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Rivarossi ÖBB 5047 - ein kurzer Bericht mit Schnittstellentechnik

  • Knolli
  • 9. Juli 2020 um 18:53
  • Unerledigt
  • gautscho
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    11
    • 9. Februar 2021 um 19:51
    • #81
    Zitat von Knolli

    Den großen Schwarzen Bauteil neben dem Ko hast auch entfernt? Richtige SMD-Größe genommen? Keine Lötbrücken?

  • gautscho
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    11
    • 9. Februar 2021 um 19:52
    • #82

    Muss das auch weg? Im Betrag steht doch von 110nF auf 10nF.

    Lötbrücken und kalte Lötstelle habe ich keine produziert.

  • Knolli
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    • 9. Februar 2021 um 22:37
    • #83
    Zitat von gautscho

    Muss das auch weg? Im Betrag steht doch von 110nF auf 10nF.

    Lötbrücken und kalte Lötstelle habe ich keine produziert.

    Der muss auch weg.....

    Und ja, das steht nicht dabei........;)

    Gruß Matthias

    "Wo ist der kompetente Mitarbeiter wenn man ihn braucht? - In der Werkstatt, wo sonst?"

    Zum Inhaltsverzeichnis der Werkstatt ----> hier lang!! :hammer:


    "Bilder? Grundsätzlich von mir. Grundsatz = es gibt Ausnahmen" :]

    Einmal editiert, zuletzt von Knolli (10. Februar 2021 um 06:30)

  • Seebahner
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    • 21. Februar 2021 um 20:25
    • #84
    Zitat von Knolli

    Zum 5047 gibt es Neuigkeiten!

    Nachdem ich den Motorkondensator von 110nF auf 10nF reduziert habe fährt das Ding seidenweich. SOgar den Unterschied kein Ko und Ko 10nF hat man richtig gesehen.

    Außerdem habe ich die Motorkohlen eingestellt. Diese waren dermaßen schief eingebaut, dass sie sich ungleichmäßig abgenutzt haben und der Motor daher übermäßig viel Strom gezogen hat.

    Endlich kann ich den 5047 dem Betrieb zuführen......

    Servus,

    Wie bist du an die Kohlen gekommen? Der Motor sieht gekapselt aus...

    Mein 5047 zieht trotz entfernen der Kondensatoren noch immer ca 500mA Strom.

    Vielen Dank vorab!

  • 1144
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    • 21. Februar 2021 um 21:20
    • #85

    Knolli, kannst Du mir bitte einen Link einstellen, welchen Kondensator ich kaufen soll?

    Da gibts zig Versionen von den 10 nF.

  • Knolli
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    • 21. Februar 2021 um 22:17
    • #86
    Zitat von 1144

    Knolli, kannst Du mir bitte einen Link einstellen, welchen Kondensator ich kaufen soll?

    Da gibts zig Versionen von den 10 nF.

    Servus!

    Grundsätzlich SMD-Baugröße 0805 oder 1206. Beim 5047 hab ich einen 0805 verbaut..... :/:?:

    Ich habe bei Reichelt gekauft weil billigst:

    https://secure.reichelt.at/at/de/vielschi…068.html?&nbc=1

    ....geht aber auch bei Conrad:

    https://www.conrad.at/de/p/kemet-c08…cut-457952.html

    Gruß Matthias

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  • Knolli
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    • 21. Februar 2021 um 22:22
    • #87
    Zitat von Seebahner

    Servus,

    Wie bist du an die Kohlen gekommen? Der Motor sieht gekapselt aus...

    Mein 5047 zieht trotz entfernen der Kondensatoren noch immer ca 500mA Strom.

    Vielen Dank vorab!

    Ich habe auf der Kohlenseite (dort wo die Anschlüsse sind) die Schwungmasse abgezogen, das Gehäuse an den Klemmen aufgebogen und dann das Schild abgezogen. Die Kohlen wurden entfettet, zurechtgebogen, und dann wieder eingesetzt.

    Schwungmasse aufpressen ist heikel - muss alles zentrisch sein sonst eiert er. (Ich habe es auf der Drehmaschine gemacht, geht am besten.)

    Der Motor darf im Leerlauf allein ohne allem (Gertiebe, Triebwagen, Schiene) nur zwischen 50 und 70 mA ziehen.

    Nicht vergessen: 10 nF Kerko wieder einsetzen!

    Gruß Matthias

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  • Huebsch
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    • 22. Februar 2021 um 09:03
    • #88
    Zitat von 1144

    Knolli, kannst Du mir bitte einen Link einstellen, welchen Kondensator ich kaufen soll?

    Da gibts zig Versionen von den 10 nF.

    Hi!

    10nF ist der Bauteilwert, 2. Eigenschaft es sollte ein Keramikkondensator sein, die sind schnell und das ist wichtig. 3. in etwa die mechanische Größe damit man es einbauen kann. Oft werden da SMD Bauteile verwendet, brauchen wenig Platz. 1208 oder 0805 würd' ich nehmen. Kleinere sind in H0 sicher nicht nötig und machen das Basteln unnötig schwer. Angaben wie Dielektrikum udglm kannst alles ignorieren für den Anwendungsfall um die Kollektor Funken zu löschen. Beim Händler des geringsten Misstrauens reinschauen und dann irgendwas nehmen das den zuvor genannten Bedingungen genügt. Kannst ohne Bedenken die billigste Variante nehmen.

    -AH-

  • P 8
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    56
    • 22. Februar 2021 um 10:31
    • #89
    Zitat von Huebsch

    Händler des geringsten Misstrauens

    :D:D:D

  • andreas1806
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    • 5. Juni 2021 um 20:02
    • #90

    Hallo zusammen,

    ich bin gerade ziemlich verzweifelt…. Ich habe mir auch dieses schöne Teil gekauft mit Zimo Decoder und Sound werksseitig verbaut. Leider fährt er überhaupt nicht mehr. Sound geht / Licht teilweise. Hatte ihn zurückgeschickt und als er wieder kam, funktionierte er kurze Zeit und jetzt wieder das gleiche Phänomen. Sound geht, aber fahren tut er nicht mehr. Ich habe beim Kondensator noch nichts gemacht, da ich mir das herumlöten auf Platinen nicht so recht zutraue. Kann mir jemand helfen? LG und Danke im Voraus,

    Andreas

    Zentrale RMX950, Traincontroller, Schalten und Melden mit MÜT

    H0 und N Zubehör und Signale auf http://www.kastenbahner.com

  • Knolli
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    • 5. Juni 2021 um 20:08
    • #91

    Servus!

    Der Sound geht.....

    Heißt das, dass er sobald du den Regler aufdrehst er auch die Motordrehzahl erhöht?

    Der Motor könnte mit Schuld sein, den musste ich komplett zerlegen und entölen.

    Gruß Matthias

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  • andreas1806
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    • 5. Juni 2021 um 20:17
    • #92

    Hallo Knolli,

    Danke für deine rasche Antwort. Habs grad nochmal geprüft…. Motorsound geht an in Standgas. Wenn ich Regler hochdrehe geht weder Sound hoch noch fährt er. :-/

    Licht geht auch nicht.

    LG

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  • Knolli
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    • 5. Juni 2021 um 20:59
    • #93

    Okay, sehr verwunderlich.

    CV 8=8 wäre eine Möglichkeit dem Decoder wieder was beizubringen. Das ist ein Reset auf Werkseinstellungen.

    Gruß Matthias

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  • andreas1806
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    • 5. Juni 2021 um 23:31
    • #94

    Hey Knolli,

    Danke vielmals. Der Reset hats gebracht. Fährt jetzt wieder. Lichter gehen aber nur in Fahrtrichtung und das Fahrverhalten ist ein wenig „eckig“.

    LG Andreas

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  • Knolli
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    • 6. Juni 2021 um 08:35
    • #95
    Zitat von andreas1806

    Hey Knolli,

    Danke vielmals. Der Reset hats gebracht. Fährt jetzt wieder. Lichter gehen aber nur in Fahrtrichtung und das Fahrverhalten ist ein wenig „eckig“.

    LG Andreas

    Das Schlusslicht kann man zuschalten, ich kenne das Soundprojekt von Riva nicht.

    Motoreinstellungen:

    Probier mal CV9=95 und CV56=33

    CV3 und 4 sollten dementsprechend eingestellt sein, also irgenwo über 10.

    Sollte er weiter ecken gibt's das Motorproblem.

    Gruß Matthias

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  • andreas1806
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    • 6. Juni 2021 um 23:01
    • #96

    Ja cool! Besten Dank Knolli! Jetzt fährt er echt schön. Das WE ist gerettet! :bier::38:

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  • Knolli
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    • 21. Januar 2022 um 11:28
    • #97

    Einmal ist nicht der Motorkondensator schuld, sondern Chinaverarbeitung

    Bei einem 5047 von einem Forenkollegen hat es die Motorkohlen komplett zerlegt, deswegen fuhr er auch nicht wirklich schön.

    Ein Bild davon:

    Dateien

    20220117_113508_autoscaled.jpg 298,56 kB – 23 Downloads

    Gruß Matthias

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    Einmal editiert, zuletzt von Knolli (21. Januar 2022 um 12:42)

  • curator
    Administrator
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    • 21. Januar 2022 um 12:24
    • Offizieller Beitrag
    • #98

    Wie schaut da der Kollektor aus? :wacko:

    Liebe Grüße.

    Wolfgang

    "Mich muss man sich nervlich auch leisten können“

    Quality since 1958

    Sofern nicht anders angegeben, bin ich der Urheber der in meinen Beträgen geposteten Bilder.

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  • Knolli
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    • 21. Januar 2022 um 12:42
    • #99
    Zitat von curator

    Wie schaut da der Kollektor aus? :wacko:

    Super!!! Bisschen Schwarz und gerillt.... :]

    Gruß Matthias

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  • andreas1806
    User
    Beiträge
    50
    • 21. Januar 2022 um 13:41
    • #100

    Besten Dank an Knolli für die beherzte Hilfe! 👌

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