Beiträge von wiedereinsteiger
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Ich würde es so lassen, wie es ist.
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Die Kesselwagen sind ja hoffentlich dicht.

Ausgeronnen ist keiner.

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Karl Wildberger fotografierte am 13.Mai 1975 die 2143.23 mit ihrem Eilzug nach Graz Hbf im Bahnhof Aspang. Wie zu jener Zeit üblich, bestand die Garnitur aus 4 grünen Schlierenwagen (1xBD, 3xB). Zu sehen ist dieses Foto in "Bahn im Osten Österreichs 1963 - 1986 Fotozeitreisen mit Karl Wildberger " ISBN 978-3-903177-17-8 auf Seite 97 aus dem Verlag Bahnmedien.at. Autor des wunderschönen Bildbandes ist unser geschätzter gysev. 50 Jahre später habe ich diesen Zug im Modell nachgebildet und zwar mit folgenden Modellen:
-Roco 73900 ÖBB 2143.05
-Roco 44485 ÖBB 50 81 82 35 031-6 BDpo
-Roco 61493 ÖBB 50 81 29-35 029-6 Bpo (Set mit 1670.27)
ÖBB 50 81 29-35 127-8 Bpo
ÖBB 50 81 29-35 032-0 Bpo
Vielen Dank für die Erlaubnis, das Originalfoto hier posten zu dürfen!
ÖBB 2143.23 Aspang 13.5.75.jpgÖBB 2143.05 11.12.25.jpg -
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Der Fahrdienstleiter von Bad Bertlsbach hat striktes Rauchverbot im Bahnhof verhängt. Kein Wunder, bei der Masse an Kesselwagen.
Bahnhof 9.12.25.jpg -
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Herrliche Kesselwagen!
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Liefertermin 2026/27 ... da wird ein Wettrennen über die Lok stattfinden. Mein Favorit wäre ESU ...
Liebe Grüße
HelmutIst halt die Frage, ob der Designersteller die Fertigungserlaubnis an mehrere Firmen vergibt. Normalerweise sichert sich ein Hersteller die Erlaubnis.
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Wette verloren...
Nicht Piko, sondern Roco, poste ich später.Roco 7500221 AMR E-Lok 151 062-7 Ep.6 | Menzels Lokschuppen Onlineshop
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Hallo Freunde,
wie immer im Dezember gebe ich euch die Stammtischtermine für das nächste Jahr bekannt:
-13. Februar (wird demnächst fixiert)
-10.April
-12.Juni
-14.August (abhängig vom Betriebsurlaub des Stammtischlokals)
-16.Oktober
- 4.Dezember
Verschiebungen sind wie immer im Bereich des Möglichen.
Bertl vulgo wiedereinsteiger -
Wird die Lok heuer noch geliefert?
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Mir war gar nicht bewusst, dass ich zweieinhalb Meter Grünzeug auf das Gles stellen kann…

Grünzeug wächst halt verdammt schnell, ich spreche da aus eigener Erfahrung.

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Der Spitzname Krokodil ist jedoch nur eher im Ausland verwendet worden.
Normalerweise wurden die BB 12000, BB 13000 und BB 14000 mit Buegeleisen "Fers à repasser" titoliert.
Mit Krokodilen hatten sie jedoch nur die Vorbauten gemeinsam da die Lokomotiven ja einen starren Rahmen zum Gegensatz der echten Krokodile hatten.Ich kenn nur den Begriff "Bügeleisen" für die von dir genannten Reihen. Krokodil für diese Fahrzeuge habe ich noch nie gehört oder gelesen.