Und hier noch ein Video mit Hilfszug:
Beiträge von 1073.01
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Letztes Bild von rechts Gleis 2 vor der Weiche. Schutz vor falschfahrt ????
Das ist eine "Entgleisungsweiche" - eine englische Spezialität, quasi eine vereinfachte Schutzweiche. Gibt es auch bei PECO (Link bezieht sich auf BAugröße N gibt es auch in 00/ H0);
Übersetzung aus der Artikelbeschreibung:
Der Zweck einer Fangbeteiligung besteht darin, ein Fahrzeug zu entgleisen, bevor es von einem Abstellgleis oder einer Nebenstrecke auf eine Hauptstrecke rollt.Wie das wirkt sieht man auf Youtube.
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Und ich wiederhole mich auch die StVZO ist ein rein DEUTSCHES GESETZ, in Österreich heißt die Abkürzung StVO und glaubts mir das, ich hab jahrzehntelang damit gearbeitet
Die StVZVO 1998 gibt es seit 1998 (EWG und EG sei Dank) zur Umsetzung der StVO 1960 auch bei uns:
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Ich wiederhole mich. Das ist nicht gem. StVZVO
In der StVO sind die diversen Verkehrszeichen angeführt. In §52 Vorschriftszeichen ist unter 15 das Zeichen vorgegebene Fahrtrichtung angeführt. Im "Beipacktext" sind auch alle Varianten angeführt
In der StVZVO ist die Ausführung der Verkehrszeichen angeführt. Dort sieht an unter 15 wie der Geradeauspfeil, Abbiegepfeil und Geradeaus/Abbiegen in Abmessungen Anordnung auf der Tafel und Farben aussehen müssen. Ginge man nur nach den Abbildungen der StVZVO dürfte man nie Gerdaeaus/links fahren, nach rechtslinks abbiegen, ...
Ich wünsche viel Spaß beim Ignorieren der nicht in der StVZVO angeführten Tafeln bei einer Fahrt quer durch Wien. -
Sind verkauft!
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Willkommen im "freundlichsten" Kindergartenforum!
Kasperl, Pezi & das böse Krokodil...
das ist aber der liebe Drache Dagobert! 🤣🤣
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Alles Gute zum Geburtstag und weiterhin viel Spaß beim Schnitzen!
🎁🥂🎂🚂
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Das solltewohl kein Problem sein. 😉Lieber ein Wagen ohne Rauchfang als ein Rauchfang ohne Wagen🤣🤣🤣
Jetzt hat der Tieflader endlich seinen Begleitwagen
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Diese Woche gab es einen Neuzugang nach dem jahrelang gesucht wurde. 🤗3D978CB7-9ED3-4238-853A-BFD0F2A10D7A_autoscaled.jpg
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Nach wievielen Vierteln war da der kritische Punkt ?
kam drauf an wie man daher gekommen ist. Routinierte Leistungstrinker schafften es jahrelang die richtige Route zu nehmen und ohne Führerscheinabnahme. Dafür nahmen Touristen regelmäßig (auch mit 0,0%o obwohl damals noch 08%o erlaubt war) den Weg über die Tramwaygleise.Manchmal kamen sie unterwegs drauf und fuhren auf die richtige Fahrbahn, was oft auch mit Verlust der Radkappen verbunden war. Ich gleich bei der Kreuzung Daringergasse - Grinzinger Allee aufgewachsen und im "fortgeschrittenen Alter" (ab ca. 17) war das Café Espreso 38 gleich an der Ecke (gibt es heute nicht mehr) mein zweites Wohnzimmer. Wenn wir im Sommer im Gastgarten saßen wurde oft gewettet wie viele an dem Abend die Tramwaygleise nehmen.
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Ergänzung noch zu #27:
So eine scharzweiße Richtungstafle gab es auch auf der Ginzinger Seite des Beginns des eigenen Gleiskörpers des 38er - hat aber nicht immer geholfen. Zum Glück war der Gleiskörper von Grinzing bis zu Sieveringerstraße immer gepflastert.
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Diese Richtungstafeln gab/ gibt es auch bei uns, nur sind die - wie auch die einzelnen Richtungspfeile in Kurven - nicht in der StVO angeführt. Früher (also auch Ep. III) waren die schwarz/weiß (falls noch nicht getauscht auch noch jetzt), jetzt rot/ weiß. Auch die häufig vorkommenden rot/weißen Zeichen für Höhen- bzw. Seitenbegrenzungen (Durchfahrtshöhen, Ecken von schmalen Unterführungen, ...) sind nicht in der StVO enthalten.
Dafür gibt es einen Hinweis auf Leitbaken, Leitmale, ... in §57 StVO (aktuelle Fassung, die ursprüngliche Fassung von 1960ist im Anhang):§ 57. Einrichtungen neben und auf der Fahrbahn
(1) Zur besseren Kenntlichmachung des Verlaufes einer Straße können neben der Fahrbahn Leitpflöcke, Leitplanken, Leitbaken, Leitmale, Schneestangen u. dgl. angebracht werden. Überdies können, wenn es die Anlageverhältnisse der Straße erfordern, zur Sicherung des Straßenverkehrs Sicherheitsleitschienen, Lauflichtanlagen, andere Anlagen zur Abgabe von blinkendem Licht oder ähnliche Einrichtungen verwendet werden. Solche Einrichtungen sowie Fahrstreifenbegrenzer, straßenbauliche Einrichtungen u. dgl. können zur Ordnung und Sicherung des Verkehrs, insbesondere zur Teilung der Verkehrseinrichtungen, auch auf der Fahrbahn vorgesehen werden. Außerhalb von Ortsgebieten sind auf Bundes- und Landesstraßen ab einer Fahrbahnbreite von 5,5 m Randlinien anzubringen.
(2) Leitplanken, Leitbaken und Leitmale sind zur besseren Erkennbarkeit mit rückstrahlendem Material in roter und weißer Farbe auszustatten. Lauflichtanlagen und andere Anlagen zur Abgabe von blinkendem Licht haben weißgelbes oder gelbes Licht auszustrahlen. Werden die übrigen Einrichtungen gemäß Abs. 1 zur besseren Erkennbarkeit mit rückstrahlendem Material ausgestattet, so ist an der rechten Straßenseite im Sinne der Fahrtrichtung die Farbe Rot, an der linken die Farbe Weiß zu verwenden. Kann an solchen Einrichtungen an beiden Seiten vorbeigefahren werden, so ist die Farbe Gelb zu verwenden. Anstelle des rückstrahlenden Materials kann auch eine Lichtquelle in der entsprechenden Farbe verwendet werden.
Also kann man eine schwarz-weiße Richtungstafel auch in A einsetzen.
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Eine ÖBB 78.616 von KMB um wohlfeile 380 …
und noch dazu mit der falschen Steuerung
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Oba geh, es geht nix über einen original MOBENZO Spanten, ich bleib dir auf alle Fälle treu
Wäre gescheiter gewesen, die machen die Spanten mit den geschlossenen Bühnen!
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Naja beim Anfahren rauchts fester raus und lässt dann nach ...
und das ganze in weiß —> Kopfdichtung im Eimer
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Ich verwende für Wageninnenbeleuchtungen LED-Streifenmitz Kleberücken (z. B. für Aluleuchtenprofile). Die kann man nach drei LEDs kürzen und es gibt sie für 12 bzw. 24V und verschiedenen Lichttemperaturen. Bei der 12V Vartiante sit noch ein Vorwiderstand angebracht, so hat man Festbeleuchtung, die kann man beim Decoder zwar runterdimmen, aber dann fangen sie irgendwann zum flackern an. Bei der 24V Variante muss amn auf die Digitalspannung aufpassen, Bei der Digikeijs DR5000 mit 15V am Netzgerät sieht amnfast nichts, ab 16V ist die Helligkeit gerade richtig bzw. kann man bei etwas höherer Gleisspannung flackerfrei dimmen.
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Bei der 1280 ist es etwas einfacher, die hat keinen Außenrahmen.
Die KB 52 fährt ja auch anstandslos durch den kleinsten KB-Radius, das geht sich mit den seitenverschiebbaren Achsen aus. -
Der Lichtausgang vorne (weißes Kabel) ist ab Werk mit F0 fahrtrichtungsabhängig programmiert --> F0 + Fahrtrichtung vor: Lamperl sollte leuchten. Wenn es beim Programmieren kurz aufblitzt ist der Anschluss jedenfalls richtig.
