Liebe Experten,
ist es denkbar, dass Schlepptender-Schnellzugdampfloks in den 50er- und 60er-Jahren im Zugverband "serienmäßig" mit nur einer Laterne am Tender unterwegs waren?
Vielleicht, weil Maschinen, die stets in Fahrtrichtung gedreht wurden, die Tenderlaterne(n) am Zug eh nicht brauchten und weil bei Solofahrten sowieso nur eine einzelne "Rangierlaterne" vorgesehen war?
Habe heute den Eindruck gewonnen, als ich etliche Vorbildfotos studierte, um eine Brawa 919er ein wenig zu individualisieren. (Ma wäh, noch so a schiache mit 50er-Tender... )
Vielen Dank im Voraus
Euer Karl