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Züge, die auf meiner Moba-Anlage (ca. 1984 - 1999) gefahren sind

  • colognerail
  • 5. Januar 2016 um 18:05
  • Unerledigt
1. offizieller Beitrag
  • colognerail
    User
    Beiträge
    5.703
    • 5. Januar 2016 um 18:05
    • #1

    Liebe Moba-Freunde und Foristis,

    möchte mit diesem Thread einen kleinen Überblick über die Züge / Zugbildungen , welche auf meiner damaligen Moba-Anlage (ca.1984 -1999) eingesetzt wurden, geben. Anhand der Moba-Bilder sind erkennbar:

    1. Schnellzug FS 1980er Jahre
    2. Schlaf - und Liegewagenzug DB 1980er Jahre
    3. Regionalbahn DB AG - Baureihe 628
    4. Interregio DB AG 1990er Jahre
    5. BR 50 DB mit Güterzug Epoche III
    6. BR 151 DB mit Güterzug Epoche IV
    7. BR 212 DB mit Güterzug (Bierwagen) Epoche IV
    8. BR 151 DB mit "Rollende Landstrasse" (Begleitwagen FLM 5119 + Flachwagen FLM 5270 + 5271)
    9. BR 120 DB mit Güterzug Epoche IV (nur Fleischmann - Modelle)

    weitere Zugbildungen folgen. Für ein wenig Orientierung in meinem Thread anbei einige ausgewählte Posts:

    > EC Mimara (post # 22ff)

    > EC Robert Stolz (post # 40)

    > D-Zug Transalpin (post # 50)

    > Zugfahrt nach Kassel (post # 55ff)

    > EC Transalpin (post #59)

    > Wien-Holland-Express (post 69ff)

    > Urlaubsreise 1974 und 1975 nach Italien (post # 74ff)

    > Johann Strauß (D-Zug, IC und EC) (post 84ff)

    > Beobachtungen und Sichtungen an der Strecke links der Pegnitz (Nürnberg - Irrenlohe) (post # 94ff)

    > D 387 Nürnberg - Mailand (post # 107)

    > Rollende Landstraße (post # 109)

    > Urlaub 1976 und 77 - Mit dem D-Zug an die Nordseeküste (post 112ff)

    > D 281 Alpen-Express (post 116ff)

    > INTERRAIL 1988 (post 121ff)

    > Hellas-Istanbul-Express (post # 123)

    > treno espresso Lecce - Roma (post # 131)

    > D 1322 Ancona - Dortmund (post # 136)

    > Ex 161 Pfänder (post # 137)

    > FD Donau-Kurier (post # 140)

    > Dolomiten-Express (post # 155)

    > FD Wörthersee (post # 162)

    > IC 126 Prinz Eugen (post # 164)

    > Urlaub 1985 - eine Reise zum Vesuv (Nürnberg - Napoli) (post # 167ff)

    > ÖBB Zugbildungen (Expresszüge, Intercity, D-Züge, NAT91 und Güterzüge 1980/1990er Jahre) post # 176ff

    > EC 60 Maria Theresia (post # 213)

    > Steiermark - Express (post # 218)

    > Ex 167 Montfort (post # 224)

    > Ex 143 Pongau (post # 226)

    > Ex 127 Schönbrunn (post # 227)

    > F33/34 Gambrinus (post # 253)

    > F38 Hans Sachs (post # 254)

    > D 371 Pannonia-Express (post # 258)

    > D 302/303 München - Berlin (post # 259)

    > D 256/257 Prag - Stuttgart (post # 260)

    > D 300 München - Berlin (post # 261)

    > Urlaub 1986 - mit dem Sitzwagen nach Paris (post # 264)

    > Urlaub 1987 - Tour de Romandie (post # 268)

    > FLEISCHMANN (Modelle und Zugbildung) (post # 282 ff.)

    > TEE Roland (post # 286)

    > D 790 München - Kassel (post # 294)

    > D 2668 Hof - Nürnberg (post # 298)

    > D Hispania - Express (post # 300)

    > D 892 Salzburg - Karlsruhe (post # 301)

    > FD Schwarzwald (post # 302)

    > D Italia - Express (post # 303)

    > IC Deichgraf (post # 307)

    > D 882 München - Osnabrück (post # 308)

    > FD Alpenland (post # 309)

    > EC Wörthersee (post # 311)

    > Sonderzug Christkindlesmarkt Nürnberg (post # 318)

    > IC Karwendel (post # 320)

    > IC/EC Tiziano (post # 326)

    > FLEISCHMANN Güterzüge (post # 328 ff)

    > FLEISCHMANN Autoreisezüge (post # 338 ff)

    > Wien - Oostende - Express (post # 348)

    > Orient - Express (post # 349)

    > D 387 Barbarossa (post # 354)

    > Herbstfahrt zum Krokodil der Rhätischen Bahn vom 02. bis 04.09.1988 (post # 355ff)

    > Urlaub 1989 und 1990 - Per Zug an die dalmatinische Küste (post # 362)

    > Urlaub 1991 - Mit dem Theodor Storm nach Westerland (Sylt) (post # 363)

    > Gemischte Intercity - Züge mit Wagen in Produktfarben (post # 365ff)

    > Interregio Züge der DB (post # 383ff)

    > Beobachtungen und Sichtungen an der Strecke rechts der Pegnitz (Nürnberg - Cheb) (post # 386ff)

    > Beobachtungen und Sichtungen an der östlichen Ringbahn (Nürnberg) (post # 403ff)

    > INTERRAIL 1992 (post # 466ff)

    > Urlaub 1993 - Mit dem Zug zum Matterhorn (Nürnberg - Zermatt) (post # 490ff)

    > Urlaub 1994 - Mit dem Zug zum Titlis (Nürnberg - Engelberg) (post # 502ff)

    > IC 110 Mediolanum (post # 506)

    > EC 18 Andreas Hofer (post # 513)

    > INTERRAIL 1995 - Skandinavien (post # 514ff)

    > Mit dem ICNight nach Berlin (Mai 1998) (post # 547ff)

    > Mit Highspeed nach London (1999) (post # 549ff)

    Meine Moba-Anlage in Nürnberg (ca. 1984 - 1999)

    Züge, die auf meiner Moba-Anlage (ca. 1984 - 1999) gefahren sind

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    18 Mal editiert, zuletzt von colognerail (18. Januar 2025 um 14:36)

  • FuchsG
    Ruhe in Frieden
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    32
    • 5. Januar 2016 um 20:53
    • #2

    Der "Italiener" gefällt mir :thumbup:

    Gibt's dazu auch ein Vorbild?

    Gerald

  • colognerail
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    • 6. Januar 2016 um 15:11
    • #3
    Zitat von FuchsG

    Der "Italiener" gefällt mir :thumbup:

    Gibt's dazu auch ein Vorbild?

    Gerald


    Also zunächst ein Danke schön an die Ausführungen von Traunbahn - interessante Sache! Muss gestehen, dass ich allerdings diesen Sachverhalt so nicht kannte und daher meine Zugbildung auch nicht auf dieser Begebenheit beruhte. Wenn dort die Rede von Zügen mit FS Wagen sowie DB und SBB - Kurswagen ist, dann vermute ich, dass es sich um Züge wie den Italien-Holland-Express, den Riviera Express oder den Italien Skandinavien Express handelt, welche über die Schweizer-Route gefahren sind.

    Meine Überlegung der Zugbildung war eher an die Italien-Züge über den Brenner angelehnt. Die italienische E-Lok E 428 war ein Geschenk und die UIC-X Wagen in rosso fegato oder grigio ardesia Lackierung haben mich fasziniert aus der Erinnerung mancher Italien-Urlaubsreise Ende der 1970er und Anfang der 1980er Jahre. Daher sehe ich meinen FS Schnellzug eher als Brenner Express!

    Meine Moba-Anlage in Nürnberg (ca. 1984 - 1999)

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    Einmal editiert, zuletzt von colognerail (5. Januar 2021 um 16:27)

  • colognerail
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    • 7. Januar 2016 um 22:31
    • #4

    Weiter geht die Vorstellung der Züge auf meiner damaligen Anlage......hier ein Nahverkehrszug der Deutschen Bundesbahn wie er in den 1970er und 1980er Jahren gefahren ist > Zugbildungsplan dazu siehe Anhang!

    PICT3166.JPG

    und ein Originalbild von Ulrich Budde "Bundesbahnzeit" von einem Zug mit Umbauwagen, welcher als Vorbild diente.

    Anbei noch Wissenswertes über Umbauwagen (Wikipedia) und der Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn.

    Dateien

    Nahverkehrszug Deutsche Bundesbahn 1980er Jahre.pdf 98,52 kB – 6 Downloads

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    Einmal editiert, zuletzt von colognerail (5. Januar 2021 um 16:33)

  • colognerail
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    • 10. Januar 2016 um 01:40
    • #5

    Im Jahr 1987 führte die Deutsche Bundesbahn (DB) eine neue Farbgebung ein und begann mit der Serienbeschaffung von Triebwagen der Baureihe 628.2 (siehe auch dazu Antwort # 1 Anhang - Zugbildung Regionalbahn 628 ) und der Modernisierung der n-Wagen im Volksmund auch Silberlinge genannt. Im Nahverkehr wurden damals die neuen Zuggattungen RegionalSchnellBahn (schneller Nahverkehr in der Region), CityBahn (Verbindung zwischen Region und Großstadt) und RegionalBahn (Nahverkehr in der Region) eingeführt. Zunächst wurden nur im Takt verkehrende, mit neuen oder modernisierten Fahrzeugen betriebene Nahverkehrslinien als RegionalBahn bezeichnet, die restlichen Nahverkehrszüge verkehrten weiter ohne explizite Angabe der Zuggattung. Als Gattungskürzel wird RB seit dem 1. Januar 1994, dem Zusammenschluss der Deutschen Bahnen (DB und DR) zur DB AG verwendet. 1995 wurde die Bezeichnung dann auf alle Nahverkehrszüge ausgedehnt.

    Die 1987 neu eingeführte Farbgebung für den Nahverkehr war:
    RAL 6033 minttürkis
    RAL 6034 pastelltürkis
    RAL 7035 lichtgrau

    Hier meine RegionalBahn (n-Wagen mit neuer Farbgebung) aber noch mit BR 218 im "alten" ozeanblau/beigen Farbkleid (> Zugbildungsschema siehe Anhang)

    PICT3187.JPG


    PICT3191.JPG


    ...und der Steuerwagen

    PICT3190.JPG

    Dateien

    Regionalbahn DB 1990er Jahre.pdf 101,41 kB – 4 Downloads

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    Einmal editiert, zuletzt von colognerail (5. Januar 2021 um 17:13)

  • chat quirit
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    • 10. Januar 2016 um 12:15
    • #6
    Zitat von colognerail

    1. Schnellzug FS 1980er Jahre (Zugbildungsschema siehe Dateianhang)

    Zum Schnellzug der FS in 1:100 passen auch die Lima Kat.Nr. 9544 und 9545. Somit hast du Wagen mit unterschiedlicher Betriebsnummer dabei.

  • colognerail
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    • 14. Januar 2016 um 20:52
    • #7

    Für den Nachtreiseverkehr drehte der Talgo als InterCityNight (kurz ICN) seine Runden auf der damaligen Modellbahn-Anlage - hier das dazugehörige Zugbildungsschema > Nachtzug DB Talgo 1990er Jahre.pdf

    PICT3182.JPG


    PICT3183.JPG


    PICT3185.JPG


    PICT3186.JPG


    PICT3184.JPG


    Und hier ein Originalbild eines Talgo-Zuges mit BR 120
    24260848tn.jpg

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    Einmal editiert, zuletzt von colognerail (5. Januar 2021 um 20:28)

  • colognerail
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    • 17. Januar 2016 um 01:50
    • #8

    Was natürlich auch nicht fehlen durfte, war/ist der klassische Schnellzug der Deutschen Bundesbahn aus den 1980er Jahren im ozeanblau/beigen-Farbschema mit der Baureihe 111 als Zuglok - und dem grünen Bm-Wagen als kleinen "Farbtupfer" so wie hier DB BR 111 + Schnellzug auch auf einigen Bildern zu sehen.

    PICT3173.JPG

    DB Baureihe 111......

    PICT3174.JPG


    PICT3175.JPG

    ....und hier der grüne "Farbtupfer" Bm-Wagen

    PICT3176.JPG

    Der Zug ist komplett aus Fleischmann Lok + Wagen gebildet,

    Zugbildungsschema siehe hier > Schnellzug DB 1980er Jahre.pdf


    Alle Bilder und Skizzen sind von mir persönlich

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    6 Mal editiert, zuletzt von colognerail (5. Januar 2021 um 20:58)

  • colognerail
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    • 23. Januar 2016 um 11:38
    • #9

    Die Vielseitigkeit von Einsätzen der Baureihe 111 wie hier im DSO-Forum gezeigt, wurde genutzt, um Sie auch vor Eilzügen zu spannen.

    So lief auch ein Eilzug mit einer BR 111 über die Anlage von damals!

    PICT3192.JPG

    ....der BDymf (Roco 4258 oder 44393)

    PICT3193.JPG

    und der Bym (4260 B oder 44395)

    PICT3195.JPG

    und der Schlussläufer ein ABm in ozeanblau/beige (Roco 4288 S)

    PICT3194.JPG

    Alle Bilder sind von mir persönlich

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    2 Mal editiert, zuletzt von colognerail (5. Januar 2021 um 20:56)

  • chat quirit
    Gast
    • 23. Januar 2016 um 16:59
    • #10
    Zitat von colognerail

    und der Bym (4260 B oder 44395)


    Ein dankeschoen fuer die Fotos der Zuege mit 1:100-Wagen. Meine Wagen wurden aehnlich eingesetzt. Doch leider muss ich auch in den Klugscheissermodus wechseln. Der 44395 (42160B) ist jedoch nicht dein abgebildeter Bym sondern der WLABm 61 80 71-81885-9.

    Klugscheissermodus wieder aus.

  • colognerail
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    • 23. Januar 2016 um 18:35
    • #11
    Zitat von lachkater


    Ein dankeschoen fuer die Fotos der Zuege mit 1:100-Wagen. Meine Wagen wurden aehnlich eingesetzt. Doch leider muss ich auch in den Klugscheissermodus wechseln. Der 44395 (42160B) ist jedoch nicht dein abgebildeter Bym sondern der WLABm 61 80 71-81885-9.

    Klugscheissermodus wieder aus.

    "Klugscheißen" kann wie in diesem Fall auch manchmal sehr hilfreich sein. Du hast völlig Recht, dass die Roco-Artikelnummern nicht zum Bym-Wagen passen. Die Artikelnummer 4260 B stand so auf der "Deckehülle" (hatte mich beim "Aufmachen" schon etwas gewundert) und deshalb wohl mein Fauxpas. Da habe ich wohl beim damaligen Einpacken die "Deckelhüllen" vertauscht, denn den Schlafwagen habe ich ja auch.

    Also lt. Hfkern müsste die Artikelnummer für den Bym dann 4242 oder 44930 sein.

    Gruß
    Marco

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  • colognerail
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    • 29. Januar 2016 um 22:06
    • #12

    Einer meiner Paradezüge war der InterCity mit beiden Wagenklassen wie hier in dem Bahnbilder DB Intercity abgebildet. "Jede Stunde, jede Klasse" war der damalige Slogan der Deutschen Bundesbahn (DB) in den 1980er Jahren -> Zugbildungsschema > InterCity DB 1980er Jahre.pdf

    PICT3168.JPG

    Die Paradelok der Deutschen Bundesbahn Baureihe 103 als Zuglok

    PICT3169.JPG

    Der 1.Klasse Wagen und der WR

    PICT3170.JPG

    Die 2.Klasse Großraumwagen (Bpmz)

    PICT3171.JPG

    ....und die Bm-Wagen auch in ozeanblau/beiger Lackierung

    PICT3172.JPG

    Alle Bilder und Skizzen sind von mir persönlich

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    2 Mal editiert, zuletzt von colognerail (5. Januar 2021 um 20:56)

  • chat quirit
    Gast
    • 29. Januar 2016 um 22:42
    • #13

    Wenn ich alle meine Bananenschachteln wieder auf einem gemeinsamen Platz habe werde ich auch mal wieder die 1:100 Wagen herauskramen. :) .
    Ich weiss nicht.... irgendwie kommen mir die Garnituren sehr bekannt vor. ;) .

  • colognerail
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    5.703
    • 10. Februar 2016 um 11:53
    • #14
    Zitat von lachkater

    Wenn ich alle meine Bananenschachteln wieder auf einem gemeinsamen Platz habe werde ich auch mal wieder die 1:100 Wagen herauskramen. :) .
    Ich weiss nicht.... irgendwie kommen mir die Garnituren sehr bekannt vor. ;) .


    Klingt super......herauskramen alleine gilt nicht, bitte auch Fotos hier ins Forum stellen.
    Bin auf deine 1:100 Garnituren gespannt!

    Gruß
    Marco

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  • chat quirit
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    • 10. Februar 2016 um 14:34
    • #15
    Zitat von colognerail

    Klingt super......herauskramen alleine gilt nicht, bitte auch Fotos hier ins Forum stellen.
    Bin auf deine 1:100 Garnituren gespannt!

    Wird sicher kommen. Es dauert nur noch einige Zeit. Aber versprochen ist versprochen, dass steht fest.

  • colognerail
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    5.703
    • 13. Februar 2016 um 21:04
    • #16

    Wie bereits in Antwort #6 erwähnt, führte die Deutsche Bundesbahn (DB) 1987 ein neues Farbkonzept ein, welches für den IC-Verkehr die Farben
    RAL 3031 orientrot
    RAL 4009 pastellviolett
    RAL 7035 lichtgrau
    vorsah und so wurden die IC-Wagen sukzessive in diesem neuen Farbschema lackiert. Zudem gab es mit der Baureihe 120 eine "neue" Paradelok!!! -

    Hier nun mein Intercity DB 1990er Jahre.pdf anlehnend an das Vorbild so wie in diesem LINK auf einigen Bildern zu sehen.

    PICT3177.JPG


    PICT3178.JPG


    PICT3181.JPG


    PICT3180.JPG

    Alle Bilder und Skizzen sind von mir persönlich

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    2 Mal editiert, zuletzt von colognerail (5. Januar 2021 um 21:07)

  • wiedereinsteiger
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    • 14. Februar 2016 um 14:58
    • #17

    Danke für's Zeigen deiner Modellzüge!
    Zwei kleine Bemerkungen seien mir gestattet:
    Die V100 mit den 4-achsigen Umbauwagen gab es auch schon in der Epoche III und der zweiklassige IC-Stundentakt wurde 1979 eingeführt.

  • 1018
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    1.575
    • 17. Februar 2016 um 01:12
    • #18

    dank für die schönen garnituren.

    nachgefragt zur fleischmann db 103:
    ich habe, als ich vor zwei jahren wieder mit der modellbahnerei begonnen habe, auch gleich einen db e03/103 fuhrpark angelegt. die ersten maschinen waren drei günstige fleischmann loks. danach kamen modelle von lima (u.a. vorserie) und roco.
    dabei ist mir erst aufgefallen, daß die fleischmann lok im pufferbereich - naja - nicht gerade maßstäblich ist.
    andererseits ist sie ja doch ein schönes trumm (v.a. im "rudel" a'la db werbung der 70er/80er). aber fleischmann scheint diesen schnitzer auch bis zum letzten modell nicht korrigiert zu haben.

    was waren deine gründe für die wahl einer fleischmann lok?

    Der größte Sieg der Dummen ist es, die Weisen recht oft zu zwingen, wie Dumme zu handeln oder zu reden, sei es, um ruhiger zu leben, sei es, um sich in dem Ausbruch einer Epidemie allgemeiner Torheit zu retten.

    Giovanni Papini

  • chat quirit
    Gast
    • 17. Februar 2016 um 09:16
    • #19

    Soviel mir noch in Erinnerung ist sind die Fleischmann E-loks der 70 und 80er Jahre etwas zu hochbeinig konstruiert worden. Siehe auch ÖBB 1043 und das Pedant schwedische Rc2. Das rührt sicher noch aus der Zeit her als Fleischmann 1:82 baute. Deswegen auch die etwas verzerrte Front der DB 103. Ich hatte sie mir damals nicht gekauft, sondern eben die Roco und Lima Erzeugnisse.

  • 1018
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    1.575
    • 17. Februar 2016 um 09:45
    • #20

    jo eh, owa...

    Zitat von desmond

    aber fleischmann scheint diesen schnitzer auch bis zum letzten modell nicht korrigiert zu haben.

    Zitat von lachkater

    Soviel mir noch in Erinnerung ist sind die Fleischmann E-loks der 70 und 80er Jahre etwas zu hochbeinig konstruiert worden. Das rührt sicher noch aus der Zeit her als Fleischmann 1:82 baute. Deswegen auch die etwas verzerrte Front der DB 103.

    und leider fand sich auch hier kein hinweis:
    http://www.bahnwahn.de/steckbrief/fldb103118-6/

    Der größte Sieg der Dummen ist es, die Weisen recht oft zu zwingen, wie Dumme zu handeln oder zu reden, sei es, um ruhiger zu leben, sei es, um sich in dem Ausbruch einer Epidemie allgemeiner Torheit zu retten.

    Giovanni Papini

    Einmal editiert, zuletzt von 1018 (17. Februar 2016 um 10:09)

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  • Februar Stammtisch Wien am Donnerstag d. 19.2.2026

    Donnerstag, 19. Februar 2026, 17:00 – 22:00
  • Kleinbahnsammlerstammtisch Burgenland 20.Feber 2026

    Freitag, 20. Februar 2026, 18:00 – 23:00
  • Modellbahn- u. Spielzeugtauschbörse in 8054 Graz

    Sonntag, 22. Februar 2026, 09:00 – 13:00
  • 1. MBC Ried Semesterfahrtag 2026

    Sonntag, 22. Februar 2026, 14:00 – 17:00
  • MEC Stetten Donau / Ausstellung 2026

    Sonntag, 1. März 2026, 08:00 – Montag, 2. März 2026, 09:00

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