Wenn die sowas ähnliches bieten würden wärst du sicher bei den ersten dabei, die aufschreien wie die nur wegen sowas Steuergeld verschwenden können.
LG, Manfred
Das ist Steuergeldverschwendung:
Link von Admin gysev gelöscht, da es
1) hier nicht um die ÖBB, sondern um die Wiener Linien geht
2) es hochpolitisch wird, siehe die Hintergründe zum Blogbetreiber
Nein es geht mehr darum, dass es für die Forumsbetreiber unbequem werden könnte
Ich plaudere jetzt etwas aus dem Nähkästchen: Das Forum genießt u. a. die Funktion eines public watchdog. Genaueres dann zu einem späteren Zeitpunkt.
Somit ist noch keine Verjährung eingetreten, darum werden die Briefe noch schnell ausgesendet.
Ich würde dem Anwalt freundlichst mitteilen, daß unter Beischluß der Belege (nur Kopien) alles beglichen ist und somit seine Forderung gegenstandlos ist. Für die korrekte Buchhaltung und auch der Verbuchung der Bezahlung der bezogenen Leistung ist allein der Leistungserbringer verantwortlich. Der Leistungsempfänger kann somit für keine fehlenden Buchungen zum Ausgleich der Forderung verantwortlich gemacht werden.
Kurze Frage, welches Datum tragen die Rechnungen und zu welchem Datum erfolgte die Bezahlung?
Nein, man hat dem Öffentlichen Dienst alle Kompensationen über die gesamte Dienstzeit genommen. Um das zu verstehen, bedarf es einen Einblick in die unterschiedlichen Systeme, auch Pensionssysteme.
Eben, die Öffentliche Hand hat alles getan, um möglichst unattraktiv zu sein. Das spricht sich eben herum.
Mir liegen noch keine Modelle vor, also kann ich derzeit gar nichts sagen.
Ich kann die Frage erst beantworten, wenn ich die Modelle habe. Andernfalls müßte ich in der Literatur nachsehen.
Wenn man anschließend bei der Beschwerdestelle anruft, wird man noch beleidigt! Man kann alles abfragen. Solche Aussagen bekommt man. Der Fisch fängt immer beim Kopf zu stinken an.
Auch die Aufsicht gibt immer blöde Meldungen von sich wie" Da müssen Sie sich informieren". Es geht uns nichts an!
Die Unternehmen sind selbst schuld. Wenn ich die Mitarbeiter wie den letzten Dreck behandle, brauche ich mich nicht wundern, keine mehr zu bekommen. Da hat der Eigentümer, die Politik und andere Kreise schon sehr Schuld daran.
Wie geht es anders:
Ein Bekannter von mir hat sich als leitender Angestellter bei einem Industriebetrieb beworben. Sein Mindestgehalt war 2.500 netto. Bekommen hat er dann bei der Einstellung 4.500 brutto vor der Lohnerhöhung, nach der Lohnerhöhung ist er irgendwo etwas unter 3.000 netto gelandet.
Was bietet das Unternehmen noch? Gleitzeit, tägliches Obst, ab und zu eine Jause, Gratis-Getränke, billige Snacks und Mittagessen aus dem Automat. Zu Weihnachten gab es einen tollen Anorak, ebenso eine tolle Weihnachtsfeier im eigenen Unternehmen und dann noch auf Firmenkosten bei der Schwesterfirma in Deutschland. Obendrauf bekommt er noch eine überproportionale, aliquote Inflationsprämie im Nachhinein und eine weitere tolle Prämie im Jänner für das abgelaufene Geschäftsjahr!
Nun die Frage, was bieten Wiener Linien, ÖBB und Co?
Über die Mißstände wurde mir erstmals vor zehn Wochen berichtet, insbesondere die Art und Weise, wie man mit Mitarbeiter im Krankenstand umgeht. Ich finde es verwerflich, daß man sogar bei Mitarbeitern nach Arbeitsunfällen oder nach Corona-Infektionen Druck ausübte und die langen Krankenstände kritisierte. So mancher wurde dann auf diese Art entledigt.
Ich habe diesen Mißstand bereits vor zehn Wochen auf der Facebook-Seite der Wiener Linien und anderen Medien offen ausgesprochen, nachdem immer wieder Zeitungsmeldungen kamen, die WL müssen wegen Personalnot die Intervalle verlängern.
Es wurde hier schon viel geschrieben und bin genauso der Meinung, daß die Ursache für die Misere bei einem untauglichen Management liegt. Wenn die Belegschaft den Mißstand via Offenen Brief in die Öffentlichkeit tragen muß, so sollte sich der Betriebsrat auch die Frage stellen, schon für Ihre Mitarbeiter ein probater Vertreter zu sein?
Früher (oder auch noch heute) hat man mit Reed-Kontakte z.B. eine Blockstellen- oder Schattenbahnhofssteuerung geschalten. Der Reed-Kontakt war im Normalfall zwischen zwei Schwellen im Gleis montiert. Dazu brauchte die Lok (oder ein Steuerwagen) den entsprechenden Magnet dazu.
Kann sich wirklich keiner mehr an solche Dinge erinnern??
Wir haben diese Dinger früher verbaut ..... hat wunderbar funktioniert.
Ich warte auf die Piko-Lieferung, ein Kollege bekam heute seine ÖBB-Modelle schon.
Vielleicht meldet sich noch ein Experte (Stichwort Einstellung Bregenzerwaldbahn oder Steyrtalbahn)
Ich warte, was unser geschätzter Redakteur modellbahninfo herausfindet
Was wird von mir erwartet?
Wie bei vielem österreichischen wird es so sein, daß eine vielfältige Dokumentation fehlt. Von daher bin ich dabei, Fotografen auszukundschaften, die ebenfalls Wagen fotografiert haben, aber mit ihren Bildern bisher nicht in Erscheinung getreten sind.
Darum antworte ich vorwiegend themenspezifisch und versuche, mich von unerwünschten Nebenschauplätzen fernzuhalten.
Was meine Idee bezüglich der Dummy-Vorstellung war, muß ich mich, weil schon gelöscht, wiederholen. Ich hätte die optische Beurteilung schon machen können, ebenso hätte es Fotos vom (fast)fertigen Modell gegeben, um einfach weitere Spekulationen oder unnötige Diskussionen bzw. Spekulationen im Keim zu ersticken.
Diese Neukonstruktion gelangt im aktuellen Erscheinungsbild der ÖBB aktuell in den Fachhandelt und es sind verschiedene Modelle verfügbar:
Ich gehe davon aus, diese Modelle sind eigene Kreationen und werden als Einzelstücke selbst vertrieben. Als Künstlerin hat Sie die Möglichkeit dazu.
Ihr denkt's alle zu kurzsichtig. Warum bringe ich den Dummy ins Spiel? Alle jammern, weil niemand weiß, wie die Neukonstruktion aussehen wird. Mit dem vorliegenden Dummy kann man zumindest einmal die konstruktiven Details und die optische Bewertung sowie auch den Bereich der Anschriften erörtern. Die fahrtechnischen Details können erst dann besprochen werden, wenn ein angetriebenes Modell vorliegt. So einfach ist das.
Aber Roco könnte obgleich der fehlenden Bauteile wenigstens mit Dummy-Modelle die (Neu)gier) der Presse befriedigen ...
Ich kann von der Premierenfahrt berichten, der ich ab Salzburg beiwohnte. Ein sehr angenehmes Fahren im Obergeschoß. Salzburg wurde mit einer Verspätung von fünf Minuten erreicht, über das Deutsche Eck bis zur Schleife ist diese auf 20 Minuten angewachsen, aber der Schleife ging es dann zügig nach Innsbruck. Die Verspätung betrug dann nur mehr elf Minuten. Die Westbahn ist eine günstige Alternative zu den ÖBB-Zügen, leider aber nur dreimal am Tage.
