Faktum ist, dass Schalter und auch Automaten Geld kosten. Auch die Banken wollen Computerüberweisungen, Geschäfte Selbstbedienungskassen und Tankstellen auch per Selbstbedienung und Selbstbezahlung.
Viele müssten das verweigern-auch wenn es wirtschaftlicher ist.
Ich sah einen mit 90 km /h rollenden LKW-Reifen, Zierblenden, Scherben, Autowracks, gerade angehaltenen Geisterfahrer und vieles was ich vergessen habe.
Wenn ich daran denke was auf der Autobahn rumliegt, liegt auf Österreichs Schienen wenig rum. Auch die Westbahn scheint ihr Türenproblem nun im Griff zu haben: durch eine Geschwindigkeitsreduzierung der Züge, oder?
Aus meiner Sicht ist die Disziplin der AutofahrerInnen bei Bahnübergängen so schlecht, sodass Maßnahmen getroffen werden müssen: mehr Kontrolle (zumindest solange sie kostendeckend ist!!!), Erhöhung der Strafe (Führerscheinverlust wenn MitfahrerInnen dabei sind), bewusstseinsschaffende Maßnahmen,... . Es kann nicht sein, dass aufmerksame AutofahrerInnen angehupt werden.
Weil man erst klären muss, dass der Folgezug sicher sicher ist.
Heute standen tausende Autos über eine Stunde auf der Tangente-die Weststrecke ist einfach umfahrbar.
Die Polizei sollte das Verhalten beim Queren von Eisenbahnschienen kontrollieren-ich sah da nie eine Kontrolle! Sehr oft ist das Verhalten falsch und zumindest eine Erinnerung an die Vorschriften ist dringend notwendig.
Gibt es dazu eine Quelle?
Auf Willhaben werden immer wieder KB-Weichen angeboten.
LG Michael
Danke, aber lieber baue ich mir etwas neues ein-der Aufwand ist bei einer eingeschotterten Weiche und weit entfernt vom Trafo doch hoch.
Was verstehst du unter "einzelnen Weichenersatz"?
Alte und defekte Kleinbahnweiche ausbauen und durch ??? ersetzen.
Jetzt hate ich Glück und entfernte das Abstellgleis durch eine normale Schiene. Jede defekte Weiche kann und mag ich aber zukünftig nicht entfernen.
zuhält aber leider nicht im Bahnhof Tullnerfeld
Weil sich das nicht rechnet-das übernimmt die ÖBB-zum Glück haben wir sie!
Laut ÖBB-Angestellten war die Sitzplatzreservierungspflicht eine Medienerfindung bzw. Missverständnis.
Es bleibt die freie Sitzplatzwahl und der Wunsch auf möglichst viele Reservierungen um den Bedarf noch besser vorhersehen zu können.
Alles anzeigenAn alle die noch daran interessiert sind.
Ich habe vor einigen Jahren einen Beitrag über Umbau von KB-Weichen eingestellt:
KB-Weiche.
Vielleicht kann dieser Beitrag nützlich sein.
Was Austausch anbelangt, die einzige Weiche die ohne besondere Schwierigkeiten als Ersatz für eine KB-Weiche benützt werden kann, ist die von Hornby,
Nr. dürfte sein R8073.
Diese Weiche hat den gleichen Radius wie die KB-Weiche ist aber nur etwas zu lange und müsste gekürzt werden.
Allerdings hat sie leider auch kein Metallherzstück aber sie ist wenigstens aus Neusilber.
Siehe Vergleichfoto
Sollte jemand noch Fragen haben dann bitte stellen, ich werde sie so rasch wie möglich beantworten.
LG
Herbert
Guten Abend,
100m Kleinbahnschienen mag ich nicht ersetzen. Wo bekomme ich diesen einzelnen Weichenersatz?
Die ÖBB hat ihre Strategie nun wohl entschieden: https://www.diepresse.com/6146…icht-bei-oebb-kommt-nicht
Das Feedback war wohl eindeutig.
Und wie bzw. wo setzt du ihn hin. Das will der Kunde ja auch entscheiden.
Das kostet extra-ansonsten setze ich ihn wie es für den Betrieb günstig ist (Türenverteilung,...).
Bei der Reservierungspflicht sollte das Reservieren nicht extra kosten. Überlegenswert ist ein Aufschlag für das Nichtreservieren-insbesondere in vollen Zügen, die dann durch das langsamere Ein-und Aussteigen sich verspäten. So würden jene, die die Verspätung verursachen die Emäßigung für Verspätungen ab einer Stunde bezahlen.
Eine Reservierung kann online, am Telefon und sie könnte auch am Automaten spontan funktieren.
Würde aber aktuell wohl nur ...auf den Zug übertragen werden können.
Das dachte ich anfangs auch.
Wenn jede Person reservieren muss, muss die Reservierungssitzplatznummer nur am Ticket und auf einem Zentralcomputer sein. Dieser weiß welche Sitzplätze jeder Zug hat und welche frei sind.
Laut ÖBB gibt es genug Züge-aber die Verteilung der Personen passt nicht immer. Das spricht für mehr Züge (mehr Kosten) oder/und auch eine spontane Reservierungspflicht: Also falls der Zug noch Platz hat kann man auch am Bahnsteig noch reservieren.
Das System muss jedoch immer wissen, wie viele Sitzplätze nutzbar sind oder man baut einen Sicherheitspuffer ein-also Ersatzsitzplätze.
Das Überbuchen wie im Flugzeug ist für mich keine Option-das wäre aber noch billiger.
Hat jemand einen Link mit aktuellen Fahrgastzahlen?
https://de.wikipedia.org/wiki/…ichenberg#Personenverkehr (4 Personenverkehr) ist unaktuell:
"
Durch die aufkommende Konkurrenz der Busse und ab den 1950er Jahren jener des Individualverkehrs gingen die Fahrgastzahlen stetig zurück. Während in den 1950er Jahren noch rund 100.000 Personen im Jahr mit der Bahn fuhren, gab es in den 1990er Jahren nur noch knapp 30.000 Fahrgäste pro Jahr. Eine Trendumkehr zeichnet sich ab: Für das Jahr 2013 weist eine Analyse des VCÖ etwa 48.000 Fahrgäste aus[16]. Im Jahr 2016 konnte die Zahl beförderter Personen auf 59.800 gesteigert werden[17]."
