Beiträge von le chat qui rit

Bin mir nicht sicher..... ist es eine mehrtaegige Reiseveranstaltung eines ungarischen Reisebueros, oder ist es eine Vereinsfahrt oder ein mehrtaegiger Firmenausflug.

Jedenfalls ist eine MAV-Garnitur auf mein Spieloval gekommen und wird auch in weiterer Folge dann in den Systemwechselbahnhof gelangen.

Als besonderes Zuckerl fuer Fotographen unter den Reiseteilnehmern wurde von der GySEV die 470 501 gebucht.

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Die Reisezugwagen im Einzelnen.

Bmz Roco 44497

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WLABmz ACME/Albert Model

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Bmz ACME/Albert Model

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Bcmz NJM 405.101

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WRmz ACME 52041

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ABmz Roco 44498

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Ein Nachschuss der vorbeifahrenden Garnitur und ein Drohnenfoto.

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Photos © le chat qui rit

Zitat von Weichensteller

Eventuell wäre es aber wirklich praktisch, einen Admin-Account zu generieren

Nur kurz ein kleines Statement von meiner Seite.

Vielleicht waere es von Vorteil wenn die Administrationsuser eben normal in schwarz schreiben, jedoch relevante Sachverhalte eines bestimmten Users die der Allgemeinheit dienlich sind dann in etwa gruener Farbe mitteilen. Ist in anderen Foren ebenso ueblich.

Somit weis jeder dass dieser Beitrag dann eben keine "Freunderlwirtschaft" bedeutet und ein diesbezuegliches Denken gar nicht zustande kommt.

Den genauen Sachverhalt geht ja wirklich nur den betreffenden User und der Forumsleitung etwas an.

Es ist aber schon ein Unterschied ob das in Noppenfolie eingewickelte Modell hunderte Kilometer per Post oder Paketdienst durch verschiedene Haende geht und transportiert wird oder eben von der Anlage abgenommen -> eingewickelt -> am Aufbewahrungsort liegt, oder selbst vorsichtig zu einem anderen Ort gebracht wird.

Zitat von zur kleinbahn

Warum zieht die 2048 die ÖBB 189 ??????????????

Sie zieht sie in die Werkstaette um modifizierte Stromabnehmer zu bekommen.

Kommt eben darauf an wie gross die Noppen sind und welche Waggons man so verpacken muss.

Ich habe bis jetzt keine Probleme damit gehabt.

Wenn du sie in eine Luftpolsterfolie mit den Blasen nach innen einwickelst passiert gar nichts, und die Ladung ist auch gesichert.

Zitat von zur kleinbahn

Sucht wer eine Kmb 1142 608 Preis wäre OK :

Huetchentausch auf ein Kleinbahnfahrgestell.

Versuche mal das Foto in einem neuen Tab zu oeffnen und dann speichern.

Zitat von Bertl

Heute Abend hat sich dieser Panoramawagen bei mir eingefunden...

IMG_20210227_191559_autoscaled.jpg

Hat sich im Jaenner auch bei mir eingefunden.

Nur zur deiner Info:

Du hast meines Wissens nach eine falsche Schachtel dazu bekommen.

Jener mit dieser Anordnung der Passagiere ist der 44768.

Der 44769 hatte normalerweise keine Figuren als Reisende.

Eine Auflage als Sonderserie fuer die Schweiz jedoch mit einer anderen Bestueckung.

Foto davon hier:

https://can01.anibis.ch/In-sca…BxucNvk6a40B2TWAriQ_1.jpg

In meiner doch etwas groesseren Flotte der 1x42er sind auch zwei Exemplare von Liliput enthalten. Ein drittes die gruene 1042.504 hatte ich schon 1986 veraeussert.

Die beiden verbliebenen trafen sich heute auf meinem Spieloval mit ihren Zuegen.

Die Regionalzuggarnitur aus Roco-Waggons zog die ehemalige 1042.704 welche zwischenzeitlich zur 1042 002-4 mutierte.

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Da es heute bei uns ein wenig nebelig ist taucht auch die 1042 050-3 im Hintergrund etwas aus dem Nebel hervor.

Fast auf gleicher Hoehe ankommend konnten die folgenden Fotos gemacht werden.

Am ersten Foto der kurze Gueterzug zu sehen, gebildet aus dem vermutlich letzten Einkauf bei Kleinbahn im Jaenner 2021.

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Bevor sich der Regionalzug zur Abfahrt bereit machte hatte sich der Fotograph kurz auf die Gleise gewagt und dieses Foto mit den Stirnansichten geschossen.

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Photos © le chat qui rit

Kann ich mir jetzt nicht so vorstellen, aber du wirst sicher eine Zufahrt/Ausfahrt von der Abstellebene zur sichtbaren Ebene haben. Und eben vor der Ein und Ausfahrt der Abstellgleise die Trennungen machen.

Somit sichtbare Ebene mit dem 10764er- Kastl, auf dieser haengen ja die Multimaeuse und die Abstellebene eben der Booster 10765.

Bin zwar jetzt in digital ein Nokabatzel, aber ich glaube 10761 und 10764 sind nicht kompatibel. Wird dir nichts anderes ueberbleiben als einen 10765 zu besorgen.

Viel Aufwand ist es mMn nicht denn dur brauchst nur ja irgendwo ( an besten in der Mitte der Anlage ) die Gleisstraenge zu trennen, einen Teil an den 10765 anschliessen und diesen mit dem 10764 verbinden.

Im Handbuch der Multimaus ist es so beschrieben.

Im neuen Newsletter Nr.: 7/21 von Memoba raet Hr. Veit zum Vorbestellen der 1142 Grampetcargo, da diese schon werksseitig ausverkauft und disponiert ist.

Ist zwar keine Neuigkeit sondern eher Historisches.

Ich haette es beinahe vergessen wenn ich nicht jetzt im Journal 20Uhr daran erinnert geworden waere.

Heute vor 40 Jahren am 26. Feber 1981 wurde der seit 1955 aufgestellte Weltrekord eines Schienenfahrzeugs mit einem TGV der ersten Serie mit einer Geschwindigkeit von 380 km/h ueberboten.

Jacques Ruiz, ein damaliger Techniker im Versuchszug berichtet, der TGV am 26. Februar haette noch schneller sein können:

Er sagte:

"Er hatte noch einiges unter den Füßen, denn mit der vorhandenen Leistung könnten wir theoretisch 410 km/h fahren".

....aber wenigsten keine klobigen Stromabnehmer sondern von der Roco 1044 der ersten Generation.

Zitat von Franki

Der Endpreis wird trotz Lackschäden interessant:

Also ehlich gesagt... mir kommt vor ga hat jemand ein gruenes Gehaeuse aussen und innen rot lackiert um einen hoeheren Ertrag zu erziehlen. Mir ist nicht bekannt dass die rote Originalversion so ein "altes" Gewicht innen hatte.

Wuerde auch fuer die etwas eigenartigen Zierlinien sprechen.

Am zweiten Foto des vorigen Beitrags ist von diesem schon etwas zu erkennen.

Nun.... wenn die BB 26000 eine Transportpause hat wird sie auch einstweilen fuer TER-Zuege verwendet.

TER als Abkuerzung fuer Transport Express Regional, was in Oesterreich nun die REX sind.

Bei uns in France hat jede Region ihre eigene Lackierung bzw. Logos an den Fahrzeugen.

Voriges Jahr hatte ich mir als Weihnachtsgeschenk das LS Models-Set 41206 gegoennt. Dieses hat eben die Logos meiner Heimatregion. Ergaenzt wird die Garnitur durch einen Piko-Corail den ich schon frueher aus der Bucht gefischt hatte.

Geplant ist noch den Zug mit dem Piko-Set 58655 und den fuer heuer geplanten 97110 zu ergaenzen.

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Einzelaufnahmen der Logos

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Photos © le chat qui rit

Es gibt ein Foto im Le Trainheft Februar 2020 von einem Shimmns-Ganzzug in der Region Grand Est (zumindest die ersten 20 Waggons sichtbar) wo auch ÖBB-Waggons mit Rail Cargo - Aufschrift dabei eingereiht sind. Da ich diese Abbildung mit meinen Fahrzeugen auch darstellen kann begab ich mich mal auf die Suche nach den vorhandenen Waggons.

Bei dem "Recherchen" kam mir auch ein Lima ÖBB Schlieren zu Gesicht, von dessen Anwesenheit ich gar nichts mehr wusste.

Das Dach ein wenig mit Silberlackstift ausgebessert und Ersatzdrehgestelle mit kuerzerem Kuppelabstand ausgeruestet macht er mit der Liliput-Garnitur gar nicht mal so einen schlechten Eindruck.

....Ja klar, ein Genauigkeitsfetischist schuettelt zurecht den Kopf, denn fuer dieses Fahrzeug hatte Lima anno dazumal den Wagenkasten von einem SBB 1. Klasse-Wagen genommen. Daher fehlen die Dachluefter und er hat statt neun nur acht Abteile.

Nun ich nehme es manchmal nicht so genau und daher sind diese beiden Fotos entstanden.

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Photos © le chat qui rit

Zitat von le chat qui rit

Werde von meiner 1042.03 morgen ein Foto dir hier posten.

Hoffe du bist nicht veraergert wenn ich die drei Fotos von meiner 1042.03 in deinen Thread stelle.

Die kleine Aenderung der Dachleitung ist der Grund deswegen.

Kleinbahn 1042.03_autoscaled.jpg

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Foto © le chat qui rit

Zitat von 1073.01

Aus der "guten alten Zeit" als das österreichische Gütezeichen noch oft zu finden war!

Dieses Set 752 schlummert bei mir auch noch in irgendeinen Bananenkarton seit der letzten Uebersiedlung.