Abermals vielen Dank für die netten Kommentare!
Die Sicherungstechnik war beim Vorbildbahnhof "einfachst", es wurden praktisch nur die Minimalvorgaben erfüllt.
Das kleine Zentralschloß (außen am AG angebracht) gab´s aber erst ab dem Zugleitbetrieb.
Realisiert habe ich die Weichenmechanik und den Gleissperrschuh bzw. die Folgeabhängigkeit zwischen den beiden rein mechanisch.
Einen Schüttbahnsteig wird's ebenfalls geben!