Beiträge von LDE 1450

Zitat von Wildungsmaurer

Bei meiner ist der Kasten allerdings schon zusammengebaut ...

Ach so. Da mußt Du nur aufpassen, daß beim Entfernen der alten Laternen nichts abbricht oder sich verbiegt.

Ich habe mit einem kleinen Seitenschneider die Laternen abgeschnitten und danach mit Feile und Schleifpapier die Fläche in diesem Bereich verschliffen. Das Loch habe ich mit einem passenden Plastikrundling von Evergreen verschlossen und die neuen Laternen davorgesetzt.

Zitat von Wildungsmaurer

Ich finde sie übrigens mit den großen Laternen deutlich hübscher.

Die großen Laternen hatte nur die 01.

Im Modell eignen sich die Laternen von Railboys, wo Du Bügel und Haube abschneiden mußt.

Laternen.jpg

Die anderen 1072 hatten kleine Laternen, wie zB Weinert.

Laternen klein.jpg

Zitat von Wildungsmaurer

Ich schau mal, dass ich den Bausatz fertigmache

Wenn Du Verfeinerungen machen möchtest, ist es bei manchen Arbeitsschritten schon besser wärend des Zusammenbaues.

Wenn Du zB andere Laternen montieren möchtest, so mußt Du die alten entfernen. Die sind mit der Stinwand ein Teil. Das wäre dann im schon montiertem Zustand etwas mühsam.

.....und wenn sie zusammengebaut ist, eventuell etwas verfeinert, dann schaut sie so aus.

1072.01 a_autoscaled.jpg

1072.01 b_autoscaled.jpg

Bei mir ist es die 1072.01, denn die hatte große Laternen.

Zitat von 93er

Das glaube ich nicht

Die damalige Bezeichnung der Bahnsteige ist nicht ident mit der heutigen Bezeichnung. Der Hausbahnsteig war immer Bahnsteig 1.

Es wurde auch definitv der Bahnsteig als Ganzes so genannt und nicht wie heute nur das betreffende Gleis, wo ein Zug einfahren soll.

Ein Mittelbahnsteig wie zB Matzleinsdorferplatz, wird heute als Bahnsteig 1 und 2 bezeichnet, obwohl es nur ein Bahnsteig ist.

Zitat von Gleisdreieck

Könnte der Roco 5042 da passen ?

Das Untergestell vom Roco 5042 ist zu kurz!

Zitat von Michael W

Werklok um 1956 (wo?)

Das ist die 88.01, die eine Zeit lang nur als "Werkslokomotive" bezeichnet war und sie steht in Wien Meidling. Das dahinterliegende Aufnahmsgebäude gibts seit dem Ausbau des Bahnhofen mit der U6 Station Philadelphiabrücke nicht mehr.

Zitat von Bertl

Hatten die später auch den 56/156 Tender wie von KMB gefertigt?

Nein.

Die Loks der Reihe 56/ÖBB 253 hatten im Regelfall Tender der Reihe 36/ÖBB 9036.

Die 253.7140 hatte den 9036.05 und die 253.7141 den 9036.24.

So viele werden auch bei der kkStB nicht mit der Lokreihe 56/ÖBB 253 gekuppelt gewesen sein, da nur 118 Tender der Reihe 8 sich auf 19 Lokreihen mit 1562 Loks aufteilen mußten.

Quasi von jedem Dorf ein Hund.

Zitat von Commodore Petz

schwarz

Zitat von Commodore Petz

rot

Zitat von Commodore Petz

weiß

Zitat von Commodore Petz

braun

Zitat von Commodore Petz

Orange

Doch eine fünffärbige Katze, ich habs gewußt...............

Zitat von Hombre

vorbildgetreuer inwiefern? Ich kenn das Original leider nicht.

Das Märklin Modell ist zu hoch, da märklinüblich der Abstand zwischen Drehgestelle und Wagenkasten zu groß ist. Auch denke ich, ist er eine Spur zu kurz und die Dachwölbung ist zu flach. Diese Merkmale wirst Du aber im Vergleich zum Liliput Wagen erkennen.

Zitat von TomF

MW gab es auch im Vorbild nur 2 Post-Schürzen bei den ÖBB

....und den 80 636, 80 650 und 80 651, wobei die beiden Letzteren eine andere Bauart sind.

Zitat von Commodore Petz

Man sieht, wie Unterschiedlich das gleiche Vorbild interpretiert wurde.

Wobei der Liliput Wagen der vorbildgerechtere ist.

Zitat von Friedl01

Da hast du mich leider am falschen Fuß erwischt

Soll ja soweit auch kein Problem darstellen die "Epoche III" bei vierachsigen Reisezugwagen ist aber leicht erkennbar:

Wenn man den Wagen seitlich betrachtet, ist die Wagennummer mit den Gattungskennzeichen (zB B4ipü 32 320) immer an der linken unteren Kastenecke, die Klasseziffern sind klein, unter den Fenstern, oft schwarz hinterlegt um Emailschilder nachzuempfinden und die Anschriften am Langträger sind über die ganze Länge des Wagenkastens aufgeteilt.

Bei der Epoche IV ist die Wagennummer UIC Konform in Seitenwandmitte (zB 50 81 20-04 229-0 Bpo), die Klassenziffern sind zwischen den Fenstern, entweder klein in DIN Schrift oder groß in Helvetica. Die Anschriften am Langträger zentrieren sich in Wagenmitte.

Zitat von Michael W

Er hat eine Dienstwagennummer (oder waren das damals noch keine 900000er Nummern) und noch dazu ist er als Privatwagen gekennzeichnet.

Zitat von gysev

Im DB 801 aus 1952 waren die Nummerngruppen 900000 - 920999 gedeckte Dienstgut- bzw. Baustoffwagen.

Könnte es sich um eine Nummerierung der SMV handeln?

Privatwagen hatten unter anderem zu dieser Zeit 900 000er Nummern, die erst etwa 1955 einheitlich zu 500 000er Nummern geändert wurden.

Bahndienstwagen hatten etwa bis 1950/51 noch größtenteils die alten 700 000er Nummern der Reichsbahn.

Zitat von Friedl01

Heute habe ich mich mal nach längerer Pause wieder ans Filmen gemacht. Ich hoffe der kleine Ausflug gefällt.

Bei der Garnitur hast Du einen klassischen Epochenmix. Vorallem der Spantenwagen mit den großen Klassenziffern und der Helvetica-Anschrift haut mir persönlich a bissl des Aug ein.

Zitat von Robert D

Kennt jemand aus der Runde ein Bild des 985 110

Zitat von Michael W

Ich kenne leider kein Foto.

Ihr beide habt PN's

Zitat von Rh108

nach einem gotischen Fenster, das dem hier einigermaßen entspricht.

Das einzige Produkt, daß ich mit sehr ähnlichen Fenster kenne ist diese Vollmer Kirche:

https://viessmann-modell.com/s…tadtkirche-stuttgart-berg

Zitat von 78er

In derselben Garnitur mit den 8fenstrigen Spanten war auch ein AB-Spanten eingereiht. Kann mir bitte wer sagen, welche Nummer so ein Wagen im Original hatte ??

Das ist eine "Donnerbüchse", ein Wagen der Reichsbahnbauart E-29, entsprechend dem Vorbild mit geschweißten Wagenkasten und Übersetzfenster. Vermutlich der ABipüh 27 406.

ABih Donnerbüchse.jpg

Zitat von skipper

Was sind bitte Maskierfoilien ?

Zum Beispiel:

https://www.amazon.de/Tamiya-3…2CB082VWC25Q%2CB08P439R9Y

aber es gibt dazu sehr viele verschiedene Produkte.

Zitat von Nebenbahner86

Danach mit der Airbrush schrittweise die Farbe auftragen.

Einfacher ist es mit wenig dicker Farbe und einem Stupfpinsel. Da erspart man sich die ganze Abdeckerei.

Zitat von 70er

Bei Willhaben.

Kommt aus dem Raum Amstetten.

Vor drei Wochen bezahlt.

Noch keine Lieferung.

Maximal 8 Tage nach der Bezahlung frage ich solche Typen was los ist. Da kommen zwar die fadenscheinigsten Ausreden, aber die Ware ist in 2 - 3 Tagen da.

Wenn ich auf diversen Portalen Ware verkaufen möchte, dann muß ich das entsprechend pflegen und nicht unter dem Motto, wenn was ist wird er sich schon melden, irgendwie schleifen lassen ......

Das hasse ich wie die Pest.