Ja, ich habe nur gemeint im Gegensatz zu den damals schon überwiegend eingesetzten 4030.2 mit Scharfenbergkupplung; die 4030.3 waren auf der FJB zum Ende des 4030er-Einsatzes eher selten.
Die 4030.2 sind erst auf andere Dienststellen aus Floridsdorf abgewandert als die 4020 in Betrieb genommen worden sind.
Ad. 4030.2 mit Scharfenbergkupplung.
Meiner Erinnerung zu Folge wurden die 4030.2 ab der vierten Bauserie (229 ff.) mit Scharfenbergkupplung von Werk aus geliefert und die Garnituren der frueheren Bauserien nachgeruestet.