Ich verstehe immer noch nicht Deine Oberleitungs-Logik.
Bei mir ist der Ausschlag im Lichtraumprofil immer innen größer als außen...
An innen gesetzten Oberleitungsmasten komm ich auch mit der langen DD40 gerade noch so vorbei (lange und/oder maßstäblich lange Personenwaggons gibt´s bei mir generell keine), beim alten RR - Bigboy schwenkt die Kesselspitze aufgrund des Anlenkpunktes des ersten Triebdrehgestells jedoch in Kurven soweit nach außen das die die Masten abräumen würde.
Aus demselben Grund funktionieren beispielsweise in Kurven auch nur breitere Tunnelportale sprich Zweigleisportale auf einspuriger Strecke..