Beiträge von Rh108

Sehr cool, die Nachtfahrt. Und die Katze schleicht auch herum.....

Ich mich auch, denn das Projekt ist ein bisschen ausufernd.....

Aber immer wieder finde ich nicht die Motivation, weiter zu bauen..... und mach dann was Anderes

Oh JA! SEHR SEHR HILFREICH war das, vielen Dank! Der Bahnhof ist WEIT fortgeschritten und ich möchte ihn gerne in meinem Urlaub ab nächster Woche fertig bauen..... Derzeit arbeite ich gerade an den Rauchfängen

lol.... wir sind am Semmering, nicht in Neapel

Keine Ahnung. Aber das gab es schon einmal anderer Stelle vor Jahren mal..... vor dem Einschottern. Die Gleise dehnen sich halt bei Hitze aus.... wie bei den ÖBB

Nein. Also gut isoliert sind die Räume bestimmt nicht.... aber waren früher immer Wohnräume. Und, falls jemand unlängst in einer Wiener Wohnung war.... oder in einem nicht klimatisierten Büro.... ging auf 33 Grad in der Innenstadt indoor rauf..... und die Anlage mag am Land sein, aber immer noch im heißen Osten

Ein bissi, aber das ist nicht dramatisch, ein paar Körnderl hier und da.

Werden freilich entfernt!

Also Ausbesserungsarbeiten letztes Wochenende. Gleise verkürzen an einem Ende, damit mehr Trennfuge da ist. Die Gleisüberhöhungen korrigieren, damit auch die Prinzessinnen und Königinnen fahren ....Und schließlich hat Martin, nachdem wir die empfindlichsten Loks getestet haben, noch schnell eingeschottert, damit sich nix mehr verbiegt.... Das Endergebnis sehen wir dann beim nächsten Mal....

Ich wünsche eine schöne Woche,

Clemens

Guten Morgen!

Joo, die Hitzewelle.....

Schaut sensationell aus

So eine großartige Station!

Danke!!! Wir haben uns damals bei der Paradestrecke auch etwas spielen müssen, aber letztlich entgleist dort schon ewig nix mehr....

Alles klar. Dieses "Warum die 310er das letzte Mal am Semmering gewesen sein soll", kann ich nicht beantworten. Aber Nostalgiefahrten finden derzeit eigentlich sowieso nicht mehr auf freier Strecke statt.... Ich hoffe aber darauf, dass das anders wird, wenn der Basistunnel in Betrieb ist und wieder mehr finanzielle Mittel in den Erhalt von Museumsmaschinen gesteckt werden kann. Danach schaut es derzeit aber nicht aus.....

Warum was?

GENAU

Hier die Bauschritte in Bildern

die Gleisüberhöhungen funktionieren noch nicht einwandfrei, da müssen wir das nächste Mal nachbessern..... Aber die Roco 52er, die sich da in die Kurve gelegt hat, war unfassbar geil..... um am Ende der Kurve mit dem vordersten Treibrad raus zu hüpfen..... Kriegen wir schon hin....

Ich wünsche einen schönen Tag,

Clemens

Guten Morgen!

Eine neue Paradestrecke im Bau.

Meine ursprüngliche Idee war es, unterhalb des Semmeringbahnhofs die Gleise unterirdisch zu belassen und sich auf die große Paradestrecke im Tal zu beschränken. Martin hat mich allerdings davon überzeugt: "Wir haben ja eine Modellbahnanlage, da darf man schon mal mehr Züge im Freien sehen und die Sicht auf den Bahnhof wäre bei einer durchgehenden Untertunnelung des davor liegenden Gleises zum Teil etwas eingeschränkt, vor allem beim Heizhaus."

Also: Neuverlegung.....

Hier einmal der Urzustand. Bilder aus dem Archiv:

Auf der rechten Anlagenseite liegt der Bahnhof Semmering, am Anlagenende hinten führt die Strecke in den Semmering Haupttunnel, sinkt stetig in einem Bogen und vor dem Bahnhof nach unten, um ihn zu unterkreuzen und zum Schattenbahnhof Semmering zu führen.... Also eine gedachte 8. Das zweite Bild zeigt den Gleisausschnitt in grün, der nun im Freien liegen soll....

Sauber sauber

Du neigst schon ein bisserl zur Perfektion, oder? Der Neid könnte mich fressen Nein, ich bewundere Dein meisterhaftes Können... bei all den bisherigen Projekten