Ist Dir nicht der Kuhfänger an der Lok aufgefallen? Dort fangen sich auch die frisch geernteten Kletterer.
Der Kuhfänger ist eigentlich ein Kuhzerfetzer. Weil fangen tut der glaub ich nix.
Beiträge von jeanluc
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Für mich war anfänglich und eigentlich auch noch immer "LGB" (so war's am Anfang) die Lehmann Garten Bahn. Das T könnte man noch als Toll interpretieren und das Plus steht ohnehin für positiv. Nicht, daß ich jetzt alle "Anderen" nicht schätze. Der Rest ist eh schon gesagt. Halt immer diese Abkürzungen. Ich habe auch anfangs bei dieser unsäglichen Terrorgrupierung in Deutschland, gemeint ist NSU - auch immer an die Automarke gedacht.
Wahrscheinlich bin ich schon zu alt.
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Harvest?
Sollte wahrscheinlich "harm" heißen
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Und da heißt's immer wieder - man muß klimafit (allein dies Wort ist schon schlimm) werden. Anderswo werden Bahnen reaktiviert.....
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Aber der Preis a bissl happig!
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.... auch im Analogbetrieb bedarf es nur eine vollstaendige Trennung und separate Anspeisung via eines Ein-Aus-Ein-Schalters als Polwender.
Habe mit einem Modellbahnhaendler diesbezueglich am Donnerstag gesprochen und erfahren dass es auch im Digitalbetrieb mittels eines Kehrschleifenmoduls keinen unterschied zu eriner richtigen Kehrschleife macht.
Ein Plan, damit ihr euch vorstellen koennt was ich meine, folgt.
Was ich meinte war, mit den Märklin M-Gleisen, die ich verwende, braucht man keinen Polwender oder dergl. Da eine der Anspeisungen über die Mittelschiene (Mittelkontakte) erfolgt, ist eine Kehrschleife ohne weiters möglich. Und das sowohl im Analog- als auch Digitalbetrieb.
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Geht eigentlich nur mit Märklingleisen gänzlich ohne Problem und zusätzlichen Sachen
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Sperrholzplatten fände ich besser - weil auch leichter.
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Also mein Steyr 80a raucht überhaupt nicht. Vielleicht ganz kurz nach dem Starten.
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So umfangreich wirds ja hoffentlich nicht werden.
Nicht das es mir nicht gefällt, doch so einfach ist ja das technisch gesehen gar nicht. Und auch wohl nicht kostengünstig. Aber eine kleine und einfache analoge Anlage mit 2-4m² wäre wirklich allerfeinste Sahne
Ja so groß in etwa sind meine beiden Anlagen, eine Märklin und eine Kleinbahn auch. Je ca. 3m2.
Das geht schon irgendwie. Vor allem wenn man warten kann und nicht gleich rollendes Material unbedingt haben muß. Ich habe manchmal ein Jahr warten müssen, bis ich eine bestimmte Lokomotive zu einem mir passendem Preis erstehen konnte.
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Auch von mir ein herzliches Willkomm.
ABER - wenn man einmal anfängt, läßt es einen nicht mehr los. Egal wie umfangreich es wird. Und es wird umfangreich.
beste Grüße Hannes
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Auch von mir ein Willkomm. Ich habe neben vielen anderen Spuren und Herstellern auch noch eine Trix Express aus den 40ern, mit den Bakelitschienen, von meinem Vater. Leider momentan keinen Platz zum aufstellen. Dazu noch einiges an dazu passendem Material (Häuser, Bäume, ...
beste Grüße Hannes
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Salut, Also reparieren läßt sich irgendwie alles. Auch ich hatte Loks, die nichts machten. Nach reinigen, schmieren und vorsichtigem einfahren, funktioniert wieder alles.
An und für sich können digitale Loks gerne auch analog fahren. Zumindest bei mir mit Märklin-Sachen. Ausbauen muß man eigentlich nichts. Es gibt halt keine Digitalfunktionen. Umgekehrt geht es nicht. Wenn "Digitalstrom" eingespeist ist, fährt die Analoglok nur in eine Richtung, mit einer Geschwindigkeit. Ich selbst fahre beide Systeme und stecke immer aktiv um, damit auch kein "Analogstrom" in die Digitale Steuerungsanlage "fährt".
beste Grüße Hannes
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Sind das Preßhaus und die beiden Keller Eigenproduktion? Oder gibt's die irgendwo.
die allerbesten Grüße Hannes
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Do hauts mas Heu oba
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Das hat den Grund, daß die alten Stromabnehmer nur ein Schleifstück hatten und der Kontakt zur Oberleitung nicht immer zuverlässig war. Moderne Stromabnehmer haben zwei Schleifstücke.
Daß ist dann genau wie bei den alten Märklinloks, die hatten auch nur ein Schleifstück und die neueren zwei.
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Weiß ich eh. Wollte nur mitteilen, daß die Kleine den Großen nicht nachsteht.
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Zum Funkenflug: Meine 1141 von Märklin zieht im Oberleitungsbetrieb herrliche Funken.
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Und was hat es dann auf sich, wenn, wie auf alten Aufnahmen (Vorkrieg und noch danach) sichtbar, immer beide Bügel oben sind? War damals die Ellok anders konzipiert? Oder ist dies nur Zufall?
beste Grüße Hannes
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Umweltschädlich? Die fährt doch eh mit Wasser.
