- Offizieller Beitrag
Tolle Story - tolle Bilder.
Sehr liebevoll gestaltet das Ganze.
Eine Anlage mit einem echt interessanten Thema
Das unterschreibe ich.
Tolle Story - tolle Bilder.
Sehr liebevoll gestaltet das Ganze.
Eine Anlage mit einem echt interessanten Thema
Das unterschreibe ich.
Alles anzeigenHallo!
Nachdem diese Woche in meiner Klasse die Eisen-Stahl-Erzeugungiam Lehrplan stand, habe ich mich wieder mal entschlossen ein paar Fotos hier einzustellen.
Thema: Flüssigeisentransport
Folgende (erfundene) Geschichte dazu:
Aufgrund eines Unfalles am Hochofen 2 (Hochofenexplosion) in Donawitz und der großen Nachfrage an Schienen, war es notwendig täglich zwei Züge mit zwei Torpedopfannenwagen, gefüllt mit je 100 to Roheisen, von Linz in das Stahlwerk nach Donawitz zu transportieren.20220203_180340_autoscaled.jpg
Der Zug fuhr nach dem Abstich um 9:30h über St. Valentin, Steyr, Kastenscheit, Klein-Scheifling, Hieflau, Selzthal, St. Michael und Leoben in die Hütte Donawitz. Die kürzere Strecke durch den Bosrucktunnel konnte aus brandschutztechnischen Gründen nicht befahren werden. Um ein zu starkes Abkühlen des Eisens während der Fahrt zu vermeiden, wurden die Topedopfannen gleich nach dem Abstich verschlossen. Außerden durfte die Fahrzeit zwischen den beiden Hütten maximal 8 Stunden betragen. So wurde sichergestellt, dass das Roheisen mit einer Temperatur von mind. 1250 °C der Stahlerzeugung im LD-Konverter zugeführt werden konnte.
Aber nun zu den Bildern während der Fahrt über die Anlage:1. Bereitstellung der Torpedopfannen:
20220130_145256_autoscaled.jpg2. Der Zug bereits auf der Strecke. Zuglok für den Roheisentransport ist die 2143.13.
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3. Der gesamte Zug im Nachschuss.
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4. Schon von weitem hört man die schwer arbeitende Diesellok im Tal. In der Donnerbüchse hinter der Lok haben es sich Mitarbeiter der VÖEST gemütlich gemacht.
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5. Vorbeifahrt am Kalkwerk. Hier wird Kalkstein für den Hochofenprozess abgebaut. Er ist wichtig für die Schlackebildung.
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6. Im Bahnhof ist ein dreiteiliger Schienenbus angekommen. Er muss die Vorbeifahrt des Flüssigeisentransports abwarten.20220406_095211_autoscaled.jpg
7. Zugkreuzung im Bahnhof. Das Ausfahrtsignal zeigt freie
Fahrt.
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8. Die Flachwagen zwischen den Roheisenwagen sind notwendig um die maximale Brückenbelastung nicht zu überschreiten.20220406_095316_autoscaled.jpg
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Gleich geht´s weiter!
Bild 3 - die Hochbrücke finde ich beeindruckend
Hallo!
Erstmal danke für das positive Feedback zum Flüssigeisentransport.
Apropos positiv:
Da ich mich momentan in Quarantäne befinde, kann ich euch mein zwischenzeitlich begonnenes, kleines Projekt "UNDOF" vorstellen.
Da mir zufällig ein paar UN-Fahrzeuge in die Hände fielen und ich auf meiner Anlage keinen passenden Platz fand, entschloss ich mich, ein kleines Diorama zu gestalten.
Es soll an eine über 40-jährige (1974 bis 2013) Friedensmission unseres Bundesheeres auf den Golan-Höhen erinnern.
Das Diorama findet auf einer Grundfläche von 45x40cm Platz und kann so in einem Schrank aufbewahrt werden. Es soll nicht nur zur Darstellung der UN-Aktivitäten dienen sondern auch als Fotokulisse für andere Fahrzeuge.
Aber seht selbst:
Auf den Fotos erkennt man einen UN-Kontrollposten des AUSBATT, wie er an einem Abend in den späten 70iger Jahren in der Pufferzone zwischen Israel und Syrien hätte sein können.
Erstmal zwei Aufnahmen aus der Vogelperspektive ...
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und dann von rundherum.
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Ganz fertig ist das Diorama noch nicht. Es fehlen noch ein paar Details, wie Sandsäcke usw.
Ich weiß, Bundesheer ist nicht jedem sein Geschmack, aber ich bin trotzdem gespannt auf eure Kommentare.
LG Matthias
Mir gefällts, speziell wenn es auch noch der Friedenssicherung dient. Ich habe komplette Bundesheer-Einheiten der 1960er Jahre, die ich möglicherweise ähnlich darstellen werde (also Manöver, auf dem Marsch etc.
Paßt - sehr schön. Erinnert mich an mein Jahr 1980 - 81 in Zypern.
Guten Abend!
Ich habe heute nochmals das Wetter mit dem diffusen Licht (Sahara-Staub) genutzt, um das Diorama abzulichten.
Zuerst wieder der "Check-Point". Ein Land-Rover wurde angehalten. Es dürfte sich um zwei Journalisten handeln, die anghalten wurden. Trotz Presse-Status wird das Fahrzeug kontrolliert.
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Auch eine UN-Patrouille nähert sich dem Kontrollpunkt. Sie muss warten bis der Land-Rover den Schranken passiert hat.
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Viel los am Check-Point!
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Und das Ganze von Hubschrauber aus.
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Eine weitere Szene in Kürze.
Mir gefällt das sehr gut.
Erinnert mich an meine kurze Zeit bei der FFK und Funk - Kompanie, da kamen die Meldung vom Golan über den Fernschreiber rein.
Und wenn der Tschech mal lustig drauf war, dann hat er über die Frequenzen drüber moduliert, und aus dem Fernschreiber kam eine ziemlich laszive Nockate, anstatt der Tagesmeldung :wacko:
Die nächste Szene zeigt einen, durch eine Mine zerstörten Kleinbus.
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Ein UN-Konvoi hält an und kontrolliert das Wrack.
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Auch Zivilisten halten an, um sich ein Bild der Lage zu machen.
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Sie werden jedoch aufgefordert rasch weiterzufahren.
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Ich habe für dieses Diorama eine einfache Hintergrundkulisse mit den Farbdrucker erstellt. Das Ergebnis ist zwar nicht ganz perfekt aber ich denke ganz brauchbar.
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Ich hoffe es gefällt.
LG Matthias
Hallo,
wieder mal ein paar Fotos (in Epoche 4) von meiner Anlage:
Zuerst die Elektrotraktion
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Schöne Anlage, feine Details, und der Hintergrund ist auch sehr gut gelungen
... und dann das "Dieselbrummen" in Klein Scheifling und Umgebung.
Reger Betrieb im Heizhaus
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Phantastisch schön!
Das Bahnhofsgebäude ist von welchem Hersteller?
... und auf den Bahnhofsgleisen. Die 2067.36 beim Bereitstellen von Güterwagen im Motorenwerk und beim Lagerhaus.
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Eine 2045 fährt an den Personenzug ...
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... und nach einer Bremsprobe und der Abfertigung geht es auf die Strecke
Sehr stimmungsvoll!
Angst bekomme ich nur bei der geringen Überdeckung des Tunnels unter der Zugförderung…..
LG
Martin.
Das Bahnhofsgebäude ist von welchem Hersteller?
Schaut nach Klingenberg-Colmitz von Auhagen aus.
Stimmt, 2x Klingenberg-Colmitz zusammengebaut!
Sehr schön, sehr österreichisch.
ein echt tolle Anlage............und verdammt gute Bilder davon
*Respekt**
Wunderschön.. pasted-from-clipboard.jpg
Danke!
Ja, der Bahnhof war ein Klingenberg-Colmitz. Es war aber nur ein Bausatz, welcher halbiert wurde. Dh Die Front besteht aus Vorder- und Rückseite.
LG Matthias