Richtig; - ev. könnte man ein Liliput 5146 DG abgießen und für den 5044 verwenden...
Frage bezüglich MSE 5144 mit Fahrgestell Roco 5042?
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cknop -
25. Juli 2019 um 09:30 -
Unerledigt
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Aber es schaut doch anders aus (das Antriebsdrehgestell)?
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@52.7594: Bitte ein wenig genauer schauen: Außer dem Achsabstand von 4,1 m haben die Drehgestelle des 5044 und des 5146 NICHTS gemeinsam (s. Gegenüberstellung der Fotos auf Seite 5).
Ich vermute, das wird beim 5145 / 5X44-Vergleich ähnlich sein.
@Digicat: Vielen Dank für die edlen Scans. Die Buchreihe zeigt leider immer nur den Seitenriss. Die beiden anderen Risse wären halt schon notwenig.
PS: Wer hat eigentlich die Front des 5144 mit der "MIssbildung" der Fenster so schrecklich verzerrt? Diese VTs hatten einmal ein elegantes Aussehen. Sieht aus!
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Hab leider auch keinen besseren Plan vom 5144.
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Hier noch die Urfassung des VT 44:
Man kann davon ausgehen, dass die beiden Fronten ident waren:
Links: 5044, rechts 5144
Lediglich das Innere des 5144 ist derzeit noch ein wenig im Dunklen.
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Hier noch die Urfassung des VT 44:
Man kann davon ausgehen, dass die beiden Fronten ident waren:
Lediglich das Innere des 5144 ist derzeit noch ein wenig im Dunklen.
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Teil 2
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Teil 3
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Teil 4
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Teil 5
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@Werkstattkaiser: Vielen Dank für die Fotos. Ob wir den jungen Mann auch im 3D-Druck so genau abbilden können? Modellbauer versuchen alles , um der Realität gerecht zu werden .
Das Innenleben: In der Lieferversion waren andere Sitze eingebaut und die Seitenwände größtwahrscheinlich nicht weiß. Zum Vergleich: Die Innenwände der VT 41 bis VT 43 waren (wahrscheinlich) bis zum Umbau auf Halbfenster bzw. nur auf gummi-gedichtete Fenster (VT 41, einzelne VT 42 & VT 43) braun - also bis in die 1960er-Jahre ... und an der Decke brannten sog. "Funseln". Früher war's zappenduster in der Eisenbahn. LG CF
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Die Umbau-Historie was Halbfenster, Sitze und anderes betrifft ist im Alba-Buch ganz gut nachzulesen, wenn auch nicht immer ganz richtig.
Soll ich meine 200 Bilder auch hier rein stellen?
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Zitat: Vielen Dank für die Fotos. Ob wir den jungen Mann auch im 3D-Druck so genau abbilden können?
Das war mein Feldbahner am 13.11.2005
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ste70: "Soll ich meine 200 Bilder auch hier rein stellen?" Hm, wenn es geht? Warum nicht. So haben alle Zugriff.
Jetzt offenbare ich meine ganze Unwissenheit in aller Öffentlichkeit: Alba-Buch? What's that? Ich habe bezüglich dieser Umbauten die Fotos angesehen. Da sieht man recht deutlich: Kaum hatten die VTs vorne "Gummifenster", waren auch die Innewände heller und die Rücklehnen der Sitze höher. Einzelne Umbauzeitpunkte habe ich keine.
Das ist gleich ein guter Anknüpfungspunkt: Einige unter Euch möchten wahrscheinlich eine Ausführung mit Halbfenster. Begebt Euch bitte auf die Suche nach Einsatzfenstern aus Kunststoff eines verfügbaren Industriemodells. Im 3D-Druck lässt sich das nicht verwirklichen. Man könnte die Fensterrahmen ätzen ... aber das Hinterlegen dieser Rahmen mit Kunststofffolien oder Glas ist recht mühsam.
Danke Dir CF
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Die Umbau-Historie was Halbfenster, Sitze und anderes betrifft ist im Alba-Buch ganz gut nachzulesen, wenn auch nicht immer ganz richtig.
Soll ich meine 200 Bilder auch hier rein stellen?
Warum nicht? Wir machen ja keine "Geheimniskrämerei". Bei mir waren es bis auf ein paar doppelte alle.
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Das ist gleich ein guter Anknüpfungspunkt: Einige unter Euch möchten wahrscheinlich eine Ausführung mit Halbfenster. Begebt Euch bitte auf die Suche nach Einsatzfenstern aus Kunststoff eines verfügbaren Industriemodells. Im 3D-Druck lässt sich das nicht verwirklichen. Man könnte die Fensterrahmen ätzen ... aber das Hinterlegen dieser Rahmen mit Kunststofffolien oder Glas ist recht mühsam.
Danke Dir CF
Natürlich wäre eine Version mit Halbfenster, nicht zuletzt auch aufgrund des langen Einsatzzeitraumes interessant (zumindest für mich interessanter als die Ganzfensterversion). Aber wahrscheinlich wird es nicht ausreichend sein "halbwegs passende" aus irgendwelchen Großserien zu finden, sondern welche die exakt in die Ausschnitte passen (ich finde das macht kaum Sinn dann an einem teuren Kasten herumschnippeln zu müssen). Die Wahrscheinlichkeit etwas exaktes aufzutreiben ist wahrscheinlich äußerst gering. Wie macht das z.B. Nusser mit seinen Wagenkästen?? Wenn ein komplettes (lackiertes) Gehäuse einen Hunderter kostet, können die Fensterteile ja nicht soooo teuer sein, oder?
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Soll ich meine 200 Bilder auch hier rein stellen?
Jaaaaa, bitte! Können gern auch alle 200 sein
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- Offizieller Beitrag
Jetzt offenbare ich meine ganze Unwissenheit in aller Öffentlichkeit: Alba-Buch? What's that?
Man kann nicht alles wissen, aber man kann sein Wissen teilen, that´s it:
EISENBAHN - FAHRZEUG - ARCHIV - Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen.
und hier bekommst du es:
https://www.zvab.com/servlet/BookDe…_-srp1-_-image2
Insgesamt gibt es 4 Bände:
Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB
Elektrotriebfahrzeuge
Dieseltriebfahrzeuge und
Vierachsige Reisezugwagen in Ganzstahlbauaart der ÖBB
Sind sehr aufschlussreiche Bücher, aber mit Detailfehlern - wobei die Autoren sehr glücklich sind, wenn man ihnen mitteilt, was man gefunden (oder auch nicht gefunden) hat. Man muss aber auf das Erscheinungsjahr aufpassen: Band 3 (Diesel) ist 1993 erschienen, die 2016 ist logischerweise noch nicht beschrieben.
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gysev: Danke für den Buchtipp - er wird aber ungenutzt bleiben - 60 EUR ... auch zumal meine Zuneigung zu Dieselfahrzeugen recht eingegrenzt ist ...
koburger: Eine Halbfensterversion wird einen eigenen Wagenkasten voraussetzen, weil sonst die 90°-Ecken der Ganzfenster-Wagenkästen bei Halbfenstereinsätzen an den Ecken kleine Lücken offen lassen. Die 4 Fensterecken sind gemeint:
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Also ich würd auch die Halbfensterversion brauchen. Heißt natürlich einen eigenen Kasten, das ist richtig.
Bezüglich Fenster bin ich immer noch recht begeistert von Gysev-Fan-Andreas' 3D-Konstruktion. Ob sich das mit einem Kastenabguss auch realisieren ließe, weiß ich aber nicht. Nusser macht es jedenfalls mit geätzten Rahmen.
Und wegen der Fotos, Geheimniskrämerei liegt mir sowieso fern, es ist nur wegen der Menge. Aber ihr habt es nicht anders gewollt....
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