Beiträge von Kurzschlussbremse

Hallo zusammen,

Andi war sowohl beruflich als auch im privaten Rahmen der Schiene treu und engagierte sich aktiv bei verschiedenen Vereinen. Er zählte zu jenen die anpackten und Dinge umzusetzen wussten. Charakteristisch war sowohl die Arbeitshose als auch der ein oder andere lockere Spruch.
Besonders gefreut hat es mich, als sich die hobby- und berufsmäßigen Interessen kombinieren ließen um dem gemeinsamen Hobby "etwas Gutes zu tun".

Andi sammelte sowohl Schmalspur- als auch Vollbahnmodelle. Zur Umsetzung eines gemeinsam geplanten Projektes sollte es leider nicht mehr kommen.
Ich sollte für Ihn ein Diorama Ober-Grafendorf bauen um seinen Modellen die passende Kulisse zu bieten.



Machs gut!

Zitat von 93er

Jetzt meine Frage ... Multideck: wieviel Höhe zwischen den Ebenen sollte man einplanen. Hier wären es je nach Anzahl der Wendeln 35-40cm.

Servus Helmut,

mit dem Thema Multideck-Anlagen habe ich mich vor einiger Zeit auch auseinandergesetzt und kann dir "designing & building multi-deck Model Railroads" von Tony Koesters sehr empfehlen.

Unterhalb der Link zu einem sehr interessanten Video, auch von Tony Koesters mitsamt Anlage.

LG Markus

Hallo zusammen,

ich bin immernoch bestürzt über das unerwartete Ableben von Kurt. Er war für mich nicht nur ein Freund und wunderbarer Gesprächspartner für diverse Fachsimpelei sondern auch ein großartiger Mentor - auch abeits der Schiene.

Ungeachtet seiner Modelle wird er mir vorallem als ein Mensch in Erinnerung bleiben der in vielen Punkten kompromisslos war.

Nicht nur einmal entstanden im Rahmen unserer regelmäßigen Treffen Ideen für neue (kleine) Projekte oder Modellumsetzungen. Viele meiner Modelle wären ohne Ihn und seine Unterstützung garnicht; oder zumindest nicht in dieser Art entstanden.

So entstand z.B. die unten gezeigte Haltestelle an einem der besagten gemeinsamen Abende.

LG Markus

Zitat von HaraldJ

merci - die war mal kurz im 9. sichtbar

2016...ist auch schon a Zeiterl her!

LG Markus

Servus Gottfried,

wie erfasst bzw. dokumentierst du deine Bauten? Sprich wären die Gebäude bei Bedarf nach einiger Zeit nochmal reproduzierbar anhand der Maße der bereits umgesetzten Gebäude?

LG Markus

Hallo zusammen,

Ich trenne mich von zwei (teilweise bereits zusammengebauten) Gebäudebausätzen von MKB

87322 Eckstadthaus

87323 Stadthaus Klassik

Die Bausätze nehmen mir leider zu viel Platz weg, zumal die weiteren Bauteile noch in den beiden Originalkartons vorhanden sind.

Um den Gebäuden ein Leben auf einer Modellbahnanlage ermöglichen zu können, bite ich Sie für 75€ an. (Neupreis jeweils 83€ und 66€)

Ehrlicherweise wäre mir eine persönliche Übergabe in 1030/1210 Wien am liebsten, ein Postversand sollte aber auch grundsätzlich machbar sein, die Gebäude sind gut verklebt und grundsätzlich stabil.

Bei Interesse reiche ich gern weitere Bilder nach, hoffe aber die drei untenstehenden sind aussagekräftig genug.

LG Markus

Servus,

Die gepfeilte Frontscheibe gibt/gab es bei Halling als Ersatzteil, unabhängig von dem Fenstersatz zu kaufen.

Sollte deine Anfrage dort nicht zufriedenstellend beantwortet werden meld dich via PN bei mir. Ich müsste noch eine Frontscheibe als Ersatzteil im Fundus haben.

Die Position von Dachsicherung/Kathodenfallableiter ist korrekt.

LG Markus

Der Shuttleverkehr zwischen Wien Krieau und dem Eisenbahnmuseum Schwechat wird übrigens der letzte öffentliche Einsatz in der Saison 2024 von 8208 sein.

Also für all jene die bisher noch keine Zeit gefunden haben mitzufahren, der Anlass bietet sich an.

LG Markus

Servus Michael,

Ich finde deinen aufopfernden Einsatz im Sommer für den bevorstehenden Modellbauherbst sehr bewundernswert. Ich hab bei einem meiner Dioramen auch abgelängte Leisten verwendet und war damit sehr zufrieden, vorallem war die Farbgebung und Alterung mit Wasserfarben sehr realistisch umsetzbar.

Zitat von 2102michael

(...)Durch die Halbierung der Stangerln auf 2x 1mm wird deren Struktur auch (hoffentlich) realistisch sein (...)

Sollte die Textur dann doch zu wenig ausgeprägt sein, könntest du mit einer Metall- bzw. Drahtbürste nachhelfen. Jedenfalls weniger Aufwand als Polystyrolplatten eine holzähnliche Oberfläche zu verpassen.

LG Markus

Hallo zusammen,

vermutlich kennt ihn jeder und hat auch mindestens einen im Fundus. Der Faller Kiosk, aktuell unter der Artikelnummer 130212 im Sortiment ist vermutlich einer der Klassiker im Sortiment.

Faller, Artikelnummer 130212 - Kiosk

Für ein kleines Projekt bin ich auf der Suche nach einigen dieser Modelle.
Ob neu, originalverpackt oder verbastelt ist nebensächlich, es handelt sich ohnehin um ein Kitbashing-Projekt. Dachreklame und Markisen können gerne fehlen.

Vielleicht hat ja jemand von Euch so ein Modell herumliegen und keine Verwendung mehr dafür, bitte um PN.

LG Markus

Zitat von HaraldJ

ich glaube, er macht sie um ca 100,-, wenn ich mich richtig erinnere - alle meine ca 20 Weichen und Bögen (!) meiner ganzen Tramwayanalge habe 3000,- gekostet, was nach viel klingt, aber nur auf den ersten Blick - ich bin ja nicht nur mit den Swedtram-Bausätzen wahnsinnig geworden, auch die Bögen hatten so viel Ausschuss, dass die Auftragsarbeit dann im Verhältnis eigentlich billig war.

https://www.tramway.at/modellbau/tramway/gleisbau/

Servus Harald,

ich stand seinerzeit mit Herrn Völklein in Verbindung und der Preis kommt in etwa hin. Nachdem ich damals schon einige Bausätze zusammengebaut habe wäre ich für das Anlagenprojekt auch den Weg über Walter Völklein gegangen und hätte den Weichenbau ausgelagert.

Er baut, wie Harald oben erwähnt hat, jegliche Gleisfigur. Neben Weichen kann man sich auch Kreuzungen fertigen lassen. Benötigt werden lediglich Skizzen oder im idealfall natürlich genaue Pläne.

LG Markus

Servus Gerhard,

Zitat von Gleisdreieck

Ob kombinierbar mit anderen Angeboten ( Tillig für die Geraden,.... ob auch für geriatische Wurstfinger beherrschbar, ...

Die Schienenprofile von Swedtram lassen sich problemlos verlöten. Durch die Profilhöhe von 2,5mm ist eine Kombination mit allen Code100-Gleisprofilen möglich. Wer mit niedrigerem Gleisprofil unterwegs ist kann hier im Anschluss mit Übergangsverbindern arbeiten oder die Pertinaxschwellen im Übergangsbereich entsprechend unterfüttern.

Die Profile lassen sich auch (mit den entpsrechenden Werkzeugen) gut bearbeiten.

Biegewerkzeug von Swedtram

Ich habe mir für die Gleisbögen Schablonen mit den gängigsten Radien ausgedruckt und konnte so den Gleisverlauf problemlos prüfen.
Durch ihren Querschnitt neigen die Gleisprofile bei entsprechenden Bogenradien zum auf-/absteigen. Die Schablone soll das verhindern, tut es jedoch nur nach einigem Zureden und Übung. Mit entsprechender Übung gelingen jedoch die Bögen gut und ohne Ecken im Verlauf.

die fertig gebogenen Gleisprofile von Swedtram

Gleisbogen mit Kunststoffschwellen

Leichte Toleranzen werden bei den Profilen verziehen, die spurtreue Fixierung erfolgt aus einer Kombinatin aus Kunststoffschwellen und Pertinaxschwellen.

Zitat von Gleisdreieck

speziell der Weichenbau interessiert ( warum denk ich da an's Gersthofer Platzl ) oder doch eine Remise, oder ganz was abartiges wie Gütertransport auf Strabgleisen,....

Die einzig wirkliche Alternative zu komplettem Selbstbau oder den Bausätzen, welche mit knapp 50€ alles andere als preisgünstig sind, bietet Walter Völklein, alias Weichen-Walter mittels Fertigweichen an. Er fertigt die Weichen nach Maß aus den Swedtramprofilen an und hat es dadurch geschafft Straßenbahnweichen anzubieten die einem Anlagenbetrieb standhalten. Preislich liegen sie über den Bausatzweichen, mit entsprechenden Wartezeiten ist zu rechnen. Dazu kann aber HaraldJ sicher mehr berichten.

LG Markus

Servus zusammen,

danke für die zahlreichen Rückmeldungen, freut mich das Euch die kleine Bastelei gefällt!

Zitat von Gleisdreieck

Bitte mehr über den Gleisbau. Ich hab jetzt etwas mehr Platz und bin am

Servus Gerhard,

Was möchtest Du denn konkret, oder ganz Allgemein wissen?

LG Markus

Zitat von cauchy

Hallo!

Weiß man, ob es im Vergleich zum Naturtalent (viel?) Neues gibt?

lg,
Harald

Servus,

das am Titelbild gezeigte Diorama kommt im bisher erschienenem Buch nicht vor, die Handschrift und Arbeitsweise wird vermutlich konstant hoch sein. Ich vermute es wird aber schon einiges neues gezeigt und vorallem andere Materialien, wohl von RTS Verwendung finden.

LG Markus

Hallo zusammen,

nachdem ich bereits 2017 mein Diorama "Bhf. Erdberg" fertiggestellt habe und sowohl in tramway&modell (Ausgaben 02/17 und 04/17) als auch hier im Forum darüber berichtet habe, folgte im Herbst 2021 mit einem weiteren Diorama, angelehnt an die Kuppelendstelle Hadikgasse ein weiteres Diorama. Darüber berichten durfte ichauch wieder in den Ausgaben 04/21 sowie 01/22 von tramway&modell. Ursprünglich war das Diorama als Bestandteil einer geplanten Anlage geplant, durch verschiedene Umstände kam dieses Projekt allerdings über die berühmt berüchtigte Sperrholzwüste nicht hinaus und wurde im Jänner 2023 abgebrochen.

Doch hier geht es um die Modellumsetzung der Kuppelendstelle Hadikgasse welche beim Vorbild bis 1961 die südliche Endstelle der Linie 10 bildete.

K 2327+k₂ 3205 am Stockgleis der Kuppelendstelle Hadikgasse

Beim Bau habe ich, auch um die Nutzbarkeit als Anlagenteil sicherzustellen, besonderes Augenmerk auf die Gleisanlage gelegt. Dabei entstanden auch einige Fotos die ich Euch gerne zeigen möchte. Vielleicht klären sich dadurch ja einige Fragestellungen, das Gleissystem von Swedtram ist mit entsprechender Nacharbeit durchaus brauchbar, erfordert jedoch einiges an Nacharbeit und ob die Gußteile der Bausätze für einen dauerhaften Anlagenbetrieb geeignet sind würde ich ehrlicherweise anzweifeln. Durch die Art und Weise wie die Weichenzungen eingebaut werden, ist ein nachträglicher Tausch nicht zerstörungsfrei möglich.

Bauteile der Weichenbausätze von Swedtram

Die Weichenbausätze von Swedtram sind sowohl für Links-als auch Rechtsweichen geeignet. Die Gußteile der Herzstücke sowie der Weichenzungenbereiche sind beidseitig profiliert. Die Weichenzungen sowie Spurhalter sind aus Messingguß gefertigt. Ätzteile zum Aufbau sowie eine Pertinaxschwelle sind ebenfalls Bestandteil der Bausätze.


Ausfeilen des Stellbereiches der Weichenzunge

Größte Sorgfalt erfordert die Vorbereitung der Gußteile im Bereich der Weichenzungen um einen einwandfreien Umstellvorgang sicherzustellen. Im Bereich der Zungenspitze muss für die sichere Spurführung soviel Material abgetragen werden, dass die Zungenspitze mit der jeweiligen Leitkante in einer Flucht liegt.

Materialabtrag bei der Weichenzunge

Die aus Messingguß gefertigte Weichenzunge muss im Bereich des Drehpunkte und bei der Weichenzunge bearbeitet werden um einen freien Lauf sicherzustellen.

Der Umstellvorgang erfolgt über die an die Weichenzunge angelötete Stellschwelle

Bei Betrieb mittels Unterleitung können die im Bausatz enthaltenen Spurhalter aus Messing nicht verwendet werden, da sie naturgemäß einen Kurzschluss verursachen würden. Am Foto sind die Trennschnitte im Bereich der selbst gefertigten Pertinaxschwellen noch nicht gesetzt. Sie wurden nachträglich mittels Trennscheibe gesetzt. Durch die geringe Materialstärke der Stellschwelle und die Empfindlichkeit der Weichenzungen auf Krafteinwirkung empfiehlt es sich den Trennschnitt vor dem Einbau zu setzen.

Die Weiche ist fertig aufgebaut und bereit für die Verkabelung und Herzstückpolarisierung

Der Anschluss an die anschließenden Gleisstränge erfolgte mittels handelsüblicher Gleisprofile von Swedtram welche entsprechend abgelängt wurden. Die Bearbeitung der Schienen erfolgte mittels Miniatur-Kappsäge, das Material lässt sich jedoch auch mit der Feinsäge von Roco gut bearbeiten. Entstandene Grate lassen sich durch feilen leicht entfernen.

eine erste Aufstellung am neuen Fotodiorama

Entgegen der bisherigen - eigentlich guten - Erfahrungen beim Eingipsen der Straßenbahnschienen wollte ich diesmal eine andere, weniger Arbeitsintensive Vorgehensweise versuchen und habe die Flexyway Pflasterfläche von Juweela verwendet.

Die Zwischenräume zwischen den Schwellen müssen mit Kunststoffplatten aufgefüllt werden

markant für die Pflasterung entlang der Gleise sind 2-3 außenliegende Steinreihen

Durch die endlos verlegten Pflastersteine kann der Übergang zwischen den Pflasterreihen im Veersatz gut getarnt werden

Durch die Flexibilität des Materials ist auch ein Verlauf im Bogen problemlos möglich und optisch stimmig.

ein leichter Höhenunterschied zwischen Pflasterung und SOK erleichtert die Reinigung und erhöht die Betriebssicherheit massiv

Das Trägermaterial der Pflastersteine lässt sich mittels Tangit problemlos mit den Einlegeteilen aus Kunststoff verkleben.

Nachdem der Rillenbereich leicht verschmutzt wurde, tritt er optisch etwas in den Hintergrund

Natürlich wurde auch eine Fahrleitung montiert, aber das ist ein anderes Kapitel...

Die Flexyway Pflasterfolien von Juweela haben mich sehr überzeugt. Der Pflasterverlauf ist gleichmäßig aber dennoch ungleichmäßig genug um authentisch aber nicht unruhig zu wirken. Die Bearbeitung der (keramikähnlichen) Steine ist problemlos möglich und das beigefügte Material zum verfugen ist optisch auch sehr stimmig.
Jedenfalls eine gute bis sehr gute Alternative zur mühseligen und staubintensiven Ritzerei der eingegipsten Schienen.

LG Markus

Abschließend möchte ich mich auch nochmals beim Forenkollegen bedanken welcher mir dankenswerterweise die Spörle Gußformen für Decksteine sowie Mauerplatten unkompliziert zur Verfügung gestellt hat!

Hallo zusammen,

Marcel Ackle, dem ein oder anderen vielleicht von seinen Socialmedia-Kanälen wie Instagram, Facebook oder von Youtube-videos bekannt, hat nach seinem 2018 erschienenem Erstlingswerk Das Naturtalent nun, hat ein neues Buch, perfekt für den Modellbahnherbst herausgebracht.

Diorama by Marcel Ackle

Preis: 44,95€, 184 Seiten, 650 Abbildungen

Sollte jemand seine Fremdsprachenkenntnisse aufbesser wollen, das Buch ist ebenso in spanisch und englisch erschienen!

LG Markus

Zitat von 2102michael

Gute Frage...

Ich hoffe Markus Kurzschlussbremse findet die Zeichnung noch. Zur Sicherheit habe ich sie soeben bei Halling bestellt. Eine AB habe ich schon, vielleicht erbarmt man sich und schickt auch eine Rechnung...

Wiener Betonsteher 1:87 H0 by aschi79

Wiener Betonsteher wie er überall in der STadt zu finden ist.

www.thingiverse.com

Datei ist zum download freigegeben, ich bin da allerdings nicht Urheber sondern war Anstifter wenn ich mich Recht erinnere.

LG Markus

Ich hab eine Packung daheim/eingelagert und meine mich erinnern zu können, dass die Wappen vorhanden sind, die Qualität der Gusskörper ist jedoch sehr breit gestreut.

Werde bei Gelegenheit ein Foto ergänzen.

LG Markus

Zitat von 2102michael

(...) leider gibt es diese für Wien tpyischen Betonsteher nicht in 1:87.

Servus Michael,

Gibt/Gab es von FT bzw. Gerard/feinste Miniaturen.
Betonsteher-Geländer - By Halling

Ein Bekannter hat die Steher für den 3D-Druck nachgezeichnet, ich mach mich mal schlau ob die Dateien noch vorhanden sind.

LG Markus

Zitat von Manfred A.

Gibt es da nähere Infos? Über Google finde ich nicht wirklich was aussagekräftiges.

LG, Manfred

Ich hab leider selbst keine weiterführenden Informationen.

Der Bus 8208 wurde jedenfalls von einer Arbeitsgruppe des https://eisenbahnmuseum.at/ saniert, steht aber nicht im Eigentum des VEF.

LG Markus