Stehen die Dinger eigentlich noch irgendwo herum, oder wurde bereits alles verschrottet. Man hat ja mal angefangen die Wagen Violett ( ! ! !
) zu lackiern...
Die ÖGEG soll einen 4010 in Ampfelwang in der Halle stehen haben.
In Strasshof steht (bzw. stand zumindest letzres Frühjahr noch) ein Trieb- und ein Steuerwagen schon etwas angerostet am Gelände.
Mä-Weichen und -Antriebe sind jetzt etwas detaillierter in Willhaben:
Hallo Kollegen!
Ich biete diese überzählige Drechselmaschine zum Verkauf an. Sie hat durch unsanften Transport bei der Zustellung ein etwas verbogenes Gehäuse, wodurch der Sicherheitsschalter bei der Tür zum Riementrieb nicht mehr schaltete.
Wir haben Ersatz bekommen, aber die hier wurde trotz Ankündigung jetzt 2 Jahre lang nicht abgeholt.
Ich habe nun das Gehäuse wieder einigermaßen ausgebogen und den Schalter eingestellt, sodass sie jetzt wieder funktioniert.
Zubehör laut Abbildung ist dabei, die ursprünglich enthaltenen Meissel möchten wir aber behalten.
Neupreis (Hofer-Aktion) war 120€.
Verkaufspreis 70€.
Ich bitte um Abholung in Ansfelden.
LG, Robert
Hast Du die GigaWood schon beladen?
Noch nicht, das kommt aber bestimmt. Eventuell mit Haselnusszweigen, die wachsen im eigenen Garten.
bin gerade darüber amüsiert, dass trotz dem Banner im Mosti-Webshop, das vor langen Lieferzeiten warnt, für meine Bestellung von vorhin innerhalb von 20 Minuten die Rechnung und die Versandbestätigung gekommen ist. Und das am Sonntag 
Haut sich schon ins Zeug der Kerl. Hoffe die Pension kommt vor dem Burnout.
..."fährt unkontrolliert durch Bayern"... wie weit ist die bitte gefahren? 300km?
1822 001
Voest Vectron
Gösser Taurus (!)
Taugen die JC 1016/1116 was? Sind das nicht "ex Railad" Loks? Wie sind die verglichen zu denen von Roco? (Die elendige 21MTC ist mir schon bekannt).
Ich hab einen high-end RJ mit 1116 und die MRCE/Cargoserv Kaiser Franz Josef Taurus (gleich 1016/1116). Kann da auch nicht meckern, außer halt das Schnittstellenthema. (bei einer hab ich mal fahrlässig die Platine zerstört und trotz wahrheitsgemäßer Angabe auf Garantie eine neue bekommen 
aber pssst...)
Die ex Railad sind die 1216 von JC meine ich.
Auf die Voest Vectron wart ich schon 2 Jahre (gefühlt) 
vielen Dank liebe Kollegen 
Samstag ist Schizugtag....
der ist auch am Freitag 30. Dezember am Abend in Innsbruck gestanden, Angeschrieben war Ziel Malmö, Abfahrtszeit weiß ich aber nicht mehr. Leider wars da zu finster für ein Foto aus dem Railjet raus.
Ahornergasse 1
eh klar.. da sind aber die Öffnungszeiten für Langschläfer aus OÖ am Samstag leider eher unpassend
Beleuchtungsplatinen auf die Art wie sie auf dem Vergleichsbild im neuen drin sind hat es für die alte Serie auch zum Nachrüsten gegeben
Roco-Version
Davo hab ich schon ein paar 1216er, und nachdem meine Sammelleidenschaft auch darin besteht Modelle gleicher Reihen von unterschiedlichen Herstellern zu haben war das einer der Gründe fürs Zuschlagen.
Ok, leider bissl zu viel gezahlt, aber freuen tu ich mich trotzdem drüber 
Danke euch.
Ich glaube ich frage mal in einem Eisenbahnladen ganz unverbindlich, ob die blaue dort bestellt werden kann
Halt mich am Laufenden
Heute nach Wien gefahren um das Parlament anzusehen. Parlament war leider maßlos überlaufen, dafür aber am Westbahnhof einen Moba-Laden gefunden und darin ein Modell das meinen Jagtinstinkt zweifach angesprochen hat:
20230114_200345_autoscaled.jpg
Piko Expert 59900-2 - ÖBB 1216 129, mit "part of the best" Logo.
Gebraucht, leider ohne Blister in der Verpackung, aber top beinand. Analog um €160 - find ich in Ordnung für ein "muss haben"-Modell. Was sagt ihr?
LG Robert
Hat mir auch wieder sehr gut gefallen 
Danke!
Umbau vom Kroko AC->DCC hab ich hierbeschrieben:
Alles anzeigenHallo!
Ich möchte hier noch einen Umbau dokumentieren, dein ich im Dezember 2020 gemacht habe. Und zwar ist das der
Umbau des Roco SBB-Krokodils Ce 6/8 II 14253 aus dem Set 43982 von 3-Leiter analog auf 2-Leiter digital + Sound.pasted-from-clipboard.png
Das Original ist eine Museumslok, die sich im Bestand von SBB Historic im Depot Erstfeld am Gotthard befindet.
Die isolierten Achsen der 2-Leiter-Version laut Ersatzteilblatt waren im Roco Ersatzteileshop leider nicht mehr erhältlich, daher kamen die Radsätze des Nachfolgemodells 41280 zum Einsatz, die mir vom Roco Service auf Anfrage genannt wurden.
Der Zimo MX645 mit passenden Sound kommt von Modellisimo Portigliatti, incl. Zuckerwürfel-Lautsprecher, der seinen Platz im Führerhaus statt dem elektronischen Umschalter findet.
Ausgangszustand:
Die Originalplatine wird aufgeräumt und zugeschnitten. Sie dient jetzt nur noch der Kontaktierung des Motors.
Dadurch und durch den Entfall des elektronischen Umschalters ist Platz für Decoder und Lautsprecher vorhanden.
Im Gehäuse müssen die Rasten des mittleren Einsatzes entfernt werden, damit tatsächlich alles Platz hat. Der Einsatz ist jetzt festgeklebt.
pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png
Diverse Radschleifer wurden zweigeteilt. Diejenigen unter den Lämpfchen wurden außerdem von der Stromversorgung der Lämpchen getrennt.
Anschließend alle Kabel entsprechend angelötet,
zusammengebaut,
und bissl abgedeckt - zwecks dem Einblick von Außen ins Führerhaus, und Bändigung der Kabel
(irgendwo dazwischen wurden auch noch die Radsätze getauscht...)
Deckel drauf und fertig.
Man hätte noch die Lamperl gegen LEDs tauschen können, das hab ich mir aber erstmal gespart bis die Ersatzlamperl aufgebraucht sind.
Die Radschleifer sind nach der Teilung etwas wackelig und der Kontakt dadurch vermutlich nicht mehr so gut. Nachdem aber genug Radl vorhanden sind fährt die Lok anstandslos, daher habe ich da noch nicht nachgebessert. Vielleicht kommt das gemeinsam mit den LEDs...
LG Robert
Ich setzte mich bei Doppelstockwagen immer in die obere Etage, da sieht man noch etwas von der Gegend...
ich genauso. Zum Glück sind die Bahn-Lärmschutzwände nicht so hoch wie die auf der A1 in Ansfelden
Ich finde die blaue 310 auch echt schick. Da könnte ich glatt ins Grübeln kommen, meine schwarze 310.23 abzugeben….
Ich nehm sie
könnts bitte aufhören...komm schon wie in der Arbeit vor
Bloß nicht, Leute die nicht in dieser Branche arbeiten interessiert das 
Laut Schienenverkehr Aktuell 3/2022, Seite 130, werden für die Schiene OÖ 6 Stück TramTrains 2026 und 14 weitere 2028 bis 2030 geliefert. Mit Option auf bis zu 50 weitere. Die Garnituren sind für die LiLo, die LVE und die geplante Stadtbahnlinien ins Mühlviertel bestimmt.
"Einstiegshöhe im Türbereich" ist laut diesem Artikel 56cm für diese Garnituren.
Es handelt sich dabei um Citylink von Stadler. Die ersten Garnituren gehen 2024 ins Saarland für die Zulassung.
Dort findet man noch eine Werbe-Zeitschrift vom Land Oberösterreich aus 2021 zur "OÖ Regional-Stadtbahn", in der man den Steckenverlauf vom Haupt- zum Mühlkreisbahnhof und zur Uni sieht. Die ist bei uns auch mal in Papierform ins Haus geflattert...
LG Robert
