Beiträge von eisbernd

Topothek Tulln (Teil 3)

Gesprengte Donaubrücke 1945

1945 gesprengte Donaubrücke Tulln - 1945

Gesprengte Donaubrücke in Tulln 1945. https://de.wikipedia.org/wiki/Tullner_Donaubr%C3%BCcke

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Wiederaufbau der Donaubrücke bei extremen Niedrigwasser 1947

Donaubrücke Wiederaufbau - 1947

Beim Wiederaufbau der Donaubrücke 1947 herrschte extremes Niederwasser auf Grund des heißen Sommers

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Wiedereröffnung 1948

Eröffnung der Eisenbahnbrücke - 1948

Wieder-Eröffnung der Eisenbahnbrücke nach Kriegsschäden, https://de.wikipedia.org/wiki/Tullner_Donaubr%C3%BCcke

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Entgleisung im Bahnhof Tulln um 1954

Entgleisung Bahnhof Tulln - 1954 ca.

Entgleisung im Bahnhof Tulln. Aufräumarbeiten mit Hilfszug.

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Lagerhaus 1959

Lagerhaus - 1959

Tulln an der Donau

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ÖBB Reihe 5046 mit zwei 7046 bei der Ausfahrt Richtung Langenlebarn 1960

Ausfahrt Personenzug Bahnhof Tulln - 1960

Bahnhof Tulln VT 5046 mit Zwischen- und Steuerwagen. Ausfahrt Richtung Langenlebarn. Diese Garnituren verkehrten viele Jahre als

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Bahnwächterhaus 1962

Bahnwächterhaus - 1962

Tulln an der Donau

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Bahnübergang 1968

Bahnübergang - 1968

Bahnhofstraße, Bahnschranken, Bahnübergang, Bahnwächrterhaus, Baum, Franz-Josefs-Bahn, Frauentorgasse, Kind, Mensch, Tulln an der Donau

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Bahnhof 1970

Blick aus dem Bahnhofsgebäude auf Tulln - 1970

Tulln an der Donau

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ÖBB 2060.74 um 1970

Bahnhof Tulln um 1970 - 1970

Bahnhof Tulln um 1970, Diesellok mit Güterwaggon und Personengruppe

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Zitat von P. Fuscher

Das ist eine 35er (Schlepptender).

Und danke für die Mühe mit den vielen Bildern !

Ganz übersehen, danke!

Zitat von 0815/Bastler

... geht sich irgendwie a ned ganz aus...

Danke für den Hinweis, das heißt wir können den Zeitraum schon einmal auf 1927 bis 1938 eingrenzen.

Topothek Tulln (Teil 2)

Vergrößerung der Donaubrücke 1938

Löffelbagger - 09.09.1938

Tulln an der Donau

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Vergrößerung der Donaubrücke 1938

Löffelbagger - 14.08.1938

Tulln an der Donau

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Vergrößerung der Donaubrücke 1939

Donaubrückenvergrößerung mit Kränen - 03.07.1939

Tulln an der Donau

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Vergrößerung der Donaubrücke 1939

Gleisbauarbeiten mit Kränen - 04.07.1939

Tulln an der Donau

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Vergrößerung der Donaubrücke 1939

Straßenbau unter Bahntrasse - 15.07.1939

Tulln an der Donau

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Telegraphenleitung Winter 1939/40

Winter 1939-1940 - 1939 bis 1940

Pummerslucke verbindet Karl-Metz-Gasse mit Bahnweg und Beim Heisselgarten.

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Donaubrücke 1940

Nordende der neuen Donaubrücke - 09.02.1940

Tulln an der Donau

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DR Baureihe 35 mit einem Personenzug vor der Donaubrücke Richtung Tulln 1940
(danke P. Fuscher)

Personenzug vor Donaubrücke Richtung Bahnhof Tulln - 1940

Ein Personenzug der Franz-Josefs-Bahn, kommend von Absdorf in Richtung Bahnhof Tulln, kurz vor Erreichen der Donaubrücke Tulln, im Winter 1940.…

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DR 50.764 überquert die Brücke über die Wienerstraße in Richtung Tulln Stadt 1940

Güterzug von Donaubrücke Richtung Tulln Stadt - 1940

Ein Güterzug, bespannt mit der Dampflok 50.764, überquert die Brücke über die Wienerstraße in Richtung Tulln Stadt.

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Schlackengrube mit Bulldozer in den 1940er Jahren

Schlackengrube - 1940er

Dieses Grundstück zwischen Karl-Metz-Gasse und Leopoldgasse, war später das Winterquartier des Zirkus Belli, dann der Sportplatz des ATSV Tulln und ist heute…

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Topothek Tulln (Teil 1)

Haltestelle Tulln der St. Pöltner Bahn 1890

Eisenbahnstation der St.Pöltner Bahn - 1890

Tulln an der Donau

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Vergrößerung der Donaubrücke 1905

Vergrößerung der Bahnbrücke 1905 - 1.1.1905

alte Donaubrücke, Bahnbrücke, Tulln an der Donau

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Belastungsprobe mit der kkStB 428 auf der Donaubrücke 1905

Donaubrücke - 1.1.1905

Tulln an der Donau

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Bahnhof Tulln 1910

Bahnhof Tulln mit Bahnpersonal - 1910

Tulln an der Donau

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BBÖ 378.19 (spätere ÖBB 93.1319) im Bahnhof Tulln 1925

Dampflok am Bahnhof Tulln - 1925

Tulln an der Donau

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Bahnhof Tulln 1925

Bahnhof Tulln Bahnbedienstete - ca. 1925

Bahnbedienstete vor dem Bahnhofsgebäude

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Dampflok in der Franz-Zant-Allee 1930

Dampfzug in der Franz-Zant-Allee - 1930

Dampflok, Franz-Zant-Allee, Tulln an der Donau

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Haltestelle Tulln Stadt 1937

Bahnstation Tulln Stadt - 1937

Tulln an der Donau

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Rettungsübung 1938

Rettungsübung - 18.09.1938

Tulln an der Donau

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Topothek Neukirchen bei Lambach (Teil 4)

Haager Lies 2004

Haager Lies - 3. Mai 2004

Bahn, Gleis, Haager Lies, Oberleitung, Regionalbahn, Regionalbahn Haag, Triebwagen, Wiese, Zug

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Video der Abschiedsfahrt am 11. Dezember 2009

Topothek Neukirchen: Unsere Geschichte, unser Online-Archiv

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Video der Abschiedsfahrt am 11. Dezember 2009

Topothek Neukirchen: Unsere Geschichte, unser Online-Archiv

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Video der Abschiedsfahrt am 11. Dezember 2009

Topothek Neukirchen: Unsere Geschichte, unser Online-Archiv

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Abschiedsfahrt am 11. Dezember 2009

Haager Lies - Letzte Fahrt - 11. Dezember 2009

im Endbahnhof Haag

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Abschiedsfahrt am 11. Dezember 2009

Haager Lies - Letzte Fahrt - 11. Dezember 2009

am Heimweg nach Neukirchen

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Gleisreste der Haager Lies 2017

Reste der Gleise der Haager Lies - zirka 2017

Bahn, Bahnübergang, Gleis, Haager Lies, Regionalbahn Haag, Straße, Zug

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Gleisreste der Haager Lies 2017

Reste der Gleise der Haager Lies - zirka 2017

Bahn, Gleis, Haager Lies, Regionalbahn Haag, Zug

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Topothek Neukirchen bei Lambach (Teil 3)

ET 25.102 auf der Haager Lies 1989

Rodelpartie in Haag - 9. Juli 1989

Fachgruppe, Haag, Haager Lies, Landjugend, LJ, LJ Jahr 1989, Regionalbahn, Regionalbahn Haag, Rodeln, Rodelpartie, Zug

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Übergabe der neuen ET 25.103 und 104 in Haag 1989

Triebwagenübergabe Haager Lies - August 1989

Foto zum Zeitungsbericht

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Lambacher Unterführung Aichham um 1991

Lambacher Unterführung Aichham - zirka 1991

Foto zum Zeitungsartikel: Unterführung ist kostenlos {1125935}

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ÖBB 4030 bei der Lambacher Unterführung Aichham um 1991

Lambacher Unterführung Aichham - zirka 1991

Foto zum Zeitungsartikel: Unterführung ist kostenlos {1125935}

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Haltestelle Aichkirchen (Haager Lies) 1991

Haltestelle Aichkirchen beim Gasthof Schwarzlmüller - 26. Juli 1991

Gasthaus Schwarzlmüller, Haager Lies, Haltestelle, Regionalbahn Lambach-Haag, Wartehaus, Willing 9

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Haltestelle Stroham (Haager Lies) 1991

Haltestelle Stroham - 14. August 1991

Neukirchen 3 - Wirt in Neukirchen, Neukirchen 5 - Haus Klissenbauer, Kirche, Pfarrkirche, Wirt in Neukirchen, Gasthaus Oberndorfer, Spöck 11, Neukirchen 18,…

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Haager Lies Blick Richtung Willing 1991

Blick Richtung Willing - 14. August 1991

Bahn, Feld, Gleis, Gleisanlage, Haager Lies, Masten, Oberleitung, Regionalbahn Lambach-Haag, Stroham, Willing, Zug

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Stern & Hafferl ET 25.103 und 104 in der Haltestelle Neukirchen bei Lambach 1991

Haltestelle Neukirchen bei Lambach - 28. Juli 1991

Wartehaus, Oberschwaig 19 alt (Bahnwärterhaus), Haltestelle Neukirchen bei Lambach, Bahn, Fahrrad, Fahrradständer, Frau, Gleisanlage, Haager Lies, Haltestelle…

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Haltestelle Neukirchen bei Lambach 1991

Haltestelle Neukirchen bei Lambach - 11. August 1991

Wartehaus, Oberschwaig 19 alt (Bahnwärterhaus), Haltestelle Neukirchen bei Lambach, Bahn, Bahndamm, Bahngleis, Haager Lies, Regionalbahn Lambach-Haag,…

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Haltestelle Neukirchen bei Lambach 1994

Haltestelle Neukirchen bei Lambach - 1994

Haltestelle Neukirchen Blick in Fahrtrichtung Schwanenstadt-Vöcklabruck-Salzburg

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LILO ET 22.151 und ÖBB 1016.019 in der Haltestelle Neukirchen bei Lambach 2000

Zugbegegnung in der Haltestelle Neukirchen bei Lambach - 23. November 2000

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Topothek Neukirchen bei Lambach (Teil 2)

Bau einer Fußgängerunterführung in der Haltestelle Neukirchen 1980

Bau einer Fußgängerunterführung in der Haltestelle Neukirchen - August 1980

Die Schienen sind abgetragen.

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Haager Lies bei Willing um 1980

Blick auf Willing und Weinberg - zirka 1980

Haager Lies, Lokalbahn Haag, Schnee, Weinberg, Willing, Winter

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E 22 (?) mit Güterzug zwischen Lambach und Haag/Hausruck um 1980

Lastenzug unterwegs auf der Strecke der Westbahn - zirka 1980

Auch Lastenzüge verkehrten täglich 2x zwischen Lambach und Haag/Hausruck. Dazu nutzten zwischen Neukirchen und Lambach die Westbahngleise.

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ÖBB 2043.39 mit Kranwagen in der Haltestelle Neukirchen 1980

Bau einer Fußgängerunterführung in der Haltestelle Neukirchen - August 1980

Bahnhof, Bahnhof Neukirchen, Bauarbeiter, Fußgängerunterführung, Haltestelle Neukirchen bei Lambach, Kran, Lok, Lokomotive, Schranken

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Am 7.4.1982 entgleiste der Bodensee-Express aufgrund überhöhter Geschwindigkeit

Zugsunglück Bodenseeexpress 1982 - 06. April 1982

Der Zug musste mit schweren Wagenhebern in die Schienen zurückgehoben werden.Der Zeitungsartikel zu diesem Unglück ist hier: {nla:1088824}

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Haltestelle Neukirchen bei Lambach 1986

Stutzengleis der Haagerbahn - Juni 1986

Das Stutzengleis der Haagerbahn in der Haltestelle Neukirchen bei Lambach

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Am 18.9.1987 kollidierte der Schnellzug Ex 169 „Tirolerland“ mit dem Eilzug E 740

Zugunglück in Oberschwaig 1987 - 18. September 1987

Zu allen Bildern und Zeitungsartikeln von diesem Zugunglück:…

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Am 18.9.1987 kollidierte der Schnellzug Ex 169 „Tirolerland“ mit dem Eilzug E 740

Zugunglück in Oberschwaig 1987 - 18. September 1987

Zu allen Bildern und Zeitungsartikeln von diesem Zugunglück:…

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Bundesheereinsatz nach dem Zugunglück vom 18.9.1987

Zugsunglück September 1987 - 18. September 1987

Diese Aufnahmen wurden uns aus dem Archiv des Bundesheers zur Verfügung gestellt. Sie wurden am 20. Jänner 2023 auf der Facebook-Seite des Bundesheers mit…

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Bundesheereinsatz nach dem Zugunglück vom 18.9.1987

Zugsunglück September 1987 - 18. September 1987

Diese Aufnahmen wurden uns aus dem Archiv des Bundesheers zur Verfügung gestellt. Sie wurden am 20. Jänner 2023 auf der Facebook-Seite des Bundesheers mit…

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ÖGEG 93.1455 im Bereich Hörbach 1989

Dampflokfahrt 1989 - Oktober 1989

Der Dampfzug im Bereich Hörbach

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Zitat von le chat qui rit

Roco hat ueberhaupt das Segment der 1:100-Laengenmasstabswagen abgespeckt.

Also entweder gibt es fast nur mehr Schachtelbahner oder die ganzen Leute haben Riesenvillen mit 10 Meter langen Paradestrecken 😅

Topothek Neukirchen bei Lambach (Teil 1)

Draisine auf der Westbahn um 1930

Franz Lassacher auf der Westbahnstrecke - ungefähr 1930

Franz Lassacher mit seinen Arbeitskollegen der Bundesbahn auf der Westbahnstrecke.

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Fahrkarte Haager Lies aus dem 2. Weltkrieg

Fahrkarte Haager Lies - zwischen 1938 und 1945

Diese Fahrkarte muss aus der Zeit des 2. Weltkriegs stammen, da der Preis in der Währung Reichsmark angegeben ist. Sie gilt für eine Fahrt zwischen Markt…

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ÖBB 1089 auf der Brücke über den Schwaigbach 1958

Schwaigbachregulierung - 1958

Der Durchbruch ist fertig. Die Arbeiten gehen weiter Richtung Willing.

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Bahndurchlass in Weinberg (Haager Lies) 1960

Bahndurchlass bei km 2,1 - 1960

Bach, Bachregulierung, Bahndurchlass, Brücke, Haager Lies, Lokalbahn Lambach Haag, RAD, Regionalbahn Lambach-Haag, Spöckbach, Spöckbachregulierung, Willing

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Bahndurchlass in Weinberg (Haager Lies) 1964

Bahndurchlass in Weinberg bei km 2,1 - Mai 1964

Bach, Bachregulierung, Bahndurchlass, Haager Lies, Lokalbahn Lambach-Haag, Regionalbahn Lambach-Haag, Spöckbach, Spöckbachregulierung, Weinberg

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Haltestelle Neukirchen bei Lambach um 1970

Haltestelle Neukirchen bei Lambach - zirka 1970

Bahnhof Neukirchen, wo die Haagerbahn die Westbahn verlässt

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Haager Lies um 1970

Haager Lies unterwegs - zirka 1970

Bahndamm, Gleis, Haager Lies, Lokalbahn, Lokalbahn Haag, Oberleitung, Regionalbahn, Regionalbahn Haag, Schnee, Waggon, Winter

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Abstellgleis in Lambach 1970

Haager Lies im Bahnhof Lambach am Abstellgleis - zirka 1970

Abstellgleis in Lambach für die Haagerbahn.

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Abstellgleis in Lambach 1970

Haager Lies im Bahnhof Lambach am Abstellgleis - zirka 1970

Abstellgleis in Lambach für die Haagerbahn.

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ET 25.102 im Bahnhof Lambach 1970

Haager Lies im Bahnhof Lambach - zirka 1970

Der gut bekannte Haagerzug, die

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Haager Lies vor Neukirchen um 1975

Haager Lies vor Neukirchen - zirka 1975

Haager Lies, Kirche, Lokalbahn Haag, Neukirchen bei Lambach (Ort), Pfarrkirche, Straße

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Zitat von xundeenergie

Auf dem ehemaligen Tagebau - jetzt See - kann man super schön baden.

Und des is xund? (Sorry fürs Wortspiel …)

Topothek Lambach

Haltestelle Lambach Markt um 1905

Haltestelle, Bahnstation Markt Lambach - um 1905

Am 1. Oktober 1902 wurde die Haltestelle Markt Lambach eröffnet. Es gibt den Beruf des Bahnwächters, der meist auch in unmittelbarer Nähe wohnt. Die…

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Viadukt im Sommer 1975

Lokalbahn Lambach - Haag - Sommer 1975

Die beiden Viadukte wurden, bedingt durch den Ausbau der Westbahnstrecke (Ende der 1970er Jahre), durch eine Betonbrücke ersetzt. Im Dezember 2009 wurde von…

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5-fenstrige Spantenwagen auf der Haager Lies (Lambach – Haag) um 1980

Lokalbahn,

Die 22 km lange Bahnstrecke wurde im Juli 1901 eröffnet, mit 750 Volt Gleichstrom betrieben. Im Dez. 2009 wurde der Schienverkehr eingestellt. Auf der Trasse…

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Am 18.9.1987 kollidierte der Schnellzug Ex 169 „Tirolerland“ mit dem Eilzug E 740

Eisenbahnunglück - 18.09.1987

Als die beiden Lokführer den unvermeidlichen Zusammenstoß bemerkten, leiteten beide sofort eine Notbremsung ein. Ein Lokführer sprang vom Zug, der andere…

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Am 18.9.1987 kollidierte der Schnellzug Ex 169 „Tirolerland“ mit dem Eilzug E 740

Eisenbahnunglück - 18.09.1987

Am 18.9.87 stießen um 8.37 zwischen Lambach und Neukirchen der Eilzug Nr. 740 (mit ca. 100 Passagieren) und der Schnellzug Tirolerland (mit ca. 200…

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Stern und Hafferl ET 25 103 (ÖBB 4855) und ÖGEG 93.1455 bei einer Sonderfahrt 1989

Dampflok und Diesellok - Sonderzug und Lokalbahn - 1989

Nostalgiefahrten mit Dampflokokomotiven sind für Nostalgiker unter den Eisenbahnfreunde eine besondere Attraktion.

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Ausbau der Westbahn 1992

Tunnelröhre West - Ausbau der Westbahn durch HLAG - Neutrassierung und Untertunnelung von Kalvarienberg und Buchberg. - 1992

Für die Neutrassierung und die Ermöglichung diesen Tunnelabschnitt zu bauen, musste das Einfamilienhaus der Ehegatten Rampetsreiter oberhalb der

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Ausbau der Westbahn 1994

Ausbau der Westbahnstrecke - 01.07.1994

Ausbau der Westbahnstrecke im Bauabschnitt Lambach -Sand. Wegen des Tunnelbaus wurde das Einfamilienhaus der Familie Rampetsreiter abgelöst und abgetragen.…

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Eurolok ÖBB 1044.018 in Lambach 2002

Euro Train, Werbung für die neue Währung - 2002

Einführungswerbung für die neue Währung erfolgte auf vielfältige Weise. Eine davon waren Fahrten mit dem Euro-Train, der auch in Lambach Halt machte.

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Haltestelle Lambach Markt 2002

Haltestelle Markt Lambach - April 2002

Zum Schutz der Anrainer vor dem Bahnlärm wurden ab dem Tunnelwestportal auf beiden Seiten der neuen Trasse Lärmschutzwände errichtet. Nach einer Bauzeit von 4…

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Zitat von H0er

....eisbernd....bist du aus Böheimkirchen ???????

Nein 😅

Neuheiten 2026 (PDF)

Neuheiten Februar 2026

February 2026

Topothek Böheimkirchen

Westbahndurchlass Obere Hauptstraße 1930

Westbahn-Durchlass Obere Hauptstraße - ca. 1930

Der alte Westbahn-Durchlass an der Oberen Hauptstraße, im Hintergrund die Pfarrkirche.

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Bayerische Pt 2/3 ex DRB 70 092 (vor der Umzeichnung auf 770.92) bei Verschubarbeiten 1951

Dampflok im Bahnhof Böheimkirchen - 1951

Verschubarbeiten im Bahnhof Böheimkirchen.

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ÖBB T 12.013 mit einem Schnellzug 1952

Schnellzug Bahnhof Böheimkirchen - 18.12.1952

Dampf-Schnellzug im Bahnhof Böheimkirchen.

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ÖBB 33.119 (?) im Jahr 1953

Dampfzug Bahnhof Böheimkirchen - 1953

Güterzug mit Dampflok im Bahnhof Böheimkirchen

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ÖBB 53.7103 (ex kkStB 47.47) im Jahr 1953

Dampflock, Bahnhof Böheimkirchen - 1953

Lock ÖBB 53 7103 im Bahnhof Böheimkirchen.

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ÖBB 77.37 im Jahr 1954

Dampflok Bahnhof Böheimkirchen - 1954

ÖBB-Lok 77 337 im Bahnhof Böheimkirchen.

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ÖBB 4041.01 im Jahr 1954

Elektrolok im Bahnhof Böheimkirchen - 1954

E-Lock ÖBB ET8301 (4041.01) im Bahnhof Böheimkirchen. Links hinten das alte Lagerhaus, ganz rechts das Frachtenmagazin, das beim Bau des Lagerhaussilos auf die…

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Bahnhof Böheimkirchen um 1970

Bahnhof Böheimkirchen - ca. 1970

Platz vor dem Böheimkirchner Bahnhof; Aufnahme von Fritz Spanseiler um 1970.

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Stellwerk 2 im Jahr 1983

Stellwerk - 1983

Stellwerk 2 des Bahnhof Böheimkirchen, Bis zum Bahnhofumbau 1983 wurden die Weichen des Bahnhofes durch Stellwerke gesteuert. Gemeinsam mit {2054057}, {2054058}

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Stellwerk 2 im Jahr 1983

Stellwerk - 1983

Stellwerk 2 des Bahnhof Böheimkirchen, Bis zum Bahnhofumbau 1983 wurden die Weichen des Bahnhofes durch Stellwerke gesteuert. Gemeinsam mit {2054057}, {2054058}

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ÖBB 1020.44 ÖBB 1141 im Jahr 2014

Historische ÖBB Lok - 29.08.2014

Die Lok 1020.44 (Ex- DRB E 94 136) hatte die höchste Ordnungsnummer der aus dem Kriegsbestand hervorgegangenen E94er (Deutsches Krokodil genannt), die zur ÖBB…

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Neue Stössingbachbrücke (Eisenbahnbrücke über den Michelbach) 2019

Erneuerung der Eisenbahnbrücke - 2019

Im Oktober 2018 wurde das Vorhaben zur Erneuerung der Stössingbachbrücke (Eisenbahnbrücke über den Michelbach) im Bürgerzentrum in Böheimkirchen der…

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Neue Stössingbachbrücke (Eisenbahnbrücke über den Michelbach) 2019

Erneuerung der Eisenbahnbrücke - 2019

Im Oktober 2018 wurde das Vorhaben zur Erneuerung der Stössingbachbrücke (Eisenbahnbrücke über den Michelbach) im Bürgerzentrum in Böheimkirchen der…

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Frühjahrsneuheit 2026: DR-Baureihe V 100

British Railway Announcements Spring 2026

Liste der Modelle:
Bachmann Europe plc - BRA -> Spring 2026

Topothek Böheimkirchen (Entgleisung eines D-Zuges 1952)

Auch Tragödien sind in den Topotheken dokumentiert: Am 4. August 1952 entgleiste der D 225 von Wien nach Paris bei der Einfahrt in den Bahnhof Böheimkirchen. Aufgrund von Elektrifizierungsarbeiten war Gleis 1 gesperrt, der Lokführer der ÖBB 12.004 fuhr jedoch mit unverminderter Geschwindigkeit in die Ablenkung der Weiche, wodurch die Lok umstürzte und neben dem Gleis zum Liegen kam. Die nachfolgenden Wagen rollten daran vorbei und kamen mit relativ geringen Schäden zum Stehen. Tragischerweise kam ein Arbeiter im Bahnhof ums Leben, der Heizer wurde schwer verletzt und 15 Fahrgäste erlitten leichte Verletzungen.

Zugentgleisung Böheimkirchen - 5.08.1952

Wegen Elektrifizierungsarbeiten war Gleis 1 gesperrt, der Lokomotivführer der 12.004 fuhr aber mit unverminderter Geschwindigkeit in die Ablenkung der Weiche,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Die Lock stürzte um und kam neben dem Gleis zu liegen. Die Wagons rollten mit geeringem Schaden vorbei. Ein Bahnhofarbeiter wurde getötet, der Heizer schwer,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Die Lock stürzte um und kam neben dem Gleis zu liegen. Die Wagons rollten mit geeringem Schaden vorbei. Ein Bahnhofarbeiter wurde getötet, der Heizer schwer,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Die Lock stürzte um und kam neben dem Gleis zu liegen. Die Wagons rollten mit geeringem Schaden vorbei. Ein Bahnhofarbeiter wurde getötet, der Heizer schwer,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Wegen Elektrifizierungsarbeiten war Gleis 1 gesperrt, der Lokomotivführer der 12.004 fuhr aber mit unverminderter Geschwindigkeit in die Ablenkung der Weiche,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Wegen Elektrifizierungsarbeiten war Gleis 1 gesperrt, der Lokomotivführer der 12.004 fuhr aber mit unverminderter Geschwindigkeit in die Ablenkung der Weiche,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Wegen Elektrifizierungsarbeiten war Gleis 1 gesperrt, der Lokomotivführer der 12.004 fuhr aber mit unverminderter Geschwindigkeit in die Ablenkung der Weiche,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Wegen Elektrifizierungsarbeiten war Gleis 1 gesperrt, der Lokomotivführer der 12.004 fuhr aber mit unverminderter Geschwindigkeit in die Ablenkung der Weiche,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Wegen Elektrifizierungsarbeiten war Gleis 1 gesperrt, der Lokomotivführer der 12.004 fuhr aber mit unverminderter Geschwindigkeit in die Ablenkung der Weiche,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 04.08.1952

Die Lock stürzte um und kam neben dem Gleis zu liegen. Die Wagons rollten mit geringem Schaden vorbei. Ein Bahnhofarbeiter wurde getötet, der Heizer schwer, 15…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 04.08.1952

Die Lock stürzte um und kam neben dem Gleis zu liegen. Die Wagons rollten mit geringem Schaden vorbei. Ein Bahnhofarbeiter wurde getötet, der Heizer schwer, 15…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Die Lock stürzte um und kam neben dem Gleis zu liegen. Die Wagons rollten mit geeringem Schaden vorbei. Ein Bahnhofarbeiter wurde getötet, der Heizer schwer,…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Die Lock stürzte um und kam neben dem Gleis zu liegen. Die Wagons rollten mit geringem Schaden vorbei. Ein Bahnhofarbeiter wurde getötet, der Heizer schwer, 15…

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Zugentgleisung Böheimkirchen - 4.08.1952

Wegen Elektrifizierungsarbeiten war Gleis 1 gesperrt, der Lokomotivführer der 12.004 fuhr aber mit unverminderter Geschwindigkeit in die Ablenkung der Weiche,…

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Zitat von Knolli

Wer so denkt ist selbst schuld!

Selbiges könnte ich über Analogfahrer denken, wenn sie mit Konstantstromquellen und Faulhaber arbeiten, die Getriebe ändern,…… Da hat sich noch keiner gefragt ob es dafür einen Abschluss benötigt!

Ehrlich gesagt schon 🤣