Jägerndorfer Neuheiten

    Zitat von 52.7594

    Ich kenne sie an sich nur mit den liegenden Fenstern, weiß jemand wann da der Umbau erfolgt ist? Umgebaut aus den ehemaligen Beiwagen für den VT 44 wurden sie 1951; - eigentlich müssten sie damals sogar noch Ganzfenster gehabt haben...

    Laut "Motortriebwagen in Österreich" (Horn) wurden die fünf 5144 anlässlich von Hauptausbesserungen weitgehend rekonstruiert, wobei sich auch das Aussehen der Stirnfront erheblich verändert hat ("Badewannenform"). Als erstes Fahrzeug wurde der 5144.03 im November 1979 fertiggestellt, er erhielt auch einen SGP S-12a (500 PS) statt des R 12a mit 420 PS.

    Im Buch ist auch ein Foto eines 5144 mit Ganzfenstern.

    Alle Fotos ohne zusätzliche Quellenangabe sind selbstgemacht!

    Also lieber Kriegsdamper, lernen Sie Geschichte, junger Mann. +: Alle 5144er hatten ursprünglich "stehende" Fenster. Nachdem diese sehr zugig waren und auch Schallschutverbesserungen nötig waren, wurden sie dann auf die liegenden Fenster umgebaut. Die Umbauten fanden zwischen 1978/79 und 1983 statt, nachzulesen im grauen Alba-Buch.

    Zum 5044.21: der war nur kurze Zeit im Juni und Juli 87 im Weinviertel, dort hat ihm der Dauerbetrieb den Garaus gemacht und er wurde abgestellt, nachzulesen in den Leiß-Büchern. Zuvor war längere Zeit der 17er im Weinviertel unterwegs, bis er schadhaft abgestellt wurde.

    Edit: Ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich ein Belegbild für einen früheren Einsatz des 21ers im Weinviertel suche. Falls jemandem irgendwas darüber bekannt wäre, tät ich mich freuen.

    Zitat von ste70

    Also lieber Kriegsdamper, lernen Sie Geschichte, junger Mann. +: Alle 5144er hatten ursprünglich "stehende" Fenster.

    Ja eh, ich hab' ja nur geschrieben, dass ich sie nur mit den liegenden Fenstern kenne. Ich dachte der 01er hätte seine Fenster behalten.:

    Zitat von 52.7594

    Ich kenne sie an sich nur mit den liegenden Fenstern, weiß jemand wann da der Umbau erfolgt ist? Umgebaut aus den ehemaligen Beiwagen für den VT 44 wurden sie 1951; - eigentlich müssten sie damals sogar noch Ganzfenster gehabt haben...

    Ok aber die Antwort wurde jetzt schon gegeben, alles klar. Ich hab noch ein Foto vom 04er mit stehenden Fenstern aus 1980...

    Ein Traum die Fotos, vielen Dank!

    Vielen Dank! ... Aus dem Planbetrieb scheints wohl nichts zu geben ? .... Interessant finde ich dass es von der Dampfzeit doch einiges an Weinviertel-Filmmaterial gibt.

    Mit dem Querseitenfoto lässt sich nun auch die originale Schriftgröße 5044.21-3 berechnen. 1,45mm in HO, wers wissen will :)

    Zitat von landesbahner

    Mit dem Querseitenfoto lässt sich nun auch die originale Schriftgröße 5044.21-3 berechnen. 1,45mm in HO, wers wissen will :)

    Brauchst Du ein Foto in Originalgröße, ca. 3,5 mal so groß ?

    Die von mir geposteten Bilder sind, wenn nicht anders vermerkt, Eigenproduktion.

    Zitat von landesbahner

    Mit dem Querseitenfoto lässt sich nun auch die originale Schriftgröße 5044.21-3 berechnen. 1,45mm in HO, wers wissen will :)

    Das würde 125 mm im Original entsprechen. Soweit ich weiß, waren die Helvetica-Klebeziffern 80 oder 120 mm hoch, dann wären es 1,39 mm im Modell.

    Zitat von 52.7594

    Die Triebwagen der Reihe 5044 hatten alle einen Heizkessel. Einige von ihnen und alle 5144er bekamen von den 5X46ern welche auf WEBASTO umgebaut wurden, dann ersatzmäßig die Heizaggregate der 5X46er, die aber etwas zu hoch waren und daher dieser komische Dachaufbau. Das ist zumindest mein Informationsstand. Ob das genau so stimmt kann ich natürlich nicht sagen; - mündliche Überlieferung halt...

    Das war so.

    Zitat von P. Fuscher

    Brauchst Du ein Foto in Originalgröße, ca. 3,5 mal so groß ?

    Hallo, ja wenn ein Foto in Originalgröße der Breitseitenaufnahme möglich wäre würde ich mich freuen. Es geht mir dabei um die Schriftgröße. Bräuchte dazu ein Foto möglichst genau von der Breitseite. :)Schöne Grüße, Landesbahner

    Ich hätt' auch gerne was:

    Nachdem Fotos vom 5046er Heizaggregat am 5044 recht selten sind und in allen mir bekannten Fällen so, dass man die genaue Position (in Fahrtrichtung gesehen am linken Drittel) dieses Dachaufbaus nur erahnen kann, (Beim MSE 5144 ist er zu sehr in der Mitte, der Dachaufbau selber aber recht stimmig), würde ich um ein aufschlussreiches Foto der Dachansicht dieses TWs bitten.

    Zitat von 52.7594

    Ich hätt' auch gerne was:

    Nachdem Fotos vom 5046er Heizaggregat am 5044 recht selten sind und in allen mir bekannten Fällen so, dass man die genaue Position (in Fahrtrichtung gesehen am linken Drittel) dieses Dachaufbaus nur erahnen kann, (Beim MSE 5144 ist er zu sehr in der Mitte, der Dachaufbau selber aber recht stimmig), würde ich um ein aufschlussreiches Foto der Dachansicht dieses TWs bitten.

    Noch 4 Tage warten dann gibt es den fineWerk-Katalog zum Download.
    Vielleicht auch mit richtigen Heizaggregat-Verblechung vom 5044 8o

    Ich hab da sowas munkeln hören.

    LG
    Stefan

    @Kriegsdampfer: Leider habe ich keine Dachaufnahme. nur frontal und mehr oder weniger seitlich.

    Die von mir geposteten Bilder sind, wenn nicht anders vermerkt, Eigenproduktion.

    Einmal editiert, zuletzt von P. Fuscher (11. Februar 2023 um 17:36)

    Die maximale Dateigröße beim Raufladen ins Forum ist 10MB.

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.