Im Hintergrund ist sogar noch die alte Firmenaufschrift von Heimpel & Besler zu sehen.
Heute ist dort alles zugepflastert mit Muckibude und Malerbetrieb. Dahinter hast Knorr Bremse & Zelisko.
Wo die Muckibude steht, stand früher noch das alte Gebäude mit der wunderschönen Industriearchitektur, das vor einigen Jahren abgebrannt ist. Einen Rest davon gibt es noch dahinter in der Fabriksgasse, sogar der hohe Ziegelschornstein existiert noch. Da ist jetzt der o.g. Maler drin.
Der Ossi is ja ned der Burli
Hände, werter Curator, Hande....ned Ohren....
Und Schwammerl hat er auch keins am Kopf 
Nachzufragen habe ich noch die Mh6 (…)
Und was willst Du wissen? 
Und unter Rundmaterial sammelt sich Dreck ein bissl weniger leicht als unter flachem 
Die waren von Roman/rbp34
Komisch, warum nur...? 
Falls jemand den Forumswagen 2014 versäumt hat und/oder einen möchte, HIER gabert's einen.
Alles anzeigen(…)
Die Zugförderung beheimatete 6 93er . Ich will alle darstellen und dementsprechend an die Vorbilder anpassen und beschriften.
Die 93.1355 machte schon den Anfang
(…)
Schönes Modell. 
Nach dem Motto "Es gibt immer was zu tun": auf dem Vorbildfoto hat sie auf der Nachlaufachse auch Speichenräder.
Jawoll, jetzt rutscht das Oaschal nimmer runter
Und falls sich das Oaschal verursacht durch die Erschütterungen etwas Erleichterung verschaffen muss, gibt auch entsprechende Ausströmöffnungen für die Auspuffgase.
Für mich ok.
Danke für Deine Mühe.
Das war mühsam.
ich hab im Fensterband links und rechts neben den Rastnasen eingeschnitten, unten dann quer, aber nicht ganz durch, sondern nur fast, Das bei allen 4 Nasen. Dann auf jede Rastnase einen Tropfen Kleber und das ganze Fensterband einsetzen, Rastnasen andrücken, Kleber aushärten lassen. Anschließend mit Skalpell die letzte Ritze durchschneiden. Das ganze natürlich vor dem Einsetzen der neuen Fenster. Die alten sind an der Stelle natürlich hin, aber die braucht man eh nicht mehr.
Bei ein oder zwei musste ich aber glaub ich noch nachkorrigieren, da es nicht gepasst hat. Es muss aber vor allem in der Höhe exakt sein, da sonst entweder das Dach nicht einrastet, oder ein Spalt zwischen Dach und Wagenkastenoberkante bleibt.
Alles anzeigenRoco 46146
2-achs Kesselwagen
Betriebsnummer: 705 0 051-2 [P]
ÖMV Aktiengesellschaft eingestellt bei den ÖBB
Heimatbahnhof Stadlau
Es gibt den Wagen mit zwei Betriebsnummern laut meiner Liste.
Ich hab 5 verschiedene:
4337D - 23 81 700 0 500-9
46146 - 23 81 700 0 501-7
46146 - 23 81 700 0 510-8
46146 - 23 81 705 0 051-2
und in EP III
4337D - 534 734
Man beachte im Text "funktioniert mit originalschachtel"... und ohne Schachterl geht nix?
Interpunktion ist nicht jedermanns Stärke
Das Liliput-Wagerl ist uralt, ca. aus den 70ern (oder noch älter?).
Man hat einen vorhandenen Wagenkasten einfach blau/beige lackiert und irgendeine BT Nummer draufgedruckt. Damals hat aber kaum jemand nach dem Vorbild gefragt...
Ich sehe das auch so wie Stefan.
Ich habe eine Verlassenschaft für eine Bekannte verkauft und auch alles zuerst hier im Forum angeboten. Hier kennt man einen Teil der Kollegen sogar persönlich, einen anderen Teil vom Posten über die Jahre und das Vertrauen ist dadurch größer als anonym über ein Portal.
Wenn dann hier kein Interesse mehr war, hab ich's auf willhaben gestellt. Dort habe ich bisher allerdings auch noch so gut wie keine schlechte Erfahrung gemacht.
Danke CF/Wolfgang für Dein Engagement
Für mich bitte auch 2 Stück smoothest Detail.
Die Bilder sind aus Hieflau, Linz, Hausleiten, Klein Schönau, Freiland, Kleinreifling, Puchenau,..., also quer durch die Einsatzgebiete.
Und alle (außer der 1420 bei den STLB) aus dem Planeinsatz.
Uebrigens gabs auch keine 3 lichter bei 93 ...
Auch da gab es Ausnahmen: ich habe Fotos der 93.1320, 1321, 1433 und 1463 mit drittem Licht gefunden.
Sooo selten waren die nicht.
Beim schnellen Bilderdurchschauen (nur mein Archiv und 1 BiB) noch zusätzlich gefunden:
93.1311, 1313, 1347, 1362, 1420, 1428, 1446.
Und wenn man weitersucht, wird man sicher noch welche finden.
Ich würde sagen, das geht nicht nach oben, die Neigung ist immer die gleiche.
Es wird nur zur Mitte hin länger, da die seitlichen Mauerabschlüsse weniger Tiefe haben als der Turm in der Mitte.
Nicht umbeschriftet,bei den Zillertalern wird gern die Zillertalbahn weggekratzt,um sie dann als ÖBB-Wagen zu verwenden - und der Verkäufer scheint einfach keine Ahnung zu haben - sowohl vom Modell,als auch beim Preis
Sieht man eh, daß der Zillertalbahn-Schriftzug weggekratzt worden ist. Das Wagl ist max. € 20,- wert.
Auch die Zillertalbahn U die er anbietet, ist ein Witz. Die hat weder die Art. Nr. 711 11, die offenbar ein neueres Modell suggerieren soll, sondern ist - wie man an der Primitiv-Plastiksteuerung erkennen kann, ein Uralt-Modell aus der allersten Serie aus den 70er Jahren, noch ist sie so wertvoll. Dafür € 155.- (ist ein FIXPREIS!) zu verlangen, ist schon verwegen.
