Danke Michael, das ist keine Einmischung sondern das sind wertvolle Ratschläge.
Die Seitenverschiebbarkeit der ersten Kuppelachse ist sicher ein wichtiger Punkt. Mal sehen ob mir dazu noch was einfällt.
Zunächst werde ich versuchen, die innen geringfügig überstehenden "Nietenköpfe" am Kreuzkopf abzufeilen, ohne dass die "Nieten" wieder herausfallen. Anführungszeichen deswegen, weil es sich um geschmolzene Nylonfäden handelt. Vielleicht hilft das ja auch schon.
Bei den Treibstangenschrauben der ersten Kuppelachse geht auch noch was.
Die Kurbelzapfen an der Treibachse sind ja abgesetzt, da bringt Abfeilen wahrscheinlich nicht viel. Die müsste man abdrehen. Stell ich mir schwierig vor.
Mal sehen.