Hallo Freunde,
bei einem gemütlichen Treffen mit Hobbykollegen am Donnerstagnachmittag kamen folgende Fragen auf:
-Welche Kupplungsart hatten die ÖBB 4010er im Zugverband: Scharfenbergkupplung oder eine spezielle Kupplung für den schönsten Triebzug der Welt?
-Die gleiche Frage wurde auch für den 4X30 gestellt: Scharfenberg, eine spezielle Kupplung oder normale Zug-Stossvorrichtungen?
Letzteres kam mir in den Sinn, weil ja bekanntlich in den 1990er auf der Nordbahn 1046er mit 7030 als Personenzüge verkehrten.
Wurden die 7030er dafür speziell umgebaut oder waren dies feste Garnituren mit normalen Zug-Stossvorrichtungen jeweils beim ersten bzw letzten Wagen?
Vielen Dank für eure Infos im Voraus!
Bertl vulgo wiedereinsteiger