Kommt auf die Geschwindigkeit an, ab 200 braucht man nicht mehr sprühen.
In Linz gibt es eigene Putztrupp die die Lokscheiben putzen.
S. z.B. hier:
Das ist schon ein anderer als der von mir fotografierte:
So wie der, der einmal in Wels stand:
Wunsch und Wirklichkeit bei unseren nördlichen Nachbarn (owa Zeit warats...):
Da es irgendwie dazu passt (und hoffentlich ein Trend wird):
Schöne Reiseeindrücke.
Das letzte Bild hat ja fast schon eine John-Ford-Ästhetik...
In einem Buch eingelegt ein paar Notgeldscheine gefunden, anbei eine Auswahl.
Als einziges Bahnmotiv nur die Semmeringstrecke. Von Grünau leider nicht der Bahnhof. Die Traunkirchner Scheine graphisch schön gestaltet.
Wo er recht hat, hat er recht:
Schadenfreude ist übrigens nicht angebracht angesichts ..., okay, lassen wir das.
Eigentlich nicht!
Es kam darauf an, ob die Schienenbusgarnitur von Wels nur bis Neumarkt-Kallham fuhr, oder weiter bis Andorf. Da wurde das Schild entsprechend umgedreht. Auf der Rückseite stand Wels.Darum denke ich, das dieser Aufkleber am Modell von einer Roco Schienenbusgarnitur stammt, denn da waren die als Zurüstteile dabei.
Rätsel gelöst!
Okay, wird jetzt OT, aber nachdem das eine meiner Hausstrecken ist, hake ich nach.
Gibt's zu diesem Schienenbus-Zuglaufschild auch Vorbildstreckenfotos?
Der Sinn dieses Einsatzes erschließt sich mir nicht, daß man unter Fahrdraht von Wels bis Andorf mit einem Schienenbus fährt.
Wels-Haiding-Aschach, okay. Wels-NK-Simbach, okay. Wels-Schärding-Umlauf Ried/Attnang, okay. Aber warum Andorf in der Pampa?
sowie ein auf ÖBB umlackierter alter SNCF-Wagen von Liliput (Art.Nr. war 28572)
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Interessant ist auch das Zuglaufschild: Andorf - Neumarkt-Kallham. Wie kommt man denn darauf?
Salve
Heute schon wieder kein Rollmaterial, aber Druckwerke ☝️
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Findet man auch nicht alle Tage.Schönes Wochenende 👏
Spezialdank und Doppelseufz, zwei meiner Lieblingsnebenstrecken (für die Aschacherbahn darf man noch hoffen).
Ad Lambach-Gmunden/Seebahnhof:
Ad Aschacherbahn/Abzweigung Haiding (beim Passieren jedesmal ein "Sei mir gegrüßt!"...):
Hier wieder der aktuelle Katalog aus dem Dorotheum, sehr viel von Roco, einiges von Liliput, Kleinbahn, Klein Modellbahn usw. - und diverse Automodell-Konvolute:
Halt typisches Mißmanagement. Diese überforderten Quotentussis mit ihrem soft-skill-Gequassel sollte man umgehend in die Wüste schicken.
Als z.B. die Pimperl-U2 gebaut wurde, gab's in Relation die selben Probleme. Ein gewisser Peter Pilz hat darüber ein Buch geschrieben ("Das Kartell").
Gab's im Umkehrschluß eine Großbaustelle, bei der es keine "Ungereimtheiten" gab? Vom AKH bis Hauptbahnhof Wien, Ausbau Schwechat, Krankenhaus Nord usw. usf.
Man kann's oder man kann's nicht. Oder sucht immer Ausreden - wie der Nationalsport hierzulande heißt.
Btw: der Gotthard-Basistunnel wurde zeitgerecht fertig.
... ein Trauerspiel.
Je größer die Baustelle, desto größer die Korruption bzw. Unfähigkeit. 300 Mio samma drüba, a wos, a Lercherlschas, zoiht eh da Steiazohla...
Es ist einfach nur mehr peinlich:
Hat es die von Roco gegeben oder ist das eine von Schwaiger, Rainer oder so?
https://www.ebay.at/itm/405127025693
Hier ist sie unter den Rainer-Loks abgebildet:
http://www.bahnwahn.de/rocooebb1044/Ubersicht/Rainer1044-Orient.JPG
Smart Rail 111 213-5 heute wieder in Salzburg gesehen und fotografiert von mir
L.g.
Christoph
Hier hatte ich zwei Schwester-Loks einmal in Passau abgestellt erwischt:
Sorry, es ging um keine Bewertungen oder Endlos-Diskussionen (das habe ich satt), sondern um Bestandsaufnahmen und Dokumentationen (daher auch der Threadtitel).
Abgesehen davon: es gäbe auch positive Beispiele, wenn auch großteils im Ausland (aber das Sudern liegt den Ostösterreichern anscheinend im Blut).
Hier ein interessanter Kombi-Transport:
Hier was Aktuelles (es geht dabei auch um die reaktivierte Ilztalbahn):
