Schau mal... ich hab grad magnetische Stromverbindungen entdeckt...
boah, aber allerdings, und keinen Tag zu früh, jetzt wo fast alle meine Häuser fertig sind 
Beiträge von HaraldJ
-
-
Hallo, der Nachbar eines Freundes trennt sich von diversen Häusern, wird nicht allzu teuer sein, bei Interesse bitte direkt anschreiben: wolfgang.potocnik@ideas2paper.at
-
Mir fehlen die passenden Worte, aber ich denke Du weißt was ich meine 😍
Ich hab das Gefühl, ich werd hier bald Sprachkurse anbieten
-
Nachdem ich zum ersten Mal das Licht angeschlossen hab, hab ich dann noch ein paar Fotos gemacht - Das Dach der Oberlichte fehlt noch und die Frontfassade ist nicht fertig, aber ich glaube, es wird todschick
Auf Foto 09 sieht man die herausragende Schraube des "Stupsers" am rechtesten Gleis.
-
Wieder einige Schritte vorwärts: Die senkrechten Sperrholzsteher habe ich mit MS-C-Profilen umhüllt, jetzt steht die ganze Sache robust und unwackelig. Fürs löten hab ich eine Lehre schneiden lassen, die die Längen der Stützen vorgibt (die sind ja alle unterschiedlich lang, da die Halle nach hinten etwas ansteigt). Allerdings bin ich nicht 100% zufrieden, weil die Stützenreihe nicht präzise genug fluchtet. Man kann das aber recht einfach nochmal machen (wenn der Leidensdruck ausreichend groß wird).
Kennt Ihr das, dass Loks einen Stups brauchen, um loszufahren? Nachdem die Halle später nur mühsam abhebbar sein wird und man auch nicht reingreifen kann hab ich "Stupser" erfunden: Mittels Bowdenzug kann man dem Zug den Prellbock ins G'nack rammen, um ihm Beine zu machen
Die Bilder zeigen die Konstruktion von der Unterseite. -
Bei mir neu (inzwischen ein seltenes Ereignis, dass neues Rollmaterial auf die Gleise kommt): die drei MAV-Wagen schienen mir stimmig für die Verbindung Wien Südwest-Budapest, mal ein "Farbtupfer" zwischen den ganzen grünen Waggons (OK, eher ein Schwarztupfer).
-
Ahhhhhh, diese komische Sicherung wie sie auch Trix in seinen Spur N Loks verwendet.
Genau diese Erfahrung hat Hr Ritter erwähnt!
-
Update: Herr Ritter von Suskopf Modellbahn hat messerscharf erkannt, dass wahrscheinlich irgendein nebensächliches Bauteil ex gegangen ist (Decoder war es ja nicht, Motor auch unauffällig). Nach 20 Minuten war das Teilchen identifiziert und einfach überbrückt, nun läuft der Wagen wieder.
Solche Sachen sind ein Grund, warum ich lieber in Wien im Fachhandel kaufe und möglichst wenig im Internet!
-
Cooles Projekt seit fast zwei Jahren! Respekt und wunderschön umgesetzt!
seit zwanzig, nicht seit zwei
-
Was so alles Unglaubliches entsteht, wenn der Flug nach Andalusien annulliert wird.
-
Eigentlich sollte ich gerade in Sevilla sein, aber der Wintereinbruch am Freitag hat mir ein ungeplantes Bastelwochenende ermöglicht
(um 4 aufgestanden, um 5 am Flughafen gewesen, der Flieger für 6 Uhr war zwar da, aber war eingeschneit, nach 3 Stunden hin & her wurde der Flug annulliert, groll)Na jedenfalls hab ich an der Remise weitergearbeitet, Elektrik fertig, Fassade gelötet. Jetzt überlege ich, welche Teile am sinnvollsten fix verklebt werden / was man abheben kann. Ich dachte erst, die Wände separat zu lassen, aber es wird wohl darauf hinauslaufen, dass alles eine Einheit wird. Die ganze Remise ist etwas "weich", weil die Konstruktion sehr zart und das Dach aus Karton ist. Das Problem dabei sind die Beinchen entlang der Mittelgleise, die bekommen zwar noch Messingprofile als Verstärkung, aber sollten später genau fluchten. Sie in irgendwelche Löcher am Boden einzufädeln ist nicht praktikabel, sie stumpf aufstehen zu lassen ergibt Ungenauigkeiten. Mal sehn, was mir da einfällt.
Insgesamt wird das ganze Ensemble recht reizvoll, die Remise ist gut einsehbar (ich hatte erst einen anderen Standort vorgesehen). Alles wirkt echt "wienerisch", und ich konnte am Ende des Basteltages nicht umhin, eine erste kleine Fahrzeugparade aufzustellen.
-
Die neue dürfte mir besser gefallen, aber ich müsste sie auch mal von schräg vorne sehen.
https://www.viennaslide.com/p/0520-france/Lyon/T4.html am Ende der Seite
-
Sorry, aber diese Bim ist einfach nur schiach.
Ich finde auch, dass es die hässlichste Inkarnation der Citadis ist, allerdings gewöhnt man sich rasch an den Anblick, wenn man paar Tage vor Ort ist. Die Form bezieht sich übrigens auf Seidenraupen (Lyon wurde mit Seide reich). Es gibt inzwischen zwei Generationen dieser Bahn (die gelbe ist die neuere, ich hab leider nur die mit Werbung erwischt):
-
Wie kannst du dich seit Jahr und Tag noch immer mit jeder Bastelei übertreffen???
Naja, ich lern ja manchmal sogar dazu, obwohl ich immer noch oft dumme Fehler mach, wie diesmal die vergessenen Kupferstreifen - die ärgern mich dermaßen, dass ich das noch irgendwie reparieren werde
-
Ich hab dann mal den Tracker mitlaufen lassen, und war echt erstaunt. 102 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Naja, wie schnell sind denn die Stadtbahnen in Karlsruhe überland unterwegs?
Hier übrigens meine Fotoseiten zu Lyon, herrliche Stadt!
-
So, nach einem kurzen Bastelabend der aktuelle Stand. Benedikt, meinst du die horizontalen Verspannungen? Ja, die brauch ich für die Oberleitung.
Ich war überrascht, wie flott die Arbeit geht, 1/2 Stunde, und die zweite Hälfte war mit LEDs bestückt und verlötet. Dann hab ich §$!!*&!! vergessen, vor der Verklebung der Dachhaut die Kupferstreifen anzupicken (tagsüber im Büro hab ich es noch gewusst...), was mir 2 Stunden Arbeit gemacht hat, das zu reparieren (auf unelegante Weise obendrein, mit Kabel statt der Klebestreifen). Naja, erst denken, dann picken. Insgesamt war ich nur 3 Stunden vom Stand gestern zu heute beschäftigt.
Leider sieht man von der schönen Holzkonstruktion wenig, weil das Dach ja nicht durchsichtig ist
Die wackeligen senkrechten Träger erhalten noch Verkleidungen mit Messing-Profilen, sie sind nur Längenschablonen - der Hallenboden steigt nach hinten leicht an, hat sich auf der Anlage so ergeben, ist nicht sichtbar. Das waagrecht zu machen war nicht möglich.Was mit freiem Auge sichtbar ist: die beiden LED-Reihen sind aus unterschiedlichen Chargen, damit im Farbton etwas unterschiedlich. Egal, sie erhalten noch orange Filzstiftpunkte, um Glühbirnen ähnlicher zu werden. An den Seitenwänden kommen nochmal 2x7 solcher Lampen.
Zum Vergleich auch zwei Fotos des Vorbilds (BHF Rudolfsheim).
-
Meine Frau hat die Unterlagen dazu leider weggeräumt. Dise sind jetzt in einem anderen Gebäude. Hmmm welcher Decoderhersteller ist das? Bei Viessmann ist CV 11 auf 0 zu stellen gewesen soweit mich erinnern kann. Unbedingt vorher auslesen. Eventuell den Wert wenn es nichts bringt wieder zurückstellen.
Waren beides ESU, der eine neu aus der Schachtel, da hab ich keine Besonderheiten feststellen können, lesen/schreiben ganz normal, alle Werte auf Werkseinstellung.
-
Dabei musst bloß schauen, dass du die Schleifen irgendwo wo unterkriegst, dass sie übereinander zu liegen kommen, wenns Häusl z'sammgsteckt ist.
Ich kenns eh von Austromodell, aber meine "Häusln" werden nicht "z'sammgsteckt"! Oiadah!
-
Hört sich nach zu hoher Stromaufnahme an.
Ah, interessant, wie kann man das testen?
-
Ne...da hats was in der CV Steuerung.
War aber bei zwei Decodern, und erst seit neuestem, war bisher völlig problemlos.
