Kopf machen auf der Nebenbahn

Grüß Euch!

Hier werdet Ihr in den nächsten Wochen und Monaten mitverfolgen können, was sich bei mir im "Spielzimmer" tut

Geplant ist eine U-Anlage mit einer Länge (Außenwandlänge, nicht Streckenlänge) von zirka 11m.

Bereits seit dem Beginn mit der Kreisbahn im Alter von ca 10 Jahren, wird versucht eine Nebenbahn nach österreichischem Vorbild zu bauen.
Dies wird hier weiterverfolgt.
Landschaftlich bewege ich mich damit im Raum Gutensteinerbahn, Schneebergbahn welche sich beide in Niederösterreich befinden und ihren Ausgangspunkt in Wiener Neustadt haben.
Auf der gesamten Strecke herrscht Diesel oder Dampfbetrieb.
Ich besitze zwar auch zwei E-Loks in meiner Sammlung, jedoch werden diese für Öffentlichkeitsarbeiten der ÖBB im Rahmen von Leistungsschauen mit einer vorgespannten Diesellok überstellt.

Kreisbahn:
- 2 Schienenkreise
- 2 Tunnels
- 1 kleiner Bahnhof im Vordergrund
Die Kreisbahn wird durch den Einbau von zwei Weichen, zum Abfahren auf die Module in ferner Zukunft die Rolle einer Kehrschleife übernehmen.
Landschaftlich gilt es hier einiges RICHTIGER zu machen!

M4:
Übergangsmodul

M5:
Hier soll irgendwann ein Untertagebergwerk und ein E-Werk an einem Bach stehen.

Modul Fenster:
Um die beiden Wände miteinander zu verbinden, genügt hier ein 20cm 15cm breites Modul, welches am Fenster vorbei führt und für Reinigungsarbeiten am Fenster entfernt werden kann.
Es ist geplant eine Bedarfshaltestelle einzurichten.
Gestaltung entlang der Strecke noch nicht festgelegt.

M3:
Ein Bogen mit Kleinstadthäusern und ein spezieller Bahnübergang mit Lotsensicherung, an dem sich Eisenbahn und Straßenfahrzeuge kurz die Straße teilen.
Ein Verbindungsbogen zwischen "Modul Fenster" und "M2".
Auf diesem Finden sich ein kurzer Tunnel, ein angedeutetes Dorf, eine Ruine.

M2:
Einfahrtsmodul auf den viergleisigen Kopfbahnhof.
Der Übergang zwischen Privatem Grund und Bahngrund ist hier zu finden.
Ebenfalls eine Ladestraße mit Stumpfgleis.

M1:
Hier befindet sich ein kleines Heizhaus.
Ein Anschlussgleis des Holzhandels, sowie ein Gleis welches zu Modul "MD" führt.

MD (Modul Drehscheibe):
Die Drehscheibe, zum wenden der Dampflokomotiven ist hier inkl Antrieb und Bedienteil montiert. Kann also auch in Vitrinen zur Lokomotivpräsentation verwendet werden.

Ich denke es ergeben sich, wenn alles fertig gestellt ist sehr viele betriebliche Möglichkeiten.
- Im Lokschuppen hat sich ein Eisenbahnverein eingemietet
- Privatbahnlokomotiven gelegentlich für den Abtransport der Steinkohle und Holz im Einsatz (NOHAB, Taigatrommel)
- Wendezüge und Triebwagen pendeln zwischen Kreisbahn Bhf und dem Modulbhf. usw...

Im Anschluss der ehemals geplante Gleisverlauf des neuen Bahnhofs.

So dies war die Einleitung zum schmucken, raumfüllenden Modellbahnprojekt.

Freundliche Grüße
Stefan

Grüß Euch,

und keine Panik wegen zu engen Kurvenradien
Auf das Grundgerüst für das Modul 3, welches auch bereits im Keller liegt, habe ich grobe Skizzen angelegt.

Die Kurve wird bereits auf Modul 1 leicht beginnen (flexible Weiche) und wird zunehmend enger.
Da ich auf Modul 3 einige kleine Szenen neben den Gleisen darstellen möchte, wird hier alles in einem angenehmen Radius verlegt werden.
Bis zum Ende des Moduls 3 hat die Kurve noch keine 90° erreicht. Sie verläuft gemächlich weiter am Fenstermodul...usw.

Ach was, ich skizziere hinterher schnell den Streckenverlauf auf ein Blatt Papier
Ist so wohl einfacher

Puh und die Zimmermaße, aus dem Kopf sag ich mal ca 3900mm x ca 2700mm.

Freundliche Grüße und danke für Euer Interesse!!!
Stefan

GLEISPLAN SOWIE AUSGESTALTUNG NICHT MEHR AKTUELL

Sooo, hatte kein kariertes Papier im Hotel.
Nach dem "Nachhauseskypen", doch noch am Rechner kurz paar Linien gezogen, um Euch einen Einblick in meine Vorstellungen zu geben.

Die folgenden Bilder sollen Zeigen was mir an den mit Ziffern gekennzeichneten Stellen vorschwebt:

1) Lokschuppen

2) Kleinstadt/ Bahnübergang

3) Kurzer Tunnel ( ??? )

4) Bedarfshaltestelle

5) Bahnhof

6) Steinkohle-Bergwerk (getarntes Tunnelportal)

Darunter verläuft die Strecke zu Nr 7.

7) Trennungstunnel zur Kreisbahn

Meine bessere Hälfte hätte es gerne nur schön naturbelassen, doch etwas Industrie schadet nicht
Eine Ruine und ein kleines E-Werk sollten vl noch irgendwo einen Platz finden.
Der Hintergrund wird selbst auf 3mm Pressspanplatten (welche an den Modulen befestigt werden) aufgemalt.

Ich kann Euch nicht sagen wie es mich in den Fingern juckt.

Wenn´s schlecht geht gibt es für den richtigen Start nochmal eine Verzögerung, weil mein anderes Hobby, und das ist das Youngtimerschrauben, vielleicht vor Saisonstart etwas mehr Zuneigung benötigt als gehofft.
Mein Golf 1 hat über den Winter das Kühlmittel verloren. Ich hoffe das nichts schlimmes ist, des Frostschutzmittel hatte ich beigegeben.
So sieht mein Golf 1 Bj 1983 im Maßstab 1:87 aus (nicht fertig gestellt)

So etwas OFF TOPIC am Ende, sorry!!!

Freundliche Grüße
Stefan

gysev:
Freut mich, dass dir der Golf gefällt
Hier nochmal zwei Bilder

@lachkater, ja eine optische Trennung muss unbedingt sein. Will im Tunnel die abzweigende Weiche verstecken.
Irgendwie soll dann wie am Bhf Semmering eine Straße über die Tunneleinfahrt führen...usw.

Hab nochmal kurz den Streckenverlauf vervollständigt...

Freundliche Grüße
Stefan

So Freunde der Nacht

Ich hock schon wieder mal nicht daheim rum, sondern in Backnang...ca 50km Nördlich von Stuttgart...tja ich bin sogar Deutsche Bahn gefahren.

Trotz einem strengen Zeitplan beim Wochenendsaufenthalt in der Heimat, etwas Zeit gefunden zum Modellbahnern.

Mit einem Ganzzug wurde am Wochenende das Motto für die kommenden Tätigkeiten festgelegt

Ihr seht, irgendwo im Bahnhofsbereich sollen die Gleise auf Betonschwellen verlegt werden.
Und keine Sorge; Der Korkuntergrund zur Lärmdämmung wird demnächst auch verlegt.

Einen Blick weiter nach unten, genauer unter die Platte, gibt den Einblick auf die Arten des Unterbaus.
Alt: Niro-Rahmen, geschweißt
Neu: Holz-Rahmen, geschraubt
Es wird sich zeigen ob die Kieferleisten unter der Last der Landschaft und der 12mm MDF-Platten einen Durchhänger erleiden.
Die Modulübergänge sind nach eigener Norm ausgeführt.
Sie wurden aus 12mm MDF-Faserplatten erstellt, die Locher zum Verbinden der Module sowie Kabelkanalübergänge beinhalten.
Ich denke auf Fremotreffen "darf" ich ohnehin nicht mit den 2 ROCO-Weichen?!

Rahmen Neu:

Rahmen Alt:

An der Erdoberfläche gab es eine Standprobe mit dem Bahnbediensteten-Gebäude von Auhagen.

Die Details im und rund um das Gebäude sind auch bereits fertig durchdacht.

Das Empfangsgebäude wird nach Vorschlägen meiner Freundin etwas abgeändert.
Der überdachte Wartebereich wird z.B. etwas gekürzt, die einsehbaren Wände breiter "gemauert"
Komisch finde ich, dass das Empfangsgebäude größer ist, als die Stadthäuser von POLA/Faller

Die 2143 009 hat den Bhf Gutenstein mit dem Bauzug erreicht:

...natürlich nur gestellt
Der Sound des eingebauten Decoders bringt tatsächlich richtigen 2143 Sound in die Wohnung

Bis das "Ferkeltaxi" die Nebenbahnlinie aus eigener Kraft bewältigen wird, wird vermutlich noch ein Frühjahr ins Land ziehen.


...digitalisiert und betriebsverschmutzt vor ca. 8 Jahren.

Ich freue mich auf den Urlaub der schon in den Startlöchern steht, dann sollte hier mehr passieren als nur DAMPF(LOK)PLAUDEREI

Freundliche Grüße
Stefan

So Ostern ist vorüber, da kann man nach dem Ausschmücken von Lokomotiven auch mal wieder etwas in die Landschaftsgestaltung investieren

...sieht aktuell noch etwas heruntergekommen aus, doch darf ich vorstellen?
"Steinkohlebergwerk, Kleinbahnsammlergemeinde; Kleinbahnsammlergemeinde, aus dem Haufen Schrott soll das Steinkohlebergwerk entstehen"

Ein paar Schnitte, hier und da und ihr werdet sehen es wird sich hervorragend in die noch nicht vorhandene Landschaft integrieren

Nach dem die 56er nun mal leise fährt...siehe anderer Bericht...ging es mal ans Aufarbeiten der 10€ Schlierenwagen vom Andi.
Gerade härtet der erste Satz Anbauteile aus. Dies ist mein erster Versuch und ich hoffe, dass die Teile auch halbwegs brauchbar aus der Form kommen.
Auch für ein paar Lokomotiven werden Kleinteile abgegossen.
Da im Gegensatz zu den letzten 5 Jahren richtig viel im Hobby Modellbahn passiert sieht es am Arbeitsplatz leider so aus...

Ich hoffe das nächste Mal wieder mehr zum Nebenbahnprojekt sagen zu können; die Schlierenwagen gehören eigentlich gerade zu diesem Thema

Freundliche Grüße
Stefan