Dann stell ma halt die GN8-Reihe hier rein wenns so gewüncht wird.
Heute nochmal die 1041
1041.24 in Stainach-Irdning am 22.8.61 Foto von Peter Schmied aus der Sammlung von Peter Standenat
1041.24 Stainach-Irdning 22.8.61 Peter Schmied Peter Standenat.jpg
1041.13 im Juni 1983 in Traunkirchen, festgehalten von Christoph Keiper
1041.13 Traunkirchen Juni_83 Christph Keiper.jpg
noch ein Bild von Chrostoph Keiper, diesmal die 1041.18 in Traunkirchen Ort im Juli 1983
1041.18 Traunkirchen Ort Juli 1983 Christoph Keiper.jpg
Winterbilder gehen immer, also rein in den Schnee.
1041 012-4 wuerde es im Winter 1993 in Bad Aussee etwas zu warm.
Foto von Karl Weigl aus der Sammlung Hans Wiesauer
1041 017 Bad Aussee 1993 Hans Wiesauer Foto Karl Weigl.jpg
Super danke; - und noch dazu noch tolle Bilder.
Soweit es eruierbar war, wurde es der 1041 017 im Winter 1993 in Bad Aussee etwas zu warm.
Ich würde eher bezweifeln, dass es die 17er war; - die sollte eigentlich eine gepfeilte Front haben...
Ich würde eher bezweifeln, dass es die 17er war; - die sollte eigentlich eine gepfeilte Front haben...
Also wenn ich mich nicht verschaut habe ist die Kontrollziffer der Lok eine 4. Somit bliebe ja da nur die 1041 012-4 übrig.
Heute zeigt sich zur Guten Nacht die 2045, eine meiner absoluten Lieblingsloks.
Zwei Fotos aus Raabs machen den Anfang
Michael Fischbach hat im Sommer 1985 die 2045.10 festgehalten
2045.10 Raabs Sommer 1985 Michael Fischbach.jpg
am 1.5.86 beinah die gleiche Szene, nur mit geänderter Wagenreihung und der 2045.13
Foto von Roberto Cocchi
2045.13 Raabs 1.5.86 Roberto Cocchi.jpg
auch mehr als modellbahntauglich die Garnitur mit 2045.05 + 7058 + Diho, die Peter Unmuth irgendwann zwischen 1982 und 1986 in Krems fotografiert hat
2045.05 7058 Diho Krems 1982_1985 Peter Unmuth.jpg
in Rottenegg wartet am 8.5.76 die 2045.13 auf eine Kreuzung mit gleich zwei 2045ern
2045.13 Rottenegg 8.5.76 Rainer EU.jpg
im März 1987 ist Gerald Dolejsi in Bernschlag einer unerkannt gebliebenen Maschine begegnet, die sich mit der Anhängelast nicht geplagt hat
2045 Bernschlag März 1987 Gerald Dolejsi.jpg
2045.20 und ein 5146.2 + 6546 + Diho erreichen im August 1988 mit dem P6108 soeben Schwertberg. Foto von Alexander Loidl
2045.20 5146.2xx Schwertberg August 1988 R6108 Alexander Loidl.jpg
Zeit Gute Nacht zu sagen. Dafür darf heute die Reihe 1072 herhalten. Eine der süßesten Loks, die es in Österreich gab.
Olaf Bjerknes hat die 1072.01 im Juli 1972 in WIen Nord portraitiert
1072.01 Wien Nord Juli 1972 Olaf Bjerknes.jpg
aus der Sammlung von Jürgen L. stammen die Fotos der 1072.05 und 08 beide in Wien Nord
1072.05 Wien Nord Jürgen L..jpg1072.08 Wien Nord Jürgen L..jpg
auf der einstigen Strecke entlang des wiener Zentralfriedhofs begegnen wir im Jahr 1970 der 1072.04 mit ihrer Spantengarnitur. Der Zug befindet sich auf Höhe des ehemaligen Tor 10. Foto Kabelka, Slg. Budigna
1072.04 Tor10 1970 Kabelka Slg Budigna.jpg
1072.05 am 3.9.75 in der HW Linz, wo sie Franz Schiener ein Foto wert war.
1072.05 HW Linz 3.9.75 Franz Schiener.jpg
und nochmal 1072.05 diesmal in mehr als erbärmlichem Zustand in Stockerau. Fotos von Wolfram Bradac am 15.2.13 und Ronaldo Apple (Aufnahmedatum nicht bekannt)
1072.05 Stockerau 15.2.13 Wolfram Bradac.jpg
1072.05 Ronaldo Apple.jpg
....oder von Limitbahn, auch in beiden Varianten, und ab und zu taucht auch am Gebrauchtmarkt ein M & F Bausatz auf.
52.7061 at Summerau Line - in 1971 - 08/71- James Winkley (Milchkannen auf einem Holzgestell)
Milchkannen auf einem Holzgestell
Solche Gestelle gab es zu tausenden, vor allem in alpinen Gegenden, wo die Höfe oft fernab von Strasse und Bahn lagen und die Bauern ihre Kannen an die Strasse stellten wo sie dann vom nächsten Milchkurs (Zug oder LKW) mitgenommen wurden. Auch im Wienerwald kann ich mich an solche Gestelle erinnern, sogar mitten in Eichgraben, wo ein Bauer nur eine schwache Brücke zu seinem Hof hatte und daher die Kannen die paar Meter zur Bundesstrasse stellte. Ich glaub das macht der sogar heute noch, wenn auch auf einem Handwagerl
392 at Mürzzuschlag in 1968 - Keith Widdowson (mit Dih 65425, die Beschriftung am Erker ist mir bis jetzt noch nicht aufgefallen)
(Die Fotos kann man nicht größer verlinken)
die Beschriftung am Erker ist mir bis jetzt noch nicht aufgefallen
Das hatten viele so angeordnet. Bemerkenswerter ist die seltene Variante des Erkers aus Holz.
33.122 Wien Süd - 29/07/1956 - Peter Gray:
77.10 Wien Ost - 27/07/1956 - Peter Gray:
77.252 Leibnitz - 04/09/1963 - Peter Gray (Beladung von Post- und/oder Gepäckwagen):
Heute vor 43 Jahren ereignete sich der bislang schwerste Unfall der Mariazellerbahn, bei dem die 1099.15 vernichtet wurde und als erste ihrer Reihe ausgemustert wurde
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Heute vor 43 Jahren ereignete sich der bislang schwerste Unfall der Mariazellerbahn, bei dem die 1099.15 vernichtet wurde und als erste ihrer Reihe ausgemustert wurde
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LG, Manfred
