Sehr schöner Umbau und auch die Stimmungsvollen Bilder vor dem Lokschuppen!
Gratuliere!
Martin
Servus Michael!
Machst du das sicher nur für unseren 78er ?!?!?!
Hab viel Freude mit dem Modell!
LG Christian
Nein Christian...
Ich muss ja "gscheite" Modelle haben wenn Du kommst...
LG
Michael
Toller Umbau viel Spaß
Wunderschön!!!!! Der 78er Wolfgang ist in Wirklichkeit gar nicht so schön 
Eine Frage ....woher hast du die Darbek Speisepumpe
Wunderschön!!!!! Der 78er Wolfgang ist in Wirklichkeit gar nicht so schön
... dafür habe ich einen schöneren Bart, als die 78er vom Michael .... 
Aber im Ernst: Ehrliche Gratulation zum tollen Modell der 729.02 !!! 
Vielen Dank für die INFO
Eine Frage ....woher hast du die Darbek Speisepumpe
Die Antwort hast du ja schon bekommen, aber wenn du unter DABEG suchst, wirst wahrscheinlich schneller fündig
Eine Frage an die Kollegen des Werten Forums habe ich aber doch: Was kann ich tun, dass die Erste Achse des Vorlaufdrehgestells nach einer Kurve nicht entgleist?
Vielen Dank für Eure Antworten...
LG
Michael
Die Vorlaufachsen sind soweit ich das erkennen kann in einem KMB 77er Drehgestell gelagert. Dieses ist über eine Deichsel am vorderen M2-Gewindeloch der unteren Rahmenabdeckung befestigt an der normalerweise der Normschacht sitzt, der aber offensichtlich abgeschnitten wurde. Das Gestell ist über eine M2-Schraube mit zwischengelegter Spiralfeder an dieser Deichsel montiert. ich würde vorschlagen die Spiralfeder geringfügig zu dehnen, dann wird der Anpressdruck höher..
* ROCO -> Vor-Nachlauflaufdrehgestelle ÖBB 38er,
Was kann ich tun, dass die Erste Achse des Vorlaufdrehgestells nach einer Kurve nicht entgleist?
Die Vorlaufachsen sind soweit ich das erkennen kann in einem KMB 77er Drehgestell gelagert.
Die ewig junge Kriegsdampflok hat wieder einmal nicht aufgepasst!
Wenn Du das Roco-Gestell an der halbrunden Kulissenführung in seiner Bodenplatte gelagert hast, wäre aber ebenso mit einer Spiralfeder zu experimentieren.
Wenn Du extra eine Deichsel zum Bereich der ersten Kuppelachse hin angebaut hast, kann man auch die mittels Spiralfeder oder dünnem Bronzeblech abfedern.
Wenn Du von einem Entgleisen "nach der Kurve" sprichst, ist es aber auch durchaus möglich, dass die Rückstellung des Drehgestells irgendwo gehemmt ist.
LG Michael
Traumhaft! Gratulation!
Wenn Du das Roco-Gestell an der halbrunden Kulissenführung in seiner Bodenplatte gelagert hast
Und von mir kommt wieder einmal der Hinweis, daß die Achsen in so einem Fall kein Seitenspiel haben dürfen. Die müssen nämlich das Drehgestell in seiner Kulisse nach der Kurve wieder zurückdrücken, was sie mit (zuviel) Spiel nicht richtig machen können. Dadurch wird das Drehgestell nicht entsprechend vor oder zurück verschoben, was dann in eine Kollision eines Rades mit dem Zylinder etc. münden kann.
LG
Martin.
Die ewig junge Kriegsdampflok hat wieder einmal nicht aufgepasst!
wart amal bist in mein Alter kommst und alles vergisst, dann red ma weiter. (Hab aber bis dahin vielleicht vergessen was ich sagen wollte )
Ich dachte nämlich, nur die Radln sind von Roco. Nachdem mein Rahmen keine Kulissenführung hat muss es offensichtlich eine eigene Seifenlösung gegeben haben. Was unser Schwan sagt, stimmt natürlich; - mit den 77er Gestellen von KMB gab's aber nie Probleme auch bei Spurkranzhöhen von nur 0,5 mm. Es kann auch gut sein dass der Anpressdruck nicht gleichmäßig auf die vordere und hinter DG-Achse ausgeübt wir und dann hupft eben eine raus...
