Diesesmal nicht am bahnmedien Stand, bin am Arlberg Skifahren 🎿
Lg Wolfgang
Beiträge von 5044 017-1
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Vierteilige 4030.200 fuhren nur in Ausnahmefällen mit Planzügen auf der Nordbahn. Ein Bild davon findet sich im Bahnmedien/Bild 3 auf Seite 78.
Zumindest im Jahr 1994 gab es Einsätze von vierteiligen 4030.200 Garnituren auf der Westbahn. Diese fuhren nur einen morgendlichen Schülerzug Umlauf auf der S50 nach Neulengbach.
Als Beweis dafür zeige ich Euch gerne mein Bild vom "langen" 4030 218, aufgenommen am 15.10.1994 in Rekawinkel.
OeBB09500_1994_10_15_Sa_B_STR001_4030_218_Rekawinkel_S50_20029_AT_OeBB_WSI_.jpg
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Woher kommt dein Frust? Am 4. APRIL eine im November erschienene neue Version 11 zu bezahlen, stimmt mich allerdings fraglich.
Wieso kannst du die installierte Version 11 nicht mehr nutzen? Freischaltcode abwarten und freuen!
Ich nutze TC seit 2009 und möchte meine Modellbahn NICHT mit Lochkarten betreiben.
Be happy
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Nein, ganz sicher nicht !!
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Nur zur Vollständigkeit der Bildersammlung ein Bild vom Sommer 1987.
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Am 01.06.1986 hatte die 1046 005 die Nummern aufgeklebt. Interessant ist auch der seitliche Pflatsch! Im Hintergrund steht die 1046 004
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Ich kaufe meine Kalender üblicherweise im Spätherbst.
Sollte ich dann aufpassen, nicht versehentlich einen 2028 Kalender zu erwerben??
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Alles Gute!!!!
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4030.2xx waren durchaus im Gesäuse und auch nach Eisenerz unterwegs.
Als Beweis ein Bild aus Johnsbach vom 4030 229 (ja, einer späteren Bauserie..):
OeBB15181_2002_05_16_Do_S_STR050_4030_229_Johnsbach_P_3533_AT_OeBB_WSI_.jpg
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Der schwarze Speisewagen stand in Ried im Innkreis
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In Salzburg schwitzen's grad ob der Jägerndorfer-Ankündigungen...
... und ändern noch schnell das Neuheiten pdf
Duck und weg
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Die Neuheiten PDFs sind ja ganz nett und wecken bei einigen Modellen den "must have" Status.
Fraglich, wann diese in den Fachhandel kommen. zb 2050 002-1 Neuheit aus 2021, 1080er aus dem Jahr 2022
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Das Sonderheft würde ich gerne übernehmen.
Lg Wolfgang
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Danke für das Einstellen der mir wohl bekannten Bilder!
Basierend auf Primärquellen hat seinerzeit Hermann Helles die Gruppen Einteilung für das Buch vorgenommen.
In seinen mir vorliegenden handschriften Wagenlisten gibt es keinen Hinweis auf eine massive Veränderung der Liegewagen. Ebenso führte er in der Spalte Baudaten weiterhin die originalen Lieferfirmen. Beim 31 655 findet man auch nur den Umbau Ibe aus Pb 1937.
Auf der 31 651 Wagenkarte findet sich der Hinweis: H in Lz 3.1961
im Gegensatz dazu wurden bei allen Spanten/Umbauwagen die Wagenkarten ergänzt oder gar neu angelegt:
Natürlich haben Begriffe wie Änderungen, Ausbesserungen, Spantenbau und Umbauten eine gewisse Grauzone.
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Im Herbst 2019 sah der 7047 002 innen so aus. Das entspricht aber sicher nicht dem Originalzustand:
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Halli,
in den letzten Tagen ist wieder einiges weiter gegangen:
Die letzte Auflage des KATO VT175 kommt leider ohne elektrische Kupplung daher. Daher habe ich mich an die farbliche Überarbeitung des vorhandenen Modells gewagt. Ein SB Motor Umrüstsatz liegt schon zum Einbau bereit. Die Besoundung erfolgt im LeoSoundLab Labor mittels 2 ESU Sound Fx in den Motorwagen. Ein Decoder im Speisewagen steuert den Fahrmotor und über die stromleitenden Kupplungen die Innenbeleuchtung des Zuges.
Schon sehr lange warten meine beiden FEDES Stellwerke auf ihre Vollendung. Nunmehr ist die Einrichtung komplett und die Tischlampen sogar mit LED bestückt.
20251223_215937.jpg20251223_215809.jpg
Probeweise am Einbauort aufgestellt sieht das schon ganz gut aus.
Mein IGRA Bahnhof der Type kkStB 16H nimmt langsam Gestalt an. Dieser erhält eine aufwendige Inneneinrichtung, welche durch die Beleuchtung und zum Teil geöffneten Fenstern richtig gut zu sehen ist. 20260102_160206.jpg
Meine Lokalbahn hat in den letzten Tagen eine euch sicher bekannte Abfahrtstelle bekommen. Selbstverständlich ist auch diese mit einer stark gedimmten LED Lichtleiste versehen.
bis bald
Wolfgang
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Herzlichen Dank für Euer Feedback!
Gerne möchte ich Euch hier im Forum einige Anmerkungen zum Buch mitteilen:
In der Bücherwelt ist es allgemein üblich, auf verwendete Literatur zu verweisen und nichts zu kopieren. Besitzer aller Bahnmedien Wagen Bücher sind hier klar im Vorteil und könnten natürlich eine Wagentypen - Kodierungsliste erstellen.
Aus Sicht der Autoren wurde erstaunlich schnell von GySEV-Fan die erste Ungereimtheit entdeckt. Ein Dankeschön für den Hinweis, welchen wir hier gerne klären:
Die Wagengruppe 92123 besteht aus 48 Wagen. Im Buch, Seite 83 sind bei den "Technischen Daten" die folgende Wagennummern richtig zu stellen:
linke Spalte: > 27 Wagen
37861-37862 > 2 Wagen
37963-37981 > 19 Wagen
37984-37989 > 6 Wagen
rechte Spalte: > 21 Wagen
37863-37874 > 12 Wagen
37960-37962 > 3 Wagen
37990-37995 > 6 Wagen
Die Liegewagen 31650-31652 und 31655 sind nicht im Buch enthalten, da die in der Werft Linz durchgeführten Veränderungen als Ausbesserung zu sehen sind. In den uns zur Verfügung stehenden Wagenkarten ist nur bei diesen 4 Wagen die Lieferfirma nicht gestrichen worden.
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Ich hab nicht gewusst, dass der 5044 017 und Wolfgang Siegl ein und dieselbe Person sind.
Darum kenn ich kein Foto auf dem beide zu sehen sind.
Es gibt tatsächlich ein Foto, wo beide zu sehen sind. Meine 3 [!] Namensvetter interessieren sich sogar auch für Eisenbahn !!
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Das Bild ist beim Ausreihen der 1020 026 entstanden. Ich war damals in der Signalmeisterei tätig, genau mittig zwischen Rehau und Oberbau.
OeBB09663_1994_12_30_Fr_B_STR001_1020_026_Neulengbach_LZ_AT_OeBB_WSI_.jpg
