Das neue Führerhaus wurde zusammengestückelt:
Warum das rechte, vordere Fenster ein Eck hat, weiß ich nicht. Muss dem noch nachgehen...ausschleifen...
Beiträge von lokschnitzer
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Ein jeder Tischler könnt' neidisch werden.
Ich glaube, der Martin sollte uns einmal eine Bratsche bauen, womit er dann sicherlich sein Meisterstück als Geigenbauer erstellt hätte und in die Zunft aufgenommen wäre!
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Da haben wir mal gesprochen dass die Lok einen doch sehr engen Radius schafft? Wie war das mit dem Rahmen?
Geringes Spiel bei den 2 Kuppelachsen, dem Vorlaufgestell durch eine trichterförmige Ausweitung des Außenrahmens nach vorne hin etwas mehr Spiel gegeben, das Vorlaufgestell doppelt angelenkt... R4 fährt sie ohne zu klemmen.
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Auch die 17c muss nun unbedingt angepasst werden, insbesondere weil ich mich damals beim Führerhaus vermessen habe. Es ist einfach zu schmal. Auch einige andere Attribute bedürfen der Korrektur:
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Herzliche Glückwünsche!
Michael -
Herzliche Glückwünsche!
Michael -
Darf ich trotzdem eine Anregung geben, ergänze bitte am Tender Handgriffe zum Öffnen der Wasserkasten Klappen.
Da es sich um einen KB-Tender handelt habe ich darauf verzichtet. Die Deckel würden nach Verkleben der Stangen noch schmäler aussehen.
Die Pfeife hat sich beim Fotografieren verbogen und die ovalen Führerstandsfenster muss ich noch suchen...
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Ich habe beim Zerschneiden von Gehäusen immer mit einer Laubsäge mit Stahlsägeblatt gearbeitet.
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Alles Gute!
Michael -
2 Löchli mit der Ständerbohrmaschine
Da wäre es dann besser, die alte Maschine als Gesamtlöchli auszuscheiden und die 174 komplett neu aufzubauen...
Lackiert:
LG Michael
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Danke für die Erläuterungen Michael!
Vergessen habe ich auf den Antrieb der Lok: Zlabinger mit KB-Gehäuse, so wie es damals state of the art war:
Lackierfertig, bis auf den Tachometerantrieb:
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Herzliche Glückwünsche!
Michael -
Ich weiß nicht ob der Nebenbahner86 mit seinem FineWerk plant Korbpuffer auf den Markt zu werfen.
Die sind von Gebhard Reitz.
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Wenn ich mir den Preis anschaue, sollte ich meine endlich einmal fertigbauen...
Hab´ich schon (sorry wegen der schlechten Fotos):
Eine Adriatic 1045er ohne Motor (also ein Dummy) ist vor ein paar Tagen um gut € 150.- via ebay weggegangen,
Der "Dummy" hat anstelle des üblichen Tenshodo-Triebgestells einen Faulhaber mit Antrieb auf ein Drehgestell eingebaut, wie anhand der Fotos aus Ebay leicht nachzuvollziehen wäre. Diese Variante war die um einiges teurere.
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Sehe ich da im Hintergrund eine lackierte SKGLB Lok?!?!?!
Nein, die wartet immer noch auf Ihre Speise(?)pumpe und sieht nach wie vor so aus:
- entweder der Micromegamichl spinnt jetzt gewaltig, oder ich.
Ersterer !
was,wie, wo - alles Selbstbau oder hast Du ein Industriefahrwerk verwendet und verfeinert?
Das Fahrwerk stammt von einer Kleinbahn 93, der Achsstand stimmt also nicht.
Die Steuerung wurde aus Gerard-Teilen angefertigt, ebenso wie Rauchkammertüren, Schlot, Laternen, Sandkästen, Vakuumschläuche, Vakuumauspuff, etc.
Die Dampfdome stammen von der kkStB 30 des Herrn DI Zlabinger.
Das Führerhaus wurde aus demjenigen einer Kleinbahn 156 zusammengeschnitten, verschmälert und gekürzt, jetzt könnte man bei Arbeitserleichterung dasjenige der KMB 156 verwenden.
Den Kessel hat mir letztendlich Gerhard Much vor ewigen Zeiten mit der Bemerkung "der passt für eine 155" in die Hand gedrückt.
Wenn der Lack herunten ist, kommen Erinnerungen auf.
Ich habe aber gemeint, dass ich mich erst nach dem Entlacken daran erinnert habe, welche Bauteile ich damals verwendet habe. Mit der Schminke der besten aller Ehefrauen und der Erinnerung, wie sie einmal ausgesehen hat, hat das nichts zu tun.
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Dazu noch als kleine Verbesserung die Lichtreflektoren der Roco 1161 eingebaut,
Schaut doch gleich besser aus !!!
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Für den Analogbetrieb möchte ich die roten Kleinbahn Trafo nicht missen.
Und ich schon gar nicht, wenn Antriebe ohne verschleiernde Elektronik getestet werden!
Die Dinger sollten analog absolut fein laufen, bevor über irgend etwas Anderes nachgedacht wird...
LG Michael
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Auch die kkStB 174 bedarf einer Verschönerung, habe ich mit mir selbst beschlossen:
Wenn der Lack herunten ist, kommen Erinnerungen auf:
Führerhausseitenwände verkürzt, neue Speiseventile und -Leitungen, Leitung zum Hilfsbläser ergänzt, Ausschuss-Kobel getauscht, etc.:
Könnte wieder recht schön werden...:
LG Michael
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Alles Gute!
Michael -
herzliche Glückwünsche!
Michael
