Beiträge von Kleinbahn

Liebes Team,

aufgrund des Tones
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Thread vorläufig geschlossen - und zwar bis eine politische Entscheidung gefallen ist, dann können wir wieder Kaffeesudlesen üben!

Das gilt bitte sehr!

Verarschen kann ich mich selbst, da brauch ich sonst keinen!" (Quelle 1,2,3 Umweltticket Klimaticket)

und der Tatsache, dass aus meiner Sicht eine politische Entscheidung gefallen ist, werde ich in diesem Monat dieses Forum nicht mehr betreten. Dann überlege ich es mir wieder.

Ich hoffe, dass sich die Gemüter dann beruhigt haben und sende gant liebe Grüße an alle!

... das dürfte nun fix sein: https://orf.at/#/stories/3231798/

Zitat von Rh108

Laut news.orf.at ist das Klimaticket nicht von der Krise betroffen:

https://orf.at/#/stories/3231677/

Alle Beschlüsse? Da fehlt doch laut ORF einer: https://orf.at/stories/3231660/

Danke, ich mach nur die Skizze und mein Freund programmiert. Welche Materialstärke empfiehlst du? Optisch ist das fast egal-ev. mache ich halt den Fensterrahmen dünner.

Sollte einE PolitikerIn trotz der Hausdurchsuchung um Beweise diese bis zu 10 Jahre lang ins Gefängnis zu stecken bleiben wollen (was Recht ist) dann sind sich wohl die anderen Partein einig, dass Österreich eine PolitikerIn mit voller Kraft für Österreich braucht.

Gute Projekte, wie das Öffiticket, sehe ich da nicht gefährdet.

Den "Klimabonus" (wer gute Öffis hat ist selber schuld) sah ich schon vor Tagen nicht umsetzbar. Die Besteurung von fossilen Treibstoffen ist auch viel zu gering (auch mit Deutschand verglichen)-da würden wir ÖsterreicherInnen als SteuerzahlerInnen noch ordentlich draufzahlen!

Hallo,

dank des kühlen Wetters fixiere ich nun die Maße für den 3 D -Druck. Die Originalpläne der Strecke, Häuser und Waggons habe ich von der steirischen Landesregierung von ca.1989. Aufgrund des Platzmagels habe ich die Bahnlänge um 50% reduziert, die Schienen im Maßstab 1:100 und die Steigung (meine Berge sind alle nicht so wild wie im Original) gefiel mir auf der Anlage mit 12,5 Grad (statt 30) sehr gut.

Diesen Winkel werde ich natürlich auch anpassen. Um den Übergang zwischen 1:100 der Schienen und 1:87 der Anlage zu harmonisieren würde ich den Maßstab des Bahnaufbaues am liebsten auf 1:92,5 festsetzen.

Auf Feedback bin ich gespannt.

@Oberleitung bei Modulübergang:

In meinem Berg geht sie immer nach oben Weg (bei allen Einfahrten. Der Berg muss halt hoch genug sein.

Eine tweigeteilte Brücke/Fußgängerübergang/... wäre wohl auch möglich.

Da ich im Bezirk keinen kleinen Bäcker kenne backe ich seit Jahren mein Brot selber-seit Sommerbeginn kaufe ich es gar nicht mehr.Pervers finde ich es Brot halb zu backen, einzufrieren und im Geschäft nach fertig zu backen. Am liebsten nutze ich da meinen Pfotovoltaikstrom.

@Pfandsystem: Ich bin gespannt wann das ausgebaut wird! Immerhin kann ich nun Milch in Flaschen kaufen. Obwohl in Tetrapackungen viel weniger Luft dazwischen ist... .

Nein.

Hallo,

auch der 22. Bezirk hat mehr als 50 Prozent Grünfläche-und sogar einen Nationalpark.

Das Wasser mit Schwammfunktion zu Stadtbäumen zu leiten finde ich doppelt schlau: es bewässert und kühlt:

https://www.aspern-seestadt.at…dtplanung_in_der_seestadt

Meine Dachfläche im 22. Bezirk leitet das Wasser in einen Sickerschacht-anders ist das nicht erlaubt. Warum soll das in der Seestadt anders sein?

Hallo,

viele Einfamilienhäuser entwässern das Wasser nicht unter ihrem Haus, sondern in einem Sickerschacht. Der muss dann das normale Wasser und das Dachwasser aufnehmen.

Zitat von Bertl

Kleiner Nachsatz - fällt niemandem auf dass es Leute gibt die einerseits gegen Bodenversiegelung sind, im gleichen Atemzug aber das Betondorf hochjubeln?

In der Seestadt wird pro Einwohner extrem wenig Boden versiegelt: jeder m² wir übereinander von verschiedenen Menschen benutzt! Oben ist auch noch zumeist eine Begrünung, die auch Wasser aufnimmt und durch Verdunsgtung verbraucht.

Fazit: Hochhäuser helfen gegen die Bodenversiedelung-die wahre Umweltsünde sind meiner Meinung nach große Zweitwohnsitzvillen.

Da sieht man was wichtig ist-die Presseinformation und nicht die Information :-(. Die Info wird sich jetzt ja kaum mehr ändern.

Aus dem Falter:

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Auch die Ost-Region ist beim 1-2-3-Klimaticket dabei, hieß es gestern. Heute Mittag dürfte die große Lösung von Ministerin Leonore Gewessler (Grüne) und den Landeshauptleuten Johanna Mikl-Leitner (Niederösterreich, ÖVP), Michael Ludwig (Wien, SPÖ) und Hans Peter Doskozil (Burgenland, SPÖ) bekanntgegeben werden. Das Ticket soll ab 26. Oktober erhältlich sein und 1.095 Euro kosten – und nur 949 Euro in der Vorverkaufsphase, die bereits morgen, Freitag, beginnt. Informationen gibt es hier.

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Anbei die aktuellen Preise: der Kauf im Oktober lohnt sich besonders: https://www.klimaticket.at/

Wo darf man da dann fahren? Leider ist das jetzt nicht einfach erklärt.

Die Wasserlacken anch dem Regen sind tatsächlich schmutzig. Wer jedoch zum großen See geht, der erkennt das glasklare, aber doch relativ warme Wasser-im Vergleich zur Neuen Donau.

Auch sterben vereinzelt Bäume-diese werden jedoch nachbesetzt und sind mir noch nie aufgefallen. Am Sonntag werde och dir die Bäume zählen.

Zitat von Michael W

Die Alleen habe ich auf dem Satellitenfoto auch schon gesucht und bis auf ein paar Bäume nichts gefunden. Weil ich aber selber nicht dort war, habe ich dann nichts geschrieben...

Ja, die neuen Bäume am ehemaligen Flugfeld sind noch keine 100 Jahre alt. Deshalb finde ich das Streichen der U-Bahn als schnelle Grünlösung genial.

Meine 100m Eisenbahnschienenanlage bewege ich nicht in die Seestadt-das ist mir zu mühsam und so besuche ich die Seestadt nur wöchentlich per Fahrrad.

Letzte Woche schwam ich auch im See der Seestadt-das ist einfach herrlich!

Zitat von Manfred A.

Der kommende Preis für die Ostregion kann auch was. Wien alleine bleibt bei 365 Euro, Die Ostregion kostet 915 Euro.

LG, Manfred

Da ist ganz Österreich am 26.10. um ca. 945€ interessanter .

Die Seestadt hat in jeder Straße eine Allee (am Boden ). Das ist wohl einzigartig und für den Umweltschutz vorbildhaft!