Danke für die Tipps - an Dichtungsringe hab ich auch schon gedacht, aber auf die Sache mit den Haftreifen wär ich nicht gekommen 😁
lg, luksa
Beiträge von luksa
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Liebe Leute, eine Frage ans Schwarmwissen:
Wo könnte man jetzt noch Ersatz für die Riemen in den KMB Tendern der 35er & 156er bekommen, die sich allein durch ihre 15 jährige Existenz so weit gedehnt haben, dass sie nun durchrutschen?
Oder gibts eine Alternativlösung?
danke & lgluksa
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Piko FS D141 - bloss so, weil ich dieser Lok im Urlaub als Fünfjähriger beim Beladen der Eisenbahnfähre nach Sardinien zugeschaut hab
DSC_6446.JPG -
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Auch meine Maschinen dürfen zu Ehren Herrn Mag. Kleins präsentiert werden.
Keine mehr so wie sie aus der Schachtel kam, aber ohne Herrn Mag. Klein wär das alles nicht möglich gewesen...
Die 35er und die 156er sind meinen Söhnen gewidmet, da ich sie jeweils am Tag der Geburt erstanden hab....
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Ganz genau so ist es
Und die Lok-Treibachse hab ich trotz Haftreifen auch mit einer Stromabnahme versehen, sollte der Spurkranz doch mal an der Schiene schleifen
lg
Luksa
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Ich glaub die Stromabnahme über die letzte Tenderachse könnte von Roco vorgesehen und dann verworfen worden sein. Da sind nämlich im Rahmen genau zwei Ausnehmungen über den Rädern, durch die man mit etwas Gefummel Bronzeblechstreifen durchbringt...
Die Räder sind mit Brünierpaste von Fohrmann behandelt (ging gut) und wie bereits vermutet ging es bei den Stangen nicht so gut - da hab ich mit Farbe nachgeholfen
Bin erst nächste Woche wieder daheim, dann könnte ich Bilder nachreichen...
Lg
Luksa
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Lustig, ich hab vor ein paar Wochen was ganz Ähnliches mit der gleichen Lok gemacht, die ich günstig aus der Bucht ergattert hab... deswegen schließ ich mich hier mal an. 😉
Da ich keinen Rauchgenerator brauch, hab ich nur 2 zusätzliche Pole für die Beleuchtung zur Lok benötigt. Front und Rücklichter sind auf LEDs umgebaut. Die letzte Tenderachse erhielt eine zusätzliche zur Stromabnahme und den Metall-Kohleneinsatz hab ich durch Karton mit Echtkohle ersetzt, was Platz für den Decoder schafft
Gealtert hab ich sie (noch) nicht, dafür aber Räder & Stangen brüniert...
Ich finds schön, was man aus so einem alten Modell noch rausholen kann, und die Fahreigenschaften sind, wie schon weiter oben im Thread erwähnt, einwandfrei.
lgLuksa
DSC_6025.JPG -
Die sind ja absolut fantastisch geworden.
Besonders der Vorher-Nachher Vergleich spricht Bände...lg
luksa -
Noch schnell im SLB Shop erstanden, bevors überall ausverkauft ist...
slb.jpg
lg
luksa -
Schaut extrem vielversprechend aus, der 5041er. Bin schon sehr auf das Endergebnis gespannt (und was ich dann bei meiner Plastikversion alles nochmal neumachen werd)
lg
luksa -
Schaut jetzt schon super aus! Bin schon auf den lackierten Zustand gespannt
lg
luksa -
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Wow, tolle Arbeit!
Besonders die Führerstands-Einrichtung hats mir angetan...
lg
luksa -
Dazu gleich eine Frage: Wie könnte ich bei den Hallung Fahrgestellen die Aufhängung machen?
Die MSE Methode beim 5041 sieht folgendermaßen aus: Am Hallingfahrgestell wird eine Kunststoffplatte mit Schraube verkehrt aufgeklebt. In der (erhöhten) Bodenplatte wird das Ganze dann von Innen mit einer Mutter fixiert. Links & rechts sind je eine Schraube zum Schräglage (und Höhe) justieren. Primitiv, aber funktioniert....
Aufhängung.jpglg
Luksa -
Schlichtweg genial, deine selbstgebaute KKK
lg
luksa -
Danke euch allen für die Blumen, ich bin (jetzt mit bisserl einer Verschmutzung) eh auch recht zufrieden.
Ich verwende(te) Citadel Purity Seal, das ist ein seidenmatter Klarlack in der Sprühdose - geht normalerweise eh ganz gut, nur wenn man nur minimal zu viel erwischt, gibts gleich den besagten grau-Effekt...
Dass der Spantenwagen unpassend ist, hab ich mir eh gedacht, es war nur grad kein anderer zur Stelle
Lg
luksa -
Hallo Zusammen,
Dank ste70's Hilfe nun auch mit (hoffentlich) korrekter Beschriftung:
Links.jpg Rechts.jpg
Unglücklicherweise hat der von mir verwendete Klarlack einen dezenten Grauschleier produziert, und nochmal alles von vorne Lackieren & Beschriften freut mich definitiv nicht mehr... naja, is halt per Definition der Lack schon von der Sonne ausgebleicht, und ich hatte wenig Skrupel ein bisserl Verdreckung anzubringenAuf der Habenseite: Fährt sehr gut, leuchtet außen und innen, ist Digital.
Was noch fehlt: Mehr Preiserlein-Population im Innenraum, Innengestaltung der Führerstände + Lokführer.
lg
luksa -
Durchaus, eine beachtliche Sammlung! In dem Alter belief sich mein Fuhrpark auf gerade mal 7 Loks + dazugehörige Züge...
Und ja, einmal infiziert, kommts garantiert wieder, auch wenn der "Durchhänger" manchmal länger dauert (war bei mir so von 15-25 )
lg
luksa -
Hallo Zusammen,
Das klingt ja alles mal ganz vielversprechend. Eilig hab ichs ja nicht besonders...
Hmmm, evtl. werd ich mir das RMG Buch auch besorgen, ist ja sicher auch so interessante Literatur.Beim Zeitraum hätt ich so an die 70er gedacht, nachdem da die Nummer nirgends besonders prominent draufsteht, hab ich mir darüber ehrlich gesagt noch keine Gedanken gemacht
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Das Bild mit den Beschriftungen in meinem letzten Beitrag ist der 03 in 1975 und der hat da noch keine Halbfenster bei den Türen aber die Lackierung ohne den schwarzen Streifen, was sich also ganz gut anbieten würde!
Daher: Bitte Bilder vom 03er
Die Beschriftungen auf den Blechen hab ich mal weggelassen, weil sie auf den Fotos kaum/nicht sichtbar sind und das Scherengitter (obwohl es ein feines Ätzteil ist (und bei mir schon festgeklebt ist) ) im Modell das meiste verdecken würde...
Hier übrigens die ganzen Bilder im DEF (auf denen ich keine Blechbeschriftung erkennen kann):
http://schienenfahrzeuge.netsh…etails.php?image_id=80588
http://schienenfahrzeuge.netsh…etails.php?image_id=80594
http://schienenfahrzeuge.netsh…etails.php?image_id=80587lg
luksa
