- Offizieller Beitrag
Das Problem beim PIKO-Taurus ist, daß der Drehpunkt der Kupplung knapp hinter der Pufferbrust sitzt und bei engen Radien soweit ausschwenkt, daß der Federbereich der Kupplung nicht mehr nahe genug zur Gleisachse bleibt wo sich die Kupplung des Nachläufers die ja am Drehgestell ist, sich dem Radius anpasst
Einen langen Kupplungshaken am Drehgestell geht auch nicht, denn dann ist die Schürze vom Schienenräumer im Weg, da der Schlitz zum durchstecken zu schmal ist, er müßte so breit wie der Schienenräumer sein und dann fällt der natürlich runter
Wie ich schon vorher sagte: Warnhinweis auf der Packung