eine 35/135?
mit doppeltem Dampfdom ! 
Beiträge von lokschnitzer
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Schwarze
Räder sind am Fahrgestell der Lok montiert, Vor- und Nachlaufdrehgestell eingerichtet und abgefedert:
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Uiuiui, ich sehe rote Räder!
Weinert liefert diese Räder nur in roter Farbe, man kann sie aber schwarz lackieren!
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Die Zahnradachsen sind außen abgeflacht, und somit gegen verdrehen und seitlich ausweichen gesichert?
Die Zwischenzahnräder haben beide keinen Presssitz, die Achsen klemmen in den Führungen des Gießharz-Fahrgestells.
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Die 57-er von Erich Kröß sollte Lokantrieb haben und keinen Tenderantrieb. Erichs vorbildgerechter Schlepptender passt aber sehr gut!
Bitte um ein Foto!
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Den Antrieb für das nächste Projekt vorbereitet, Messingblock meines letzten Zlabinger-Antriebs auf den KMB-Tender zugeschliffen (er war für den KB-Tender gedacht), alles feinst gängig montiert, fährt beinahe lautlos:
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Die Höhe der Lampen scheint bei Märklin im Gegensatz zu Roco zu stimmen...?
Das wollte ich wissen
...wenn sie nicht als .02 beschriftet ist!
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ich schaue in der Bauanleitung einmal nach, wie diese Teile bezeichnet sind....
Auf das Ventil hinter dem Schornstein geht die Bauanleitung gar nicht ein...
Das Sanddomstangerl habe ich auch wieder eingesetzt...
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Lokschnitzer - Michael nimmt ein feines Zangerl und biegt die Enden rechtwinklig ab (Arbeitzeitoptimierung)
Das gilt jedoch nur für 2 der 3 Bedienstangen, das dritte war per Handrad verstellbar...
Und: Der Lokschnitzer-Michael wird dort nix umbiegen, weil ansonsten das Lokgehäuse nicht mehr demontierbar ist: Die Stangln sind in der Dampfstrahlpumpe befestigt und wandern beim Aufsetzen des Gehäuses in jeweils 3 Löcher. Eine mögliche Befestigung am Gehäuse hat sich in Versuchen beim Vorgängermodell als problematisch erwiesen...
Weil mir hat er am Telefon verraten, dass eh nur mehr die Glaserln der Lampen fehlen!
Die fehlen schon seit 24 Stunden nicht mehr!...
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Frage: Die Bedienstange für den Sand, kommt die noch oder habe ich sie nicht gesehen?
Die hat sich beim Fotografieren gschamig hinter der Lok versteckt...
Sie ist steckbar ausgeführt, da auch der Oberteil des Führerhauses nur gesteckt ist.
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Nach anlöten des "Domes" gesehen dass der "Kessel" um ca. 1-2° verdreht ist, also ablöten, ausrichten und wieder anlöten! sch......
Warum soll nur mir das passieren?...
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Glaub aber net dass MärTrix mit einer 500€-Lok große Konkurrenz für Roco ist
Wozu auch Blech? Plastik is besser detaillierbar.Und die MärTrix-Platinen sind nicht mit einem richtigen Decoder einer externen Firma zu vergleichen.
I mein aber Modellbahner
Die Pufferbohle ist doch noch immer zu hoch bei Märklin/Trix.
Die vorweggenommene Stänkerei finde ich an dieserStelle verzichtbar, gegossenes Weißmetall als Blech zu bezeichnen schlichtweg als Schwachsinn.
Warten wir doch ab, was da auf die Schienen gestellt wird. Die neue Spur1- Be 6/8 von Märklin ist jedenfalls hervorragend gelungen, vielleicht gelingt dieser Standard auch in Spur H0.
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Die Finanzchefin
...könnte ja auch über die Anschaffung einer Brawa 178 nachdenken...
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Sämtliche Glasln montiert, Bedienstangen zu den Dampfstrahlpumpen (tw. schief, wie man erst auf den Fotos sieht, wird noch gerichtet) ergänzt, Beschriftung bei unserem Bf Authal bestellt...
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Bevor Ihr Preis, Sound und andere Dinge kritisiert, wäre es wichtig anzumerken, dass wir uns über ein Österreich-Modell von Märklin freuen!
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Was auch immer das war, es war offenbar nur bei den Südbahmaschinen angebracht (zumindest habe ich nix Ähnliches bei den Staatsbahnmaschinen gefunden)
Siehe Slezak / Lokomotivbau in Alt-Österreich, Seite 266...
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Bedienstangerln nachgezählt.... alles da!
Der Benellinator hat während des Lock-Downs das Zählen verlernt. Es fehlen noch 6 Bedienstangen!
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warum braucht man diese zwei noch zusätzlich zu den zwei Ventilen vor dem Führerstand?
Ich schlage vor, wir warten auf eine Antwort vom 12.03, oder ich schaue in der Bauanleitung einmal nach, wie diese Teile bezeichnet sind....
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nd beim nächsten Druck dreh ich das ganze um....
....damit´s keine Banane wird???
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Herzliche Glückwünsche!
