Das Design der klassischen Düwag-Konstruktion mit geteilter Frontscheibe geht auf das Designkonzept der PCC-Wagen aus den 1930er Jahren zurück.
Die schräggestellte und geteilte Frontscheibe dient aber auch der besseren (selbsttätigen) Belüftung des Wageninneren über Kiemen unterhalb des Zielschildkastens.
Das Prinzip dieser Staudrucklüftung wurde dann nicht nur bei der Fahrzeugtype E/E1 sondern auch bei den Nachfolgegenerationen wie z.B. E2 und dem jeweiligen deutschen Pendant angewandt.
Bei den Großraumwagen mit gerader, tlw. dreigeteilter Frontscheibe wurde die Belüftung u.a. mittels Klappfenster sichergestellt.
LG Markus