später verlegen können, dann wäre die Wartezeit in Bad Fischau nicht so lange ausgefallen. Kennt jemand den Grund für die zeitige Abfahrt in Wr. Neustadt ?
Eventuell wegen der Weiterfahrt nach Wöllersdorf - Gutenstein ?
Mußte der Zug aus Leobersdorf in Bad Fischau stürzen obwohl es ein Gleisdreieck gab ?
LG
Helmut
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OK ...
Wr. Neustadt = Schneebergbahnhof ...
Stand da "Puchberg - Wr. Neustadt" oder "Puchberg - Schneebergbhf."
Lese ich den Fahrplan richtig, Züge aus Wr. Neust Schneebgb halten in Bad Fischau und der Anschlußzug kommt erst 47 Minuten später (+/- An/Ab) ?
Liebe Grüße
Helmut
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Servus
Ich habe eine Frage ...
Die Züge nach Puchberg hatten doch Zuglaufschilder angebracht.
Wien Süd - Leobersdorf - Wittmannsdorf - Bad Fischau - Puchberg
Kann das so auf der Blechtafel gestanden sein ?
Der Rücklauf stand so auf der Tafel
Kann ich darauf schliessen, daß auf der Tafel nur "Wien Süd - Puchberg" gestanden hat ?
Der Zeitraum wäre 1945 - 1965
Liebe Grüße
Helmut
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Möcht' ja ned Klugsch . . . . en, aaaaaber - der 'Kittel' in dem Video sieht mir doch sehr nach einem 'Serpollet' aus.
Ja, stimmt. Wurde der "Serpollet" aber mit einem Kittel-Dampfkessel aufgewertet, wie ich gerade bei Doku von Hagen von Ortloff über Kittel erfahren habe.
Aber freuen wir uns über diesen Dampftriebwagen, daß es ihn noch gibt und auch noch betriebsfähig ist.
Liebe Grüße
Helmut
