Beiträge von jzipp

  • Neues aus dem steirischen Randgebirge

    Zitat von xundeenergie

    Ich finde den Kran wunderschön. 🥰

    Allein die Funktionsweise will sich mir nicht erschließen...

    Zitat von Michael W

    Darüber habe ich auch schon nachgedacht...

    Tere liebe Kollegen,

    tja, schon die alten Zeitgenossen ("Zeitzeugen") - siehe Beitrag #1.402 - waren sich recht uneins über diesen Kran. Nicht einmal über die grundsätzliche Bauform herrschte Einigkeit und schon gar nicht zu Details wie Antrieb und konstruktive Ausführung der Hebemechanik. Diese dürfte auch recht ausgefeilt gewesen sein.

    Zum Glück gibt es aber doch ein paar Vorbildfotos dieser Kran-Konstruktion, siehe das Foto ganz unten in Beitrag #1.408 hier im Forum. Auch wenn diese Fotos sehr vage sind, so sind doch die großen markanten Räder unter der Laufkatze sowie eine beeindruckende Draht- und Kettenkonstruktion zu erkennen. Weiterhin ist anzunehmen, dass aufgrund der Tragfähigkeit des Krans von 40to das Heben der Lasten durch einen Motor erfolgte, der in dem Holzverschlag seitlich des Krans untergebracht war. Die zugehörigen Antriebsseile liefen von dort senkrecht nach oben und dann unterhalb des Querträgers zu den beiden Laufkatzen.

    Die Konstruktion mit den großen Umlaufrädern habe ich - soweit dies aus den Fotos erkennbar und nachvollziehbar war - im Modell genauso nachgebildet. Auf einige Seile und Ketten, insbesondere der vom Motor hinauf zu den Laufkatzen, habe ich bei meinem Modell verzichtet, da ich ansonsten die beiden Laufkatzen nicht mehr hätte verschieben können. Dies trägt möglicherweise zur Verwirrung bei.

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    Allerdings ist auch das möglicherweise vorbildgerecht, denn im August '57 war bekanntlich das Kraftwerk längst gebaut und die Rollbahn zur Kraftwerksbaustelle in einen Dornröschenschlaf verfallen. Im September anno 1957 wurden dann auch der übrigens immer nur beschränkt öffentliche Personenverkehr von Gradenberg nach Krenhof Lst. eingestellt und die letzten Reste der Feldbahn demontiert und samt der Überbleibsel von der Kraftwerksbaustelle abtransportiert.

    51169125zr.jpg


    Naheliegenderweise hätte da der Kran noch in Betrieb sein können, aber belegt ist das nicht. Daher stellt sich die Situation im August 1957 dar wie auf den Fotos ersichtlich.

    Fazit: Ein Plan oder eine Skizze, der die Funktionsweise des Krans anschaulich darstellt, ist leider nicht vorhanden und wir sind auf Spekulationen oder unsere Phantasie angewiesen. Zur Auflösung des Geheimnisses lobe ich jedoch gerne ein Freigetränk für denjenigen aus, der eine plausible Funktionsskizze vorlegt.

    Einen schönen Abend noch
    Jürgen

  • Neues aus dem steirischen Randgebirge

    51165749mj.jpg


    Auszug aus der
    Chronik über die Eisenbahnen im steirischen Randgebirge:

    "Die Ladestelle Krenhof verfügte über zwei Gleise, wobei eines als Anschlussbahn zu den Steinbrüchen diente. Ein markantes Merkmal war ein Portalkran, der in den 1920er Jahren für die Umladung von schweren Bauteilen von der Vollspur auf die Materialbahn errichtet wurde. Die genaue Konstruktion des Krans ist umstritten, jedoch wird von einer Kombination aus Holz und Eisen berichtet."

    51165748df.jpg

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  • Meine Anlage "Puchberg II"

    Zitat von 93er

    Leider ist der Wannentender meiner 152 eine Katastrophe. Der ist so steif mit der Lok verbunden das der Tender immer wieder entgleist. Auch ist das Fahrwerk des Tender starr gelagert. Das Fahrwerk wird nur durch seitenverschiebbare Achsen gebildet. Das angetrieben vordere Drehgestell ist überhaupt starr.
    Weichenstraßen sind nur im Schritt-Geschwindigkeit zu durchfahren.

    Von welcher Lok sprichst du jetzt? Roco, Gützold oder Leo-Umbau?

  • Meine Anlage "Puchberg II"

    Edit: Link korrigiert

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    Min 1:34

  • Neues aus dem steirischen Randgebirge

    Portalkran aus den 1920er Jahren

    Guten Abend in die Runde,

    die Kranbrücke und die Laufkatzen sind jetzt lackiert und damit ist oh Wunder der Kran auch schon fertig. Wann hab ich damit angefangen? Egal... jetzt dürfen die schweren Lasten kommen.


    Schöne Grüße aus dem Steirischen Randgebirge
    Jürgen

  • Welche Airbrushpistole kaufen?

    Sodale. Die neue Spritzpistole wurde heute eingeweiht und ich bin sehr zufrieden.

    Es wurde die Evolution CRplus von Harder & Steenbeck, gekauft im guten Fachhandel (soviel Schleichwerbung muss sein) bei Traudls Modellbau mit einer Spitzenberatung zur Verwendung und Reinigung - so geht zufriedener Modellbaushop!

    Bei der Gelegenheit auch Zubehör ausgefasst...


    ...und zu Hause gleich ein paar dringende Teile lackiert:

  • Meine Anlage "Puchberg II"

    Zitat von duplicat

    Ich hätte einen Vorschlag zur Steigerung :

    grafik.png

    Das Foto zeigt allerdings auch das Hauptproblem dieser (und ähnlicher) Lösungen: das Schraubenkupplungsimitat kommt aus dem NEM-Schacht heraus und somit sitzt die Kupplung zu tief. Sie müsste auf der Höhe der Puffer sitzen, was klarerweise mit so einer Lösung nicht geht. Wenn man direkt von der Seite reinschaut, dürfte man nur die gekuppelten Bremsschläuche sehen, nicht aber die Kupplung. Wenn man von schräg oben draufschaut, könnte es optisch halbwegs passen.

  • Welche Airbrushpistole kaufen?

    Super Wetter zum Lackieren, zumindest bei mir im Keller. Leider ist mir mitten unterm Lackieren die Airbrush verreckt. Eine Aztek, die ja etwas anders aufgebaut ist als die meisten anderen, mit der ich aber vom Handling her sehr zufrieden war (double action, Farbbecher seitlich ansteckbar, Reinigungsaufwand). Die Aztek samt Zubehör gibt es aber nicht mehr, daher brauche ich ein paar Tipps für eine neue Airbrush. Danke vorab

  • Altösterreichisches vom Altösterreicher

    Zitat von Altösterreicher

    Die Platine habe ich von einen gutn Freund bekommen. Entwickelt hat das schöne Stück Herr Loyda. Es war eine Herausforderung die Teile (leider waren auch nicht alle da) zu dem zusammen zu fügen, was nun vor mir steht. Die Bühnegeländer sind Kreationen von mir, sowie auch die zweitteiligen Auftritte, Bremsspindeln sind Überbleibsel von einen Schiffer-Modell. Die Lagerdeckeln sind Bauteile von DIT.

    Leider sind die Ätzvorlagen verschollen.

    Martin

    Mit dieser Bauteilgeschichte hat das Modell erst recht eine Einzigartigkeit! Da kannst du stolz drauf sein, dieses Modell so gebaut zu haben und zu besitzen.
    :38:

  • ÖBB 52.7017

    Zitat von gkh0manufaktur

    „Auf dem Foto ist die Lok mit einem Kabinentender abgebildet. An anderer Stelle habe ich jedoch gelesen, dass die 52 7017 mit einem normalen Tender aufgeführt war. Ist bekannt, zu welchem Zeitpunkt sie welchen Tender besaß?“

    Ein Foto von 1964 bei Gaishorn zeigt die 52.7017 mit Kabinentender, Heinl und Giesl. Auch Bilder von 1954 in Knittelfeld und 1957 in Zeltweg zeigen die Lok mit Kabinentender.

    Bilder der 52.7017 mit Wannentender kenne ich keine, aber es gab nicht wenige 52er, die in den 50ern und bis etwa Mitte der 60er mit Kabinentender und danach wieder mit Wannentender unterwegs waren. Offenbar weil der Kabinentender irgendwann nicht mehr benötigt wurde. Insofern wäre die 52.7017 mit Giesl und Wannentender ab Mitte der 60er Jahre zumindest denkbar. Vorher eher nicht, weil die Ausrüstung mit Giesl erst ab 1957 begonnen wurde und die zwei o.g. Fotos von 1957 und 1964 immer einen Kabinentender zeigen.

    Der Umbau ist dir sehr gut gelungen.

    :38:

  • LOKALBAHNWAGEN DER EPOCHE III IN H0

    Zitat von pohev1914

    Wir hoffen wir können hiermit wenigsten paar von euch Freude machen die selbst sich den 3D Druck arrangieren können.

    Hallo Vlado und Wolfgang,

    vielen Dank für Eure Initiative! Ihr habt mir mit den ersten Lokalbahnwagen und dem Postwagen bereits eine sehr große Freude bereitet und natürlich hätte ich für die neuen Wagen auch am liebsten wieder Komplett-Bausätze bei euch bezogen, aber ich verstehe die Schwierigkeiten und dass Ihr nun diesen Weg wählt.

    An die Anschaffung eines eigenen 3D-Druckers denke ich zwar schon länger, aber mir fehlt aktuell schlichtweg die Zeit, mich damit zu befassen und wahrscheinlich ist es auch vermessen zu glauben, dass man die nötige Qualität einfach so erreicht. Daher muss ich einmal schauen, ob es Sinn für mich macht, Dateien, Ätzbleche, usw. "vorsorglich" zu horten, wenn unklar ist, wie man zu den nötigen 3D-Drucken kommt. Aber ich melde mich dazu demnächst per PN bei Euch.

    Dennoch ein großes und herzliches Dankeschön für das Angebot!

    Jürgen