- Offizieller Beitrag
Den 5146 musst umdrehen denn im Betrieb mit Steuerwagen musste die Motorseite zum Schutz des Lokführers vor dem Motorlärm immer in der Mitte sein.
Wen ich nicht irre, war das erst ab Mitte der 1970er so; als es genügend Steuerwagen gab und man immer mit Trieb- und Steuerwagen gefahren ist. Es ist sogar möglich, dass das erst ab etwa 1984 war. Damals wurden aus den Leichtpersonenwagen fünf Steuerwagen umgebaut und zwar die 6546.221-225
LDE 1450: danke für die Unterstützung