Beiträge von Pepi62

Zitat von 52.7594

Und was ist wenn ein Defekt eintritt, der vom System nicht erkannt wird?

Die Anlage überwacht sich selbst - es genügt z. B. wenn du am Schrankenbaum ordentlich ruckelst oder ihn verbiegst - da ist ein Draht drinnen wie bei einer Alarmanlage.... und wenn kein Signal von der EK bei der Überwachung in der Fahrdienstleitung ankommt ist dies ebenfalls eine Störung.

Das größte Problem bei den ÖBB ist meistens daß du im Störungsfalle keinen Techniker bekommst über längere Zeit - eine Weichenstörung im Tullnerfeld ist wichtiger - da geht die FJB unter - dann gibt es vielleicht keine Ersatzteile - etc... und wenn dann mehrere Störungen gleichzeitig auftreten ist der Fahrdienstleiter auch schnell überfordert (dieser Bereich incl. Bahnhof Klosterneuburg-Weidling sowie Selbstblock Ken1 gehört alles noch zu Heiligenstadt).

Über die Ursache will ich nicht spekulieren, das kann alles mögliche sein - ein neuerlicher techn. Defekt, ein Versagen des Auftofahrers, des Bewachers, des Fahrdienstleiters oder Lokführers etc...

Gruß: Pepi

Zitat von peter&basti

Dafür gibt es meines Wissens auch ein EKÜS (EisenbahnKreuzungsÜberwachungsSignal)

Eisenbahnkreuzungsüberwachungssignale gibt es nur auf Nebenbahnen wenn die EK handgeschaltet ist, der Abstand vor der Einschaltstelle zu kurz ist etc.

Bei diesen vollautomat. Anlagen muß sich der Triebfahrzeugführer darauf verlassen daß die EK geschlossen ist. Bei einer Störungsmeldung muß der Fahrdienstleiter den Zug von der gestörten EK verständigen(Anhalten, wiederholt Signal Achtung geben), oder wenn die Störung während der Fahrt auftritt einen Nothaltauftrag abgeben.

Bei länger andauernder Störung ist eine Bewachung der EK einzurichten(Bewacher mit roter Fahne oder Laterne) und der Triebfahrzeugführer ebenfalls davon zu verständigen(verminderte Geschwindigkeit und wiederholte Abgabe Signal Achtung).

Gruß: Pepi

Jetzt habt ihr mich neugierig gemacht: laut Internetrecherche wird das Geschäft in Mistelbach vom Carrera-Weltmeister geführt, und ja, er soll auch Moba führen.

Christas Laden.pngChristas Laden....png

Könnte das 1. Bild auch im Bereich einer Werkstätte entstanden sein? Die Waggons rechts im Hintergrund sehen recht mitgenommen aus!

Gruß: Pepi

Zitat von Igel

Interessant ist aber auch die Weichenlaterne

gehörte zu einer Außenbogenweiche - von Modellbahnern Y-Weiche genannt.

Außenbogenweiche......jpg

Zitat von Michael W

Sowas hat es damals in Österreich wahrscheinlich noch nicht gegeben.

Natürlich war ich ein FNS-82 .... aber ehrlich - hättest du das verstanden? Und immerhin hatte ich ein "Ausbildungsheft", in welches alles eingetragen wurde... Und sicherlich kennst du auch den Fahrschein mit dem "L"? Der berechtigte zur Mitfahrt auf der Lok zu "Ausbildungszwecken".

Gruß: Pepi

PS: Bin jetzt vom eigentl. Thema abgekommen - wenn es hier stört könnt ihr es löschen. Gruß: Pepi

Ausbildungsheft....jpg

Ein alter Kontrollor der ÖBB fragte immer die auszubildenden Fahrdienstleiter nach einer Verbindung nach " Glaslbremse": einige lächelten und meinten daß sei ein Scherz, andere nahmen das Kursbuch und fanden die Haltestelle an der Erzbergbahn!

Gruß: Pepi

Du hast den Sinn eines Modells auch nicht verstanden: es sollte mit allen Systemen zurechtkommen - ist ja nicht angegeben daß es nur mit PC-Steuerung funktioniert!

Und der Sinn eines Modells ist ja auch nicht daß man ständig herumbastelt, weil es so nicht funktionieren kann, weil etwas klemmt im Bogen etc...

Gruß: Pepi

Zitat von Knolli

aber das ist peinlich…

wieso soll es peinlich sein wenn viele noch analog fahren oder ein anderes System benutzen?

Für den Spezialisten Knolli: In den Decoder-Betriebsanleitungen sind verschiedene Bremsmodi erklärt:

DC-Bremsstrecke

Märklin-Bremsstrecke

Selectrix-Bremsstrecke

Lenz ABC-Bremsstrecke

Nicht jeder der vielleicht vor 10 oder 20 Jahren eine Moba-Anlage gebaut hat wirft jetzt alles in die Tonne und kauft die neueste PC-Steuerung! Gruß: Pepi

Zitat von Michael W

Bei der Polizei hofft man schon länger auf eine passendere Unterkunft mit mehr Platz... Oder die Post sperrt eh bald zu.

daraus folgt: Polizei wird Postpartner im Ort!

Zitat von Knolli

Aber nun mal was anderes.

Jägerndorfer kann eines ganz besonders gut: Technik verhunzen.

Ja auch ich hab mir letztens Luft gemacht und unter "Jägerndorfer Neuheiten" gemeint daß ein Konstrukteur nicht so.... sein kann und nicht ausprobiert was er da erfunden hat: es ging vor allem um den Vindobona welcher zwei angetriebene Triebköpfe besitzt die nicht miteinander kommunizieren. Dann wurde ich auch noch gerügt ich soll keine unschönen Wörter verwenden...

Nummer 1748

Jägerndorfer Neuheiten - Seite 88 - MODELLBAHN-NEUHEITEN - Kleinbahnsammlerforum

Fazit: Optik geht vor Gebrauchswert weil eh die wenigsten spielen...?

Halten bei dir die Griffstangen bei der 2068 oder fallen die auch ab wie reifes Obst?

Gruß: Pepi

Aus dem Buch "Die EuroCity-Züge Teil1:1987 - 1993" VGB.

Man könnte auch in den Kursbüchern nachsehen ob das Autosymbol bei der Zugnummer - habe leider nur sehr wenige Kursbücher...

Gruß: Pepi

Laut meiner Bibliothek waren die DDm im Winterfahrplan 88/89 noch mit.

Gruß: Pepi

Transalpin 88 89 Teil 1.jpgTransalpin 88 89 Teil 2.jpg

Zitat von le chat qui rit

Weichen ohne Herzstuecke.
Foto aus einem Pinterestvorschlag
3dd904906dcdefa499d5c275325a835d.jpg

In Deutschland gibt es weichenlose Gleisanschlüsse - die nur sehr sehr selten benötigt werden - und dann im Bedarsfall umgebaut werden...

Gleisanschluss – Wikipedia

weichenlose Gleisanschlüsse.png

Zitat von Michael W

Es gibt sicher auch Wiener, die eine preußische Dampflok gekauft haben.

Wenn man die aktuellen Angebote bei memoba betrachtet - da wird alles angeboten von Spanischen Hochgeschwindigkeitszügen über den Swiss-Express... alles Züge die bei uns nie fuhren - aber sicher auch Käufer in Wien finden!

memobas Angebote.png

Wenn die Feuerwehr aus Sicherheitsgründen selbst zum Brandstifter wird:

Bezirk Neunkirchen - Wenn die Feuerwehr aus Sicherheitsgründen selbst „Brandstifter“ wird - NÖN.at

Feuerwehr.png

Der Trafotransport ist eine Lademaßüberschreitung mit gesonderten Beförderungsbedingungen, da muß man dann schauen auf welchem Gleis man mit diesem speziellen Profil fahren darf (neben Bahnsteigdächern etc. meist nicht!).

Gruß: Pepi

Ja ist eh einfach: fahren in die Ablenkung (40 oder 60 km/h) bei der Ein- und Ausfahrt kostet jeweils 1 oder 2 Minuten Verspätung, außerdem kann es dann zu Blockaden mit anderen Zugfahrten kommen... außerdem erfordert das Abbremsen und Beschleunigen hohen Energieaufwand - drum also möglichst am durchgehenden Hauptgleis (Verlängerung der Streckengleise durch den Bf.) durchfahren!

Gruß: Pepi

Zitat von jeanluc

Über die Anlage kann man natürlich verschiedenster Meinung sein

Man müßte mal den Begriff Anlage überhaupt definieren... Genügt es eine irrsinnige Menge an Holz und Schienen zu verbauen... oder ist das bestenfalls eine Baustelle? Ein Anlagenrohbau? Eine Anlage in Bau? Daß eine Anlage natürlich nie fertig wird ist eh klar, ich würde aber auch nicht alles als Anlage bezeichnen...

Was mir in diesem Forum gefällt ist die Bezeichnung von Werner 71 für seine Anlage: Was mal meine Anlage werden soll.

Was mal meine Anlage werden soll... - MOBA-ANLAGEN - Kleinbahnsammlerforum

Gruß: Pepi