Das sind alles sehr schöne Sachen, leider hat sich die Firma anscheinend nur auf Epoche VI spezialisiert.
Beiträge von KLEINbahnfutzi
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Ganz einfach. Ein Karton. Braun bemalt, mit Streumaterial bestreut und Sprühkleber befestigt.
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Nach längerer Zeit bin ich wieder einmal zum Basteln gekommen nebst Aufforstung (die aber noch nicht abgeschlossen ist) hab ich jetzt auch mein Gehöft fertiggestellt. Die Pferdekoppel harmoniert natürlich ideal mit meinem neuen 5044.
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Ja aber eben leider nur den und nicht den 5044.021
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Ich konnte ebenfalls heute einen 5044.021 requirieren. Mit Hindernissen. Beim Modellbahndiskont gab es keinen mehr, und nach eingehender Internetrecherche durch Sandra konnten wir in Erfahrung bringen dass in ganz Wien nur noch zwei Stück auf Lager waren und alle beide in Liesing beim Hagen. Also schnell ab nach Liesing mit S-Bahn und Bus und dabei den Triebwagen telefonisch auf die Seite legen lassen. Fahrzeug erfolgreich sichergestellt und für persönlichen Gebrauch requiriert. Danach natürlich direkt in den Verein zur Eingehenden Erprobung und Triebwagenparade. Also wer innerhalb Wiens noch einen 5044.21 in Analog will, das letzte im Handel verfügbare Exemplar liegt bei Modellbau Hagen in Liesing.
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Najo, also ich möchte einmal behaupten, dass Stängl generell bei den Souvenirmodellen, nicht der führende Hersteller in Sachen Detailtreue und sauberer Lackierung war. Es kommt halt auch immer drauf an, für wen das produziert wurde. Ein Modellbahner rümpft mitunter die Nase, einem Lifeball-Besucher oder Veranstalter der damit eigtl. nix damit am Hut hat wird das schon eher wurscht sein.
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ja, angeblich gab es nur 10 Stück und diese nicht im freien Handel erhältlich. Stängl hat auch andere Modelle produziert die noch seltener sind.
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Aktuellster Neuzugang, ein extrem seltenes Stängl Modell. Der Lifeball E1 wurde einmal in einer streng limitierten Zahl für einen Lifeball produziert. MWn gab es den Triebwagen so in echt nie. Es ist auch ein ziemlicher Pfusch. Es wurde unsauber über rot drüberlackiert und dann Aufkleber(!) draufgepickt. Ein ungewöhnliches Ding mit Seltenheitswert.
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Laut Memoba kommen die nächsten Varianten ab Dienstag.
Das sind sehr gute Nachrichten dann kann ich mir pünktlich zum Urlaubsantritt ein Zuckerl gönnen
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Erste kleine Basteleien in der "neuen" Werkstatt - jetzt muss ich aufpassen wie ein Haftelmacher, dass der neue Boden schön sauber bleibt. Ich hab schon Angst vor dem ersten (unvermeidlichen) Farbklecks...
Die Spritzbox bewährt sich jedenfalls (plus meine zwischenzeitliche Beschäftigung mit Youtube-Tutorials zum Thema Airbrush). Die Farbeffekte auf den Waggons sind übrigens mit freiem Auge deutlich dezenter und glaubwürdiger als am Foto; die Regenläufe am Altenberger sind zB nur mit einem Borstenpinsel in den (trockenen) Mattlack eingebracht und haben nur einen leicht anderen Glanzgrad als die restliche Wagenwand. (Der Altenberger hat mich aufgrund seiner Konstruktion übrigens zum Wahnsinn getrieben, ich werde das gelegentlich ausführlicher auf meiner Website dokumentieren).Achja, der DB-4x-Wagen war im April mein letztes Projekt vor der Pause, der ist nun auch fertig (letzte drei Bilder) - bei dem hab ich mit kleineren Figuren experimentiert, weil die H0 immer so hoch sitzen. TT/1:120 ist zu klein, evtl. sind 1:100 OK.
RE: Haralds Js Anlage - Mit neuer Werkstatt in die neue Saison
Machs wie ich und leg einen alten Perserteppich drauf.
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Das sieht ja wirklich Spitze aus! Viel Stauraum braucht man bei der Modellbahn ja immer.
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Liebe Freunde
ich will keinen eigenen Thread dafür aufmachen.
es einige Zeitschriften für Modelleisenbahn ,aber welche könnt ihr für einen Einsteiger empfehlen?
Miba & Modellbahnwelt
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Gab es eigentlich diese ominöse Sonderfahrt am 2. Juli oder hat man da etwas verwechselt?
Am 2.7. gab es eine E1 Parade im Bhf FLOR
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Mein persönlicher Abschied:
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Man kann Fahrscheine gewinnen für die Pressefahrt:
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Ich hoffe einmal dass er in ERB bleibt.
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Mehrere vertrauenswürdige Quellen aus dem Referat Nord. Am 2.7. wird es noch eine pressefahrt geben und die E1 somit offiziell in den Ruhestand versetzt. 4549 wird dann als Museumsfahrzeug am Tramwaytag vorgestellt. Auch die beiden VRT-E1 werden angeblich heuer skartiert und sollen nach Braila gehen (die Haltestellen der VRT wurden ja bereits entfernt).
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1.Juli ist der letzte Betriebstag, bereits ab 2. Juli gibt es ein Fahrverbot im Planverkehr und ab 5.7. werden die E1 bis Ende August komplett skartiert.
