Die Strecke über den Mollmannsdorfer Berg ist vielleicht interessanter, weil da eine Dampflok noch selber fahren darf.
Eine Alternative wäre der Umbau auf Ölfeuerung (die Verbote würden für diese Feuerungsart nicht gelten).
Wenn der Semmeringbasistunnel gebaut ist, könnte die Bergstrecke ja von einem Verein privat betrieben werden, dann könnte man wieder mit Dampf fahren...?