gut gelungen...........
Mariazellerbahn mit etwas anderer Oberleitung
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Es war einmal.....
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Für die Linien RR und LK beschafften die IVB (Innsbrucker Verkehrsbetriebe) Anfang der 2000er Jahre 2-3 Busse der Type Mercedes Cito. Lange waren die Busse nicht im Einsatz, nach ein paar Jahren war dann wieder Schluss.
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Von Rietze gab es aber dieses schöne Modell mit der Artikelnummer: 69485
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Am 28.04.2001 könnte ich das Original bei der Haltestelle Technik fotografieren.
Die Linien LK und RR sind mittlerweile auch Geschichte.
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Bus............. gefällt ma
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Wobei, über die "Schönheit" des Heck/Hinterachsbereiches könnte man sicherlich stundenlang diskutieren. :pinch:
Geschmäcker sind halt verschieden.
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Bus............. gefällt ma
Mir auch!
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Mit dem bin ich immer in die Standschützenkaserne in Kranebitten gefahren
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Klassentreffen der Steyrtalerinnen....
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Nach langer Zeit treffen 298.14, 25, 51 und 56 zum Klassentreffen. Nach einer solchen langen Zeit hat man sich auch optisch verändert.
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Schöne Liliput 298er
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jop..........is wie bei uns Menschen...mit da Zeit verändert man sich optisch.........
nur dass es bei so Lokomotiven so ist.....je älter des do fescher
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Die grüne... Welch schöne Maschine!
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Nachmittagsruhe....
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Die Feldbahn “Lisl” genießt zusammen mit der LT Flotte die Wärme Nachmittagssonne.
2095.11 probiert durch die offene Hallentüre auch ein paar Sonnenstrahlen abzubekommen.
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Da hat 2095.14 schon etwas leichter, sie hat freie Sicht nach draußen.
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Vor der Kranhalle hat es sich 2095 009-3 mit ihren Gummiradler Freunden gemütlich gemacht.
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5090 013-3 und 5090 005-9 sind über den ungewöhnlichen Gast leicht verwundert.
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298.25 darf heute nicht auf große Fahrt, genauso wenig wie 2095 006-9.
Nur der Öamtc Hubschrauber am Himmel ist fleißig bei der Arbeit.
Ein ganz gewöhnlicher Nachmittag also....
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tolle Bilder wieder....
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Einfach schön
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Gefällt
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2095.11 probiert durch die offene Hallentüre auch ein paar Sonnenstrahlen abzubekommen.
Na hoffentlich is eing'schmiert - bei der hellen Dachhaut
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Na hoffentlich is eing'schmiert - bei der hellen Dachhaut
Auf das Eincremen der Lokomotiven mit Roco Sonnenöl wird natürlich geachtet.
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Wenn das Hobby zur Sucht wird, oder man es einfach übertrieben hat.....
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Was mit der 2095.11 begonnen hat hat schlussendlich dazu geführt, dass ich nun 20 Liliput 2095 habe.
Von Liliput selbst gab es ja nur 7 Nummernvarianten, von Paumann gab es dann noch 5 Stück.
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Dabei kam ich am Anfang mit der Technik dieser Maschine klar, über ein Jahr ist 11er nicht fahrfähig im Kasten gelegen. Ein Freund hat sie dann wieder zum Laufen gebracht. Mittlerweile weiß ich worauf es an kommt bei der Liliput 2095, es ist mittlerweile eine richtige Leidenschaft oder Sucht geworden....
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Voll kraß.
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dass is mal a Sammlung
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Triebwagen-Ersatz....
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5090 013-3 möchte aus irgendeinem Grund nicht starten.....
2190 003-0 + einem nicht benötigen Jaffa Wagen wäre doch ein interessanter Ersatz....
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Gesagt getan, 2190 003-0 darf mit einem Jaffa auf die Strecke. Das bringt natürlich einige Fotografen auf den Plan.
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Auch entlang der Strecke stehen immer wieder Fotografen.
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Im Bahnhof wird dann für die Retourfahrt umgespannt.
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1099.007-5 wird gleich aus dem Bahnhof ausfahren.
Für 2190 003-0 heißt es noch eine Stunde warten.
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In Kürze wird die Lok in den Endbahnhof einfahren. Interessanterweise hat sich der „defekte“ 5090 013-3 gleich nach der Abfahrt der 2190.003 starten lassen.
Zufälle gibt es.....😉
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