Waren das nicht Tauschachsen für das die Vorlaufachse und das Nachlaufdrehgestell mit höherem Spurkranz? Ich hab die damals bei meiner 310er verbaut, weil es hieß diese Tauschachsen sollte man für nicht so feines Gleismaterial verwenden. Endeffekt war, die getauschten Achsen entgleisten nicht, Treib- und Tenderachsen entgleisten weiterhin froh und munter.
Dadurch ist meine 310er vielleicht maximal 2 Meter in ihrem Leben gefahren und steht seit damals in der Vitrine.
LG, Manfred